Motor VAZ 21124
contenido
- Características técnicas del motor VAZ 21124 1.6 16v
- Características de diseño del motor Lada 21124 16 válvulas
- VAZ 2110 con motor 21124 consumo de combustible
- ¿Qué autos estaban equipados con el motor 21124?
- Reseñas sobre el motor 21124 sus pros y sus contras
- Reglamento para el mantenimiento de motores de combustión interna VAZ 21124
- Problemas comunes de ICE 21124
- El precio del motor VAZ 21124 en el mercado secundario.
El motor VAZ 1.6 de 16 litros y 21124 válvulas fue producido por la empresa de 2004 a 2013 y se instaló por primera vez en los modelos de la décima familia, y luego durante algún tiempo en Samara 2. Este motor fue reemplazado en el transportador por un 1.5- Unidad de potencia de 16 válvulas de litro con un índice de 2112.
La línea VAZ 16V también incluye: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 y 21179.
Características técnicas del motor VAZ 21124 1.6 16v
| tipo | fila |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 16 |
| Volumen exacto | 1599 cm³ |
| Aburrir | 82 mm |
| Golpe del pistón | 75.6 mm |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| poder | 89 CV |
| Par | 131 - 133 Nm |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ecológico normas | EURO 2/3 |
El peso del motor VAZ 21124 según el catálogo es de 121 kg.
Características de diseño del motor Lada 21124 16 válvulas
En primer lugar, el motor de combustión interna se diferencia del anterior VAZ 1.5 de 2112 litros en un bloque más alto. Y un aumento en la carrera del pistón de 4,6 mm permitió aumentar el volumen de trabajo del motor a 1.6 litros. Gracias a los orificios en la parte inferior de los pistones, esta unidad de potencia no se dobla cuando se rompe la correa de la válvula.
Este motor recibió una serie de soluciones de diseño moderno. Además de los elevadores hidráulicos utilizados anteriormente, fue el primero en utilizar bobinas de encendido individuales. Y el colector hizo posible encajar en los estrictos estándares ambientales de EURO 3 (luego EURO 4).
VAZ 2110 con motor 21124 consumo de combustible
En el ejemplo del modelo Lada 110 de 2005 con caja de cambios manual:
| Сiudad | litros 8.7 |
| Seguir | litros 5.2 |
| Mezclado | litros 7.2 |
¿Qué autos estaban equipados con el motor 21124?
Este motor de combustión interna estaba destinado a los modelos de la décima familia, pero también se encuentra en el Samara 2:
| VAZ 2110 sedán | 2004 – 2007 |
| camioneta VAZ 2111 | 2004 – 2009 |
| Hatchback VAZ 2112 | 2004 – 2008 |
| Samara 2 cupé 2113 | 2010 – 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 – 2013 |
Reseñas sobre el motor 21124 sus pros y sus contras
Esta unidad de potencia en un momento reemplazó al motor VAZ 1.5 de 2112 litros y, en teoría, se suponía que sería más potente que su predecesor, pero en realidad resultó ser incluso un poco más débil debido al colector. Los propietarios estaban molestos porque con la transición a un volumen mayor, la capacidad no aumentó.
La aparición de bobinas individuales fue un gran avance, hubo muchas menos fallas en el sistema de encendido. Y en todos los demás aspectos, este es un motor VAZ típico de su época.
Reglamento para el mantenimiento de motores de combustión interna VAZ 21124
El libro de servicio recomienda que realice un mantenimiento cero con un kilometraje de 2 km y luego revise el motor cada 500 15 km, pero los foros le aconsejan que reduzca este intervalo a 000 10 km.
Para reemplazar, necesitará de 3.0 a 3.5 litros de aceite 5W-30 / 5W-40, así como un filtro nuevo. Cada 30 km es recomendable cambiar las bujías y el filtro de aire, cada 000 km la correa de distribución. No se requiere el ajuste de las holguras de las válvulas térmicas, la unidad está equipada con compensadores hidráulicos.
Problemas comunes de ICE 21124
Las RPM en ralentí suelen flotar debido a un acelerador sucio. Otra razón está en las fallas del DMRV, los sensores de posición del cigüeñal y del acelerador, así como el IAC.
Los inyectores obstruidos, las bobinas de encendido o las bujías defectuosas suelen ser los culpables de que el motor se dispare. Con un poco menos de frecuencia, esto sucede debido al desgaste de la válvula.
Los elevadores hidráulicos desgastados o una correa de distribución estirada generalmente producen varios tipos de ruidos debajo del capó. Sin embargo, esto también puede ser un signo de desgaste crítico del SHPG. En este caso, se requiere un diagnóstico profesional.
El precio del motor VAZ 21124 en el mercado secundario.
Debido a su amplia distribución, puede encontrar una unidad de este tipo en casi cualquier desmontaje especializado en productos AvtoVAZ. El costo de una buena copia a menudo se ajusta a 25 rublos. El distribuidor oficial ofrece un motor nuevo por 000 70 rublos.
| Estado: | nuevo |
| Opciones: | ensamblaje del motor |
| Volumen de trabajo: | litros 1.6 |
| Potencia: | 89 CV |
*No vendemos motores, el precio es referencial
