Motor VW AJT
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El motor diesel de 2.5 litros Volkswagen AJT 2.5 TDI se fabricó entre 1998 y 2003 y se instaló en una familia muy popular de minibuses Transporter en nuestra carrocería T4. Este motor diesel de 5 cilindros era el más débil de su serie de motores y no tenía intercooler.
La serie EA153 incluye: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS y AYH.
Especificaciones del motor VW AJT 2.5 TDI
| Volumen exacto | 2460 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 88 CV |
| Par | 195 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 10v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 95.5 mm |
| Relación de compresión | 19.5 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Que tipo de aceite verter | 5.5 litros 5W-40 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 450 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.5 AJT
En el ejemplo de un Volkswagen Transporter 1995 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 9.9 |
| Seguir | litros 6.5 |
| Mezclado | litros 7.7 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor AJT 2.5 l?
| Transporter T4 (7D) | 1998 – 2003 |
Inconvenientes, averías y problemas de AJT
Los principales problemas de este motor diesel están asociados con bombas de combustible de alta presión o inyectores.
La culata de aluminio tiene miedo de sobrecalentarse, controle la integridad del sistema de enfriamiento
Cada 100 000 km se requiere un costoso reemplazo de las correas de distribución y las bombas de inyección de combustible, así como sus rodillos.
En carreras largas, la bomba de vacío a menudo golpea y la turbina comienza a impulsar el aceite.
Incluso en motores viejos hay muchos problemas eléctricos, el DMRV es especialmente a menudo defectuoso
