Motores Skoda Rapid
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El moderno Rapid liftback fue presentado por Skoda en 2011 en Frankfurt como un concepto llamado MissionL. El producto terminado ingresó al mercado europeo un año después. En 2013, la novedad llegó a los países de la CEI y pronto estuvo disponible para los automovilistas rusos.
Historia del modelo
La empresa checa ha utilizado repetidamente el nombre "Rapid". Ganó popularidad en 1935, cuando el primer automóvil de este modelo salió de la línea de montaje. Skoda Rapid se fabricó durante 12 años y los ciudadanos adinerados lo demandaron. Había cuatro tipos de coches: descapotables de dos y cuatro puertas, furgoneta y sedán.
La demanda constante del modelo se debió a las características de diseño, novedades para ese momento: un marco tubular, suspensiones delantera y trasera independientes, un sistema de frenos hidráulicos. Rapid se vendió bien no solo en Europa sino también en Asia. No se suministró a otros mercados.
El equipo más potente tenía un motor de 2,2 litros, 60 hp. Permitió acelerar a 120 km / h. Se utilizaron 4 tipos de motores para diferentes modificaciones y categorías de precios. En total, se produjeron unos seis mil coches. El lanzamiento de la serie se suspendió en 1947 y la próxima vez que se revivió el nombre "Rapid" solo después de 38 años.
El nuevo y deportivo Rapid irrumpió en el mercado del automóvil en 1985 y lo conquistó de inmediato. La variante cupé de dos puertas era el único estilo de carrocería disponible. El automóvil tenía tracción trasera, estaba equipado con motores de 1,2 y 1,3 litros, con potencia de 54 a 62 hp, según la modificación. Rapid tenía buena estabilidad y excelente manejo. En la configuración más potente, la velocidad máxima alcanzaba los 153 km/h. Hasta cien kilómetros por hora, la aceleración se produjo en 14,9 segundos. El automóvil se fabricó durante 5 años y luego el nombre "Rapid" se olvidó durante muchos años. Y solo en 2012 volvió a la alineación de Skoda.
apariencia
La aparición de Skoda Rapid en la Federación Rusa tuvo lugar en 2014. Estos fueron autos ensamblados en el país producidos en una planta en Kaluga. El coche ha sido modificado teniendo en cuenta las particularidades del clima ruso. Además, se realizaron mejoras y mejoras en el diseño: se tuvo en cuenta la experiencia operativa en Europa, donde apareció este modelo dos años antes.
Modern Rapid tiene una apariencia reconocible. Inicialmente, fue desarrollado para personas respetables con un ingreso promedio. Y estaba dispuesto a complacerlos con la estricta claridad de las líneas, ejecutadas con confianza, con gracia y hasta con cierta pedantería.
La toma de aire y el paragolpes delantero original dan al coche un aspecto agresivo. Pero en general, gracias a la forma aerodinámica del cuerpo y los elementos cromados, se ve sólido. La combinación perfecta de estas cualidades en el diseño, al final, lo hizo apto para ser utilizado por una amplia gama de automovilistas de diferentes edades e ingresos.
La máquina está equipada con faros antiniebla que iluminan la dirección del giro a velocidades inferiores a 40 km/h. Las luces traseras curvas son claramente visibles en cualquier momento del día y en cualquier clima. Por separado, debe notarse una gran área de acristalamiento. Esto aumenta la visibilidad y permite al conductor controlar fácilmente la situación del tráfico.
En 2017, el modelo fue rediseñado. Skoda logró resolver dos problemas al mismo tiempo: corregir el diseño, cambiando ligeramente la apariencia del automóvil y mejorar la aerodinámica del cuerpo. Esto permitió no solo mejorar el rendimiento de conducción del automóvil, sino también reducir el consumo de combustible.
características técnicas
Todos los tipos de Skoda Rapid se fabrican con tracción delantera. Tienen suspensión delantera independiente y trasera semi-independiente (sobre barra de torsión). Los frenos de disco están instalados en cada rueda. Al mismo tiempo, los delanteros están ventilados. La dirección está equipada con un amplificador electromecánico. Algunas de las piezas y ensamblajes se toman prestadas de otros modelos de Skoda, como Fabia y Octavia.
Los modelos Rapid actuales de 2018-2019 tienen una serie de características funcionales. Están equipados con control electrónico de estabilidad, que ha sido muy aclamado en la serie de pruebas de choque Euro NCAP. El sistema de altavoces integrado es potente y los altavoces bien colocados crean un sonido envolvente de alta calidad. Otras tecnologías modernas aplicadas en el automóvil:
- Los faros bi-xenón brillantes brindan una mejor visibilidad en condiciones de poca visibilidad, lo que aumenta la seguridad durante el viaje;
- El sistema de información de Amundsen está equipado con control por voz, contiene una unidad de navegación, se puede conectar a un teléfono móvil y también tiene otras características útiles;
- El equipo de seguridad no son solo las bolsas de aire habituales, sino también cortinas especiales que reducen la probabilidad de lesiones en un impacto lateral;
- El asistente interactivo de la aplicación MYSKODA resuelve el problema de desarrollar una ruta, sugiere el propósito funcional de las palancas, botones, indicadores en el tablero, se pueden programar para recordarle eventos importantes.
Pero ninguna función auxiliar reemplazará lo más importante: la potencia del motor. El modelo viene con motores de combustión interna de 1,6 y 1,4 litros. El motor es capaz de desarrollar una potencia de hasta 125 hp. Tiempo de aceleración a cien kilómetros por hora: desde 9 segundos, y la velocidad máxima puede alcanzar los 208 km / h. Al mismo tiempo, los motores son económicos y el consumo mínimo en ciudad será de 7,1 litros, en carretera de 4,4 litros.
Motores para Rapid
Las configuraciones del modelo difieren no solo en la presencia de funciones adicionales, parámetros del chasis, sino también en el tipo de motor. Al comprar un automóvil en Rusia fabricado en 2018-2019, puede elegir uno de los tres motores de combustión interna:
- CFW - 1,6 l, 90 hp, gasolina, inyección distribuida;
- CWVA - 1,6l, 110 hp, gasolina, inyección distribuida;
- CZCA - 1,4 l, 125 hp, gasolina, turboalimentado, inyección directa.
En total, durante el lanzamiento de la generación actual de Skoda Rapid, se utilizaron seis tipos de motores. Y al comprar un automóvil usado de este modelo, debe conocer las ventajas y desventajas de cada una de las unidades de potencia.
Tipos de motores utilizados en los coches Skoda Rapid desde 2012
| rediseño, desde 02.2017 hasta el presente | |||
| Marque | Volumen, l | Poder, CV | Liar |
| HONOR | 1.4 | 125 | 1.4 TSI DSG |
| CWVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI TM |
| 1.6 MPI EN | |||
| CFW | 1.6 | 90 | 1.6 MPI TM |
| Antes del restyling, del 09.2012 al 09.2017 | |||
| Marque | Volumen, l | Poder, CV | Liar |
| CGPC | 1.2 | 75 | 1.2 MPI TM |
| CAJA | 1.4 | 122 | 1.4 TSI DSG |
| HONOR | 1.4 | 125 | 1.4 TSI DSG |
| CFNA | 1.6 | 105 | 1.6 MPI TM |
| CWVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI TM |
| CFW | 1.6 | 90 | 1.6 MPI TM |
Al principio, el CGPC se convirtió en el tipo básico de motor del modelo. Tenía un volumen pequeño: 1,2 litros y era de tres cilindros. Su diseño es un cuerpo de fundición de aluminio con manguitos de fundición incrustados. El motor es de inyección distribuida. No tiene alta potencia, en relación con otras modificaciones de la línea, lo que, sin embargo, conduce a un bajo consumo de combustible.
Los conductores a menudo elogiaban la eficiencia del motor y algunos incluso recomendaban un juego completo para conducir en la ciudad. La velocidad máxima fue de 175 km / h, la aceleración a 100 km / h se realizó en 13,9 s. Los automóviles con este motor estaban equipados con una transmisión manual (cinco velocidades).
Más tarde, el fabricante se negó a instalar motores de 1,2 litros en el Rapid. Además, los motores tipo CAXA ya no se montaron en el modelo, fueron reemplazados por un CZCA mejorado y más potente. Cuando la serie EA111 ICE fue reemplazada por el nuevo desarrollo EA211, luego se reemplazaron los motores de 105 hp. llegó el ahora popular CWVA de 110 caballos de fuerza.
Los motores más comunes
Uno de los motores más populares de las series EA111 y EA211 es el CGPC (1,2 l, 75 CV). Tiene ventajas incluso sobre los motores de combustión interna más potentes de la misma serie. Esto, por supuesto, es un bajo consumo de combustible y una alta fiabilidad del motor. En 2012, reemplazó los motores de la generación anterior. Las principales ventajas incluyen el uso de un bloque de cilindros de aluminio con camisas de hierro fundido y el reemplazo de la cadena de distribución con una correa.
No menos populares fueron los motores de la serie EA211: CWVA y CFW. La serie es mejor que sus predecesores, porque durante mucho tiempo VW Corporation no pudo hacer frente al mal calentamiento del motor al arrancar. Además, hubo una serie de otros defectos de diseño que tuvieron que ser "tratados" rápidamente con modificaciones apresuradas. Las principales desventajas de EA 111 incluyen:
- Golpear el motor durante el arranque en frío;
- Desgaste rápido de la cadena de distribución;
- Diseño fallido del soporte del motor izquierdo, que causa golpes al pasar sobre baches;
- Baja fiabilidad de la carcasa del colector de escape. Propenso a agrietarse.
Pero estos problemas se han eliminado por completo en el EA211. Los ingenieros finalmente lograron deshacerse de muchos pequeños defectos y cambiar las malas decisiones. Crearon motores buenos y estables con 110 y 90 hp. y un volumen de 1,6 litros.
Estas unidades también tuvieron que pasar por la etapa de "enfermedades infantiles", pero pequeños cambios pudieron solucionar todas las dificultades que se presentaban. Los motores a menudo son criticados por el alto consumo de aceite y la rápida coquización de los anillos raspadores de aceite. Este problema está asociado con canales de salida de aceite estrechos. Una solución es utilizar aceites más diluidos con más aditivos de rendimiento. Sin embargo, se recomienda comprobar el nivel de aceite con la mayor frecuencia posible. A pesar de una serie de características del motor, su recurso no será inferior a 250 mil kilómetros.
¿Qué motor es la mejor opción para un automóvil?
CZCA 1,4L turbocargado es una buena solución para cualquiera que ame los motores potentes con un conjunto rápido de velocidades. Enfrían perfectamente, el sistema de reducción de temperatura tiene dos circuitos y está equipado con dos termostatos. Los circuitos se accionan independientemente unos de otros. Se tuvo en cuenta la experiencia de los modelos anteriores y se implementaron varias soluciones de diseño para garantizar un calentamiento rápido del motor. Uno de ellos es la integración del colector de escape en la culata. El turbocompresor está equipado con un control totalmente electrónico, lo que conduce a una alta eficiencia de su trabajo. Este es el motor más potente instalado en este modelo, es realmente bueno y puede dar probabilidades a muchos más hermanos eminentes. La unidad se considera confiable y no tiene fallas graves. Sin embargo, requiere una actitud especial: solo se puede repostar con gasolina 98, y el aceite debe ser de alta calidad.
Compre un automóvil con un motor de 1,6 l de 90 hp. - una buena opción para un propietario prudente al que no le gusta gastar dinero. Hay varios ahorros aquí. En primer lugar, el impuesto sobre el "caballo de hierro" será más bajo, varias veces más bajo en algunas regiones. En segundo lugar, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, el número de octanos de la gasolina no debe ser inferior a 91. Esto significa que será posible ahorrar combustible utilizando gasolina 92 más barata. El motor tira bien, después de todo, el momento y la potencia son los mismos que los del CWVA: 110 hp. Por supuesto, no será posible "volar" y "arrancar" a todos en los semáforos, pero esto no es obligatorio para un conductor experimentado y tranquilo, así como para viajes con la familia.
Un compromiso exitoso entre conducción silenciosa y conducción agresiva es el motor CWVA. Su potencia le permite realizar maniobras rápidas y seguir siempre el ritmo del tráfico. Este motor de combustión interna de cuatro cilindros está diseñado específicamente para los países de la CEI. Es confiable, fácil de operar y poco exigente con la calidad del combustible.
El motor es el corazón del automóvil y depende de qué tan bien y durante mucho tiempo el automóvil sirva a su propietario. Rapid es un excelente ejemplo de los productos Skoda. Y hay un número suficiente de sus modificaciones para que cada persona pueda elegir un vehículo de acuerdo con sus propias necesidades.
