Fiat FIRE motores
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Fiat FIRE motores

La serie de motores de gasolina Fiat FIRE se produce desde 1985 y durante este tiempo ha adquirido innumerables modelos y modificaciones.

Los motores de gasolina de 4 cilindros Fiat FIRE se introdujeron por primera vez en 1985 y se han generalizado bastante en casi todos los modelos de la empresa italiana. Existen tres modificaciones de estos motores: atmosféricos, turboalimentados y con el sistema MultiAir.

Contenido:

  • Motores atmosféricos de combustión interna
  • Motores T‑Jet turbo
  • Motores multiaire

Motores atmosféricos Fiat FIRE

En 1985, el motor de 10 litros de la familia FIRE debutó en el talón del Autobianchi Y1.0, que finalmente se convirtió en una enorme línea de motores que van desde 769 a 1368 cm³. Los primeros motores de combustión interna venían con carburador, y luego aparecieron las versiones con inyección simple o inyector.

El diseño para esa época es típico: un bloque de hierro fundido de 4 cilindros, una transmisión por correa de distribución, una cabeza de aluminio podría ser una de 8 válvulas con un árbol de levas sin elevadores hidráulicos, y en versiones más nuevas una de 16 válvulas con un par de árboles de levas y elevadores hidráulicos. Las versiones más modernas del motor de combustión interna tenían un regulador de fase y un sistema para cambiar la geometría de admisión.

Esta familia incluía una gran cantidad de unidades de potencia que iban desde 769 hasta 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 CV / 57 Nm )
Fiat Panda I



1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 CV / 76 Nm )
Fiat Panda I



1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 (55 cv/85 Nm)
Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 cv / 91 Nm )
Fiat Palio I, Siena I, Uno II



1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 (70 cv/96 Nm)
Fiat Palio I, Siena I



1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 ( 54 cv / 86 Nm )
Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y



1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 CV / 88 Nm )
Fiat Palio I, Panda II, Seicento I



1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 CV / 102 Nm )
fiat punto i



1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 CV / 102 Nm )
Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 CV / 102 Nm )
Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 CV / 104 Nm )
Fiat Palio I, Punto I



1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 CV / 114 Nm )
Fiat Bravo I, Stilo I, Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 cv / 114 Nm )
Fiat Brava I, Bravo I, Marea I



1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 CV / 115 Nm )
Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 CV / 115 Nm )
Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I



1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 ( 90 cv / 128 Nm )
Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I

199A6000 ( 95 CV / 125 Nm )
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 CV / 128 Nm )
Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 CV / 131 Nm )
Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Motores turboalimentados Fiat T-Jet

En 2006, apareció en el Grande Punto un motor turbo de 1.4 litros conocido como 1.4 T-Jet. Esta unidad de potencia es un motor FIRE de 16 válvulas sin desfasador, equipado con turbinas IHI RHF3 VL36 o IHI RHF3 VL37, según la versión específica.

La línea constaba de solo unas pocas unidades de potencia turboalimentadas con un volumen de 1.4 litros:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 CV / 230 Nm )
Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 CV / 206 Nm )
Fiat Línea I, Doblo II, Lancia Delta III

Trenes motrices Fiat MultiAir

En 2009, aparecieron las modificaciones FIRE más avanzadas equipadas con el sistema MultiAir. Es decir, en lugar del árbol de levas de admisión, aquí se instaló un sistema electrohidráulico, que permitió ajustar de manera flexible la sincronización de la válvula bajo el control de la computadora.

Esta línea incluía unidades de potencia atmosféricas y sobrealimentadas con un volumen de solo 1.4 litros:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 CV / 130 Nm )
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo



1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 CV / 206 Nm )
Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 CV / 230 Nm )
Fiat 500X, Bravo II, Lancia Delta III

312A1000 ( 162 CV / 230 Nm )
Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 CV / 230 Nm )
Alfa Romeo MiTo, Giulietta


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