Motor VW BBY
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El motor Volkswagen 1.4 ABY de 1.4 litros se ensambló en la planta de la empresa de 2001 a 2005 y se instaló en modelos compactos de la compañía como Lupo, Polo, Fabia, Ibiza y Audi A2. Esta unidad de potencia reemplazó al motor AUA casi idéntico y luego dio paso a BKY.
La línea EA111-1.4 incluye motores de combustión interna: AEX, AKQ, AXP, BCA, BUD, CGGA y CGGB.
Especificaciones del motor VW BBY 1.4 litros
| Volumen exacto | 1390 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 75 CV |
| Par | 126 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 76.5 mm |
| Golpe del pistón | 75.6 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | dos correas |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.2 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 270 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.4 ABY
En el ejemplo de un Volkswagen Polo 4 de 2003 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 8.0 |
| Seguir | litros 5.1 |
| Mezclado | litros 6.2 |
Qué autos estaban equipados con el motor BBY 1.4 l
| Lobo 1 (6X) | 2001 – 2005 |
| Polo 4 (9N) | 2001 – 2005 |
| Córdoba 2 (6L) | 2002 – 2005 |
| 3 botellas (6L) | 2002 – 2005 |
| Fabia 1 (6 años) | 2001 – 2005 |
| A2 1(8Z) | 2001 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas VW BBY
La mayoría de las quejas en la red están relacionadas con caídas de tracción o revoluciones flotantes.
La razón generalmente radica en el conjunto del acelerador, la válvula USR o fugas de aire.
Controle el estado de las correas de distribución: el recurso es modesto y, cuando la válvula se rompe, se dobla
La contaminación del receptor de aceite a menudo conduce a una caída de la presión del lubricante en el motor de combustión interna.
La ventilación del cárter a menudo está obstruida y se producen fugas debajo de la tapa de la válvula.
