Motor VW CHHA
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El motor turbo de 2.0 litros VW CHHA o Golf 7 GTI 2.0 TSI se fabricó entre 2013 y 2018 y se instaló en varios modelos cargados de la empresa alemana, como Golf GTI u Octavia RS. Había una versión separada de dicho motor para el Audi TT con tracción total con el índice CHHC.
La serie EA888 gen3 incluye: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD y CXDA.
Especificaciones del motor VW CHHA 2.0 TSI
| Volumen exacto | 1984 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | FSI + IPM |
| Potencia del motor de combustión interna | 230 CV |
| Par | 350 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 82.5 mm |
| Golpe del pistón | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características del motor de combustión interna. | AVS en lanzamiento |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | RAZÓN ES20 |
| Que tipo de aceite verter | 5.7 litros 0W-20 |
| Тип топлива | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 230 000 km |
El peso del motor CHHA según catálogo es de 140 kg
El número de motor CHHA se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible motor de combustión interna Volkswagen CHHA
En el ejemplo de un VW Golf 7 GTI 2017 con una caja de cambios robótica:
| Сiudad | litros 8.1 |
| Seguir | litros 5.3 |
| Mezclado | litros 6.4 |
Qué automóviles estaban equipados con el motor CHHA 2.0 TSI
| Octavia 3 (5E) | 2015 – 2018 |
| Golf7 (5G) | 2013 – 2018 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna CHHA
Los principales problemas del motor están asociados con el mal funcionamiento de la bomba de aceite ajustable.
Debido a una fuerte caída en la presión del lubricante en el motor, las camisas pueden girar
Después de 100 km, la cadena de distribución a menudo necesita ser reemplazada aquí y, a veces, los cambiadores de fase
El regulador de presión de sobrealimentación V465 debe adaptarse cada 50 XNUMX km aproximadamente.
La carcasa de plástico de la bomba de agua a menudo se agrieta y gotea debido a las altas temperaturas.
