Motor W8 y Volkswagen Passat B5: ¿cómo está hoy el legendario Volkswagen Passat W8?
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“El Passat en el TDI es el horror de todos los pueblos”, es lo que los observadores dicen burlonamente sobre el popular Passat. El problema es que VW no solo tiene un buen 1.9 TDI, también tiene un motor W8 4.0. Aunque se produjo durante solo 4 años, hoy se ha convertido en una verdadera leyenda entre los expertos automotrices. ¿Qué vale la pena saber al respecto? ¡Controlar!
Motor W8 - volumen 4 litros y potencia 275 hp.
¿Con qué propósito desarrolló y produjo Volkswagen el viejo Passat con el motor W8? La razón es muy simple: la transición al siguiente nivel. En ese momento, el principal competidor de este modelo era el Audi A4, que tenía la misma plataforma y motores. Curiosamente, el establo de Ingolstadt tenía versiones deportivas del S4 y RS4. Tenían una unidad de 2.7 T con una capacidad de 265 y 380 hp. respectivamente. Ambos tenían 6 cilindros en disposición en V, por lo que Volkswagen fue un poco más allá.
Volkswagen Passat W8 - datos técnicos
Ahora centrémonos en lo que más atrae la imaginación: los números. Y estos son impresionantes. El motor en sí mismo en el sistema W no es más que dos V4 cubiertos por dos cabezales. La disposición de los cilindros es muy similar a la conocida VR. Los cilindros 1 y 3 están ubicados más altos que los cilindros 2 y 4. La situación es la misma en el otro lado de la máquina. El motor, designado BDN y BDP, ofrecía 275 hp como estándar. y un par de 370 Nm. Lo que es muy importante, la disposición específica de los cilindros permitió alcanzar el par máximo al nivel de 2750 rpm. Esto significa que el rendimiento es muy similar al de las unidades sobrealimentadas.
Ficha de datos
La transmisión instalada en el Passat W8 es manual de 6 velocidades o automática de 5 velocidades. La unidad es bien conocida del grupo VAG 4Motion. El fabricante reclama 6,5 segundos a 100 km/h (manual) o 7,8 segundos a 250 km/h (automático) y una velocidad máxima de XNUMX km/h. Por supuesto, conducir un automóvil de este tipo requiere mucho combustible. Mientras que una pista tranquila es el resultado de 9,5 litros, la conducción en ciudad supone un aumento de casi 20 litros cada 100 km. En el ciclo combinado, la unidad se contenta con un consumo de combustible de 12-14 litros. El consumo de combustible para un motor de este tipo no es alto, pero el precio en el momento del estreno fue asombroso: ¡alrededor de 170 XNUMX PLN!
Volkswagen Passat B5 W8: ¿qué necesita saber al respecto?
El "B8" honesto con la unidad WXNUMX no se destaca a primera vista, solo otra camioneta VW Passat. Sin embargo, todo cambia en el momento en que pisas el acelerador. Un escape original realmente puede elevar tus niveles de adrenalina, sin mencionar las versiones tuneadas. Casi idéntico en diseño a la versión tradicional, tiene sus pros y sus contras. Una de las ventajas es la disponibilidad de repuestos, que en muchos casos son idénticos a los que se utilizan en los Passat convencionales. Sin embargo, si desea probar un automóvil que también es excepcional en el exterior, el B5 W8 no es la mejor opción: se distingue solo por el escape y el símbolo en la parrilla.
motor W8
Aparte de las piezas de repuesto que se ajustan a esta versión de la carrocería, la situación con el motor en sí es completamente diferente. Este es un diseño completamente de nicho y es bastante difícil encontrar accesorios o reparar el dispositivo. Es innegable que el W8 4Motion puede dar un golpe sólido en el bolsillo de un nuevo propietario. Muchas reparaciones requieren el desmontaje del motor, ya que prácticamente nada más cabrá en la cámara. Una alternativa serían los motores V8 o W12, un poco más populares, que están más disponibles.
VW Passat W8 4.0 4Motion: ¿vale la pena comprarlo ahora?
Si encuentra un modelo decente, debe estar preparado para gastar entre 15 y 20 mil PLN. ¿Es mucho? Es difícil responder sin ambigüedades. En comparación con el precio de un modelo nuevo, cualquier oferta del mercado de accesorios parece una promoción. Sin embargo, recuerde que tiene un automóvil de 20 años que podría haber pasado por mucho. Por supuesto, en el caso de una unidad de tan alto poder, existe la posibilidad de que no haya sido "arrojada" por jóvenes adeptos de 1/4 de milla. Sin embargo, hay que tener en cuenta el kilometraje de 300-400 mil kilómetros. Los propietarios dicen que las unidades reparables no deberían tener problemas en el uso diario, incluso con un kilometraje tan alto.
El motor W8 tiene amantes y detractores. Ciertamente tiene sus inconvenientes, pero algunos expertos automotrices creen que este icónico motor Volkswagen no tiene comparación hasta el día de hoy.
