Motor VW BVZ
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El motor de gasolina Volkswagen BVZ 2.0 FSI de 2.0 litros se produjo entre 2005 y 2010 y se instaló en la quinta generación de los modelos Golf y Jetta, así como en el Passat B6 y el segundo Octavia. Esta unidad difería de BVY en una relación de compresión más baja y una clase ambiental de EURO 2.
La línea EA113-FSI incluye un motor de combustión interna: BVY.
Especificaciones del motor VW BVZ 2.0 FSI
| Volumen exacto | 1984 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 CV |
| Par | 200 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 82.5 mm |
| Golpe del pistón | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón más cadena |
| Regulador de fase | en las tomas |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.6 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.0 BVZ
En el ejemplo de un Volkswagen Golf 2007 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 10.6 |
| Seguir | litros 5.9 |
| Mezclado | litros 7.6 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor BVZ 2.0 l?
| A3 2(8P) | 2005 – 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 – 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2005 – 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 – 2008 |
| Pasajero B6 (3C) | 2005 – 2008 |
Desventajas, averías y problemas VW BVZ
Esta unidad de potencia no tolera las heladas y en invierno es posible que simplemente no arranque.
La razón del funcionamiento inestable del motor suele ser el hollín en las válvulas de admisión.
El termostato, el regulador de fase y las bobinas de encendido tienen aquí un recurso bajo.
Si pierde la salida del empujador de accionamiento de la bomba de inyección, tendrá que cambiar el árbol de levas
Los anillos raspadores de aceite a menudo ya se encuentran a los 100 km y comienza la quema de aceite
