Motores Skoda Kodiaq
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El fabricante de automóviles checo Skoda Auto produce no solo automóviles, camiones, autobuses, unidades de potencia de aviones y máquinas agrícolas, sino también crossovers de tamaño mediano. Uno de los representantes más brillantes de esta clase de vehículos es el modelo Kodiaq, cuya primera aparición se conoció a principios de 2015. El coche lleva el nombre del oso pardo que vive en Alaska: Kodiak.
Características del coche
El comienzo de 2016 puede considerarse un comienzo completo de la historia del modelo Kodiak, cuando Skoda publicó los primeros bocetos del futuro crossover. Unos meses más tarde, en marzo de 2016, se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra el concept car Skoda Vision S, que sirvió como una especie de prototipo para el modelo en cuestión. Skoda Corporation publicó aún más bocetos a fines del verano de 2016, que mostraban partes del exterior y el interior del automóvil.
Ya el 1 de septiembre de 2016 tuvo lugar el estreno mundial del automóvil en Berlín. El precio de salida de las ventas crossover en países europeos fue de 25490 euros.
Literalmente seis meses después, en marzo de 2017, se presentaron al público nuevas modificaciones de la máquina:
- Explorador de Kodiaq;
- Línea deportiva Kodiaq.
Por el momento, incluso las versiones más nuevas del SUV están disponibles para los automovilistas:
- Kodiaq Laurin & Klemet, que se diferencia de otras modificaciones por la presencia de una parrilla cromada e iluminación interior LED;
- Kodiaq Hockey Edition con óptica Full Led.
Ahora el montaje del modelo se lleva a cabo en tres países:
- República Checa;
- Eslovaquia;
- Federación de Rusia.
¿Qué motores se instalaron en diferentes generaciones de automóviles?
Los coches Skoda Kodiak están equipados con:
- como gasolina;
- como motores diesel.
Los tamaños de motor pueden ser:
- o 1,4 litros;
- o 2,0.
La potencia de los "motores" varía:
- de 125 caballos de fuerza;
- y hasta 180.
El par máximo es de 200 a 340 N * m, el mínimo es para motores CZCA, el máximo es para DFGA.
5 marcas de motores de combustión interna están instaladas en Kodiaki:
- CZCA;
- República Checa;
- PURO;
- DFGA;
- CZPA.
La siguiente tabla proporciona información sobre qué tipo de motor está instalado en una modificación o configuración particular del Skoda Kodiak:
| Equipamiento del vehículo | Marcas de motores con los que está equipado este equipo |
|---|---|
| 1,4 (1400) Turbo Inyección Estratificada Transmisión Manual Activa | CZCA y CZEA |
| 1400 TSI Transmisión manual Ambición | CZCA y CZEA |
| 1,4 (1400) TSI Transmisión Manual Edición Hockey | CZCA y CZEA |
| Estilo de transmisión manual 1400 TSI | República Checa |
| 1,4 (1400) Turbo Inyección Estratificada DSG Ambition | República Checa |
| Caja de cambios de cambio directo 1400 TSI activa | República Checa |
| 1400 Turbo Inyección Estratificada Estilo DSG | República Checa |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Edición de hockey | República Checa |
| 1,4 (1400) Turbo Inyección Estratificada DSG Ambition+ | PURO |
| Estilo de caja de cambios de cambio directo 1400 TSI + | PURO |
| Explorador de caja de cambios de cambio directo 1400 TSI | PURO |
| 1400TSI DSG línea deportiva | PURO |
| 2,0 (2000) Turboalimentado Inyección directa Cambio directo Caja de cambios Ambition + | DFGA y también CZPA |
| Estilo de caja de cambios de cambio directo 2000 TDI + | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI DSG Explorador | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG Línea deportiva | DFGA y también CZPA |
| 2,0 (2000) estilo DSG de inyección directa con turbocompresor | DFGA, CZPA |
| Ambición de caja de cambios de cambio directo TDI 2000 | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Inyección directa turboalimentada DSG Laurin & Klement | DFGA y también CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Edición de hockey | DFGA, CZPA |
¿Qué ICE son los más utilizados?
Según los resultados de una votación publicada en uno de los foros automotrices populares, las versiones Skoda Kodiak, equipadas con motores diesel de 2 litros con una capacidad de 150 caballos de fuerza, fueron las más populares entre los automovilistas rusos.
La elección de los automovilistas es bastante predecible:
- el consumo de los “motores” diésel de 2 litros de DFGA es de hasta 7,2 litros cada 100 kilómetros, lo cual es bastante económico en comparación con los motores de gasolina de 2 litros (CZPA), que tienen un consumo de hasta 9,4;
- un automóvil con una versión diesel de 2 litros del motor, aunque acelera a "cientos" lentamente, aún es más barato de mantener que sus contrapartes de gasolina;
- Los Kodiaks con motor diésel de 2 litros tienen una capacidad de 150 caballos de fuerza, lo que significa que para los automóviles equipados con un motor de combustión interna de este tipo, tendrá que pagar menos impuestos de transporte en comparación con las versiones con 180 litros. Con.
El resto de la distribución de la popularidad es la siguiente:
- en segundo lugar están los “motores” de gasolina de 2 litros y con una capacidad de 180 caballos de fuerza;
- en el tercero, unidades de gasolina de 1,4 litros con 150 hp. Con.
Las modificaciones menos extendidas del Kodiak con transmisión manual, equipado con un motor de combustión interna de gasolina de 150 litros y 1,4 caballos de fuerza.
¿Qué motor es mejor para elegir un automóvil?
La respuesta a la pregunta planteada depende de los parámetros específicos que se tomen como criterio de evaluación.
Entonces, si un automovilista está interesado en una mayor economía de combustible, entonces debería mirar el Skoda Kodiaq, equipado con una caja de cambios robótica, tracción total y un motor diesel de 2 litros con 150 caballos de fuerza (DFGA). El consumo mínimo con esta elección será de tan solo 5,7 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Si el propietario del automóvil está interesado en reducir el costo del pago del impuesto de transporte, entonces debe considerar comprar un Kodiak con una caja de cambios manual equipada con un motor de gasolina CZCA de 1,4 litros. Este es el motor más pequeño de los que se ponen en el Kodiaq. Además, también será más económico el seguro OSAGO obligatorio, cuyo coste sube en proporción directa al aumento de la potencia del motor.
Si la aceleración a 100 km / h es un parámetro importante para un entusiasta de los automóviles, entonces se debe seleccionar un motor de gasolina de 2 litros (CZPA). Gana notablemente en comparación con otros motores y proporciona aceleración para "tejer" en 8 segundos.
En cuanto al factor precio, es obvio que la opción más rentable será la elección de un automóvil con un “motor” que funcione con gasolina y que tenga 125 caballos de fuerza. La variación más cara es un motor de gasolina de 2 litros con 180 hp. Con. "bajo el capó". Una versión de motor diesel con el mismo volumen, pero con una capacidad de 150 hp, costará varias decenas de miles más barato. Con.
Finalmente, si se trata de respeto al medio ambiente, entonces el "más limpio" es un "motor" de gasolina con un volumen de 1,4 litros por cada 150 litros. con., que emite solo 108 gramos de dióxido de carbono por 1 kilómetro de camino.
