Motor VW AZM
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El motor Volkswagen 2.0 AZM de 2.0 litros se ensambló en la planta de la compañía de 2000 a 2008 y se instaló solo en la quinta generación de los muy populares Passat y Skoda Superb. Esta unidad de potencia se diferencia de sus contrapartes de la serie por su disposición longitudinal.
La línea EA113-2.0 también incluye motores de combustión interna: ALT, APK, AQY, AXA y AZJ.
Características técnicas del motor VW AZM de 2.0 litros
| Volumen exacto | 1984 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 115 CV |
| Par | 172 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 82.5 mm |
| Golpe del pistón | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.0 AZM
En el ejemplo de un Volkswagen Passat 2002 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 11.8 |
| Seguir | litros 6.3 |
| Mezclado | litros 8.3 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor AZM 2.0 l?
| Excelente 1 (3U) | 2001 – 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas del VW AZM
El motor se considera muy confiable y preocupa a sus propietarios solo por pequeñeces.
La mayoría de los problemas con este motor están relacionados de alguna manera con el sistema de encendido.
Además, a menudo ocurren fallas eléctricas, más a menudo que otras DPKV, DTOZH, IAC tienen errores
Otro punto débil de la unidad de potencia es el sistema de ventilación del cárter.
En recorridos largos, generalmente comienza una quemadura de aceite debido al desgaste de los anillos y las tapas.
