SUV eléctricos: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – comparación de autos
British Autocar comparó cuatro SUV y crossovers recreativos. Tesla ha recibido elogios por su red Supercharger, Jaguar I-Pace por su experiencia de conducción y Audi e-tron por su comodidad. La calificación fue tomada por Mercedes EQC, que combina las ventajas de los competidores.
SUV eléctricos: en principio, hay mucho para elegir
La revisión incluye dos autos del segmento E-SUV (Audi e-tron, Tesla Model X) y dos del segmento D-SUV (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), aunque hay que dejar claro que el Jaguar eléctrico es un crossover, entonces hay un automóvil que se encuentra en algún lugar entre un SUV tradicional y un automóvil de pasajeros normal.
Tesla Model X fue elogiado por su red Supercharger, que no solo funcionó, sino que también reponía rápidamente la energía y era bastante densa para el país (55 puntos en el Reino Unido). El automóvil también se desempeñó mejor en términos de autonomía, aunque no se comparó sobre la base de "quién obtiene más batería" (fuente).
Sin embargo, a los revisores no les gustó la estética interior, la sensación de estar en contacto con un producto no tan premium (las molduras se sentían baratas) y el ruido en la cabina.
> Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Prueba de energía en carretera [video]
Jaguar I-Pace será la primera opción para todos los conductores. Fue elogiado por su experiencia de conducción y su suspensión bien ajustada. Defectos? El coche ofrecía la autonomía más débil del grupo y se comportaba incluso peor que el Audi e-tron. El problema también estaba en la carga rápida, que no funcionaba correctamente. Por cada tres intentos de conectarse al cargador, dos terminaron en un fiasco..
Audi e-tron se caracterizó como radicalmente diferente del Tesla Model X. La comodidad de conducción, los niveles de insonorización y la apariencia del automóvil, diferente del abultamiento del Tesla, fueron muy elogiados. El coche resultó ser menos atractivo que el Mercedes EQC y el Jaguar I-Pace. El problema fue la navegación, lo que llevó al conductor a ... una estación de carga inexistente.
Mercedes EQC es el ganador de todo el ranking... Se supone que debe combinar las ventajas de sus competidores para ofrecer una experiencia de conducción agradable y, al mismo tiempo, ser espacioso y con una amplia autonomía. Aunque su apariencia se ha descrito como "un GLC que ha estado en el horno durante demasiado tiempo", rara vez se menciona en el contenido, sobre todo cuando se describe un buen rendimiento. Simplemente condujo y todo estuvo bien.
Especificaciones del Tesla Model X de largo alcance AWD:
- segmento: todoterreno eléctrico,
- capacidad de la batería: ~ 93 (103) kWh,
- conducir: Tracción en las cuatro ruedas,
- recepción: 507 unidades WLTP, alcance real hasta 450 km en modo mixto.
- precio: desde 407 PLN (basado en el configurador holandés).
Audi e-tron 55 Quattro (2019) – especificaciones:
- segmento: todoterreno eléctrico,
- capacidad de la batería: 83,6 kWh para el año modelo (2019), 86,5 kWh para el año modelo (2020),
- conducir: Tracción en las cuatro ruedas,
- recepción: 436 unidades WLTP, hasta ~ 320-350 km en modo mixto real.
- precio: desde PLN 341
Jaguar I-Pace EV400 HSE Especificaciones:
- segmento: D-SUV,
- capacidad de la batería: 80 kWh,
- conducir: Tracción en las cuatro ruedas,
- recepción: 470 uds. WLTP, hasta 380 km en modo mixto,
- precio: desde 359 500 PLN, desde 426 400 PLN en la versión del artículo.
Mercedes EQC 400 4Matic - especificaciones:
- segmento: D-SUV,
- capacidad de la batería: 80 kWh,
- conducir: Tracción en las cuatro ruedas,
- recepción: 417 uds. WLTP, hasta 350 km en modo mixto,
- precio: desde 334 600 EUR, desde 343 788 en la versión del artículo (AMG Line).
Fotos ilustrativas además de apertura (c) Autocar
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