Motor VAZ 11194
contenido
- Características técnicas del motor VAZ 11194 1.4 16kl
- Características de diseño del motor Lada 11194 16 válvulas
- Lada Kalina con motor 11194 consumo de combustible
- ¿Qué autos instalaron el motor 11194?
- Reseñas sobre el motor 11194 sus pros y sus contras
- Reglamento para el mantenimiento de motores de combustión interna VAZ 11194
- Los problemas más comunes del motor de combustión interna 11194
- El precio del motor VAZ 11194 en el mercado secundario.
El motor VAZ 1.4 de 16 litros y 11194 válvulas fue producido por la empresa de 2007 a 2013 y, de hecho, era una copia reducida de la popular unidad de potencia VAZ 21126. El motor fue creado especialmente y se instaló solo en el sedán con puerta trasera. y camioneta Lada Kalina.
La línea VAZ 16V también incluye: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 y 21179.
Características técnicas del motor VAZ 11194 1.4 16kl
| tipo | fila |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 16 |
| Volumen exacto | 1390 cm³ |
| Aburrir | 76.5 mm |
| Golpe del pistón | 75.6 mm |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| poder | 89 CV |
| Par | 127 Nm |
| Relación de compresión | 10.6 – 10.9 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Estándares ambientales | EURO 3/4 |
El peso del motor VAZ 11194 según el catálogo es de 112 kg.
Características de diseño del motor Lada 11194 16 válvulas
El motor de combustión interna de 1.4 litros se creó sobre la base del VAZ 1.6 de 21126 litros al reducir el diámetro del pistón. Como resultado de esto, la cámara de combustión, que ha disminuido como resultado, ha privado a la unidad de la tracción normal en los bajos y, por lo tanto, no es muy cómodo moverse constantemente en el tráfico denso de la ciudad.
Al igual que en el donante, aquí se utiliza un grupo ligero de biela y pistón de Federal Mogul, que, a pesar de todas sus ventajas, tiene una desventaja: cuando se rompe la correa de distribución, la válvula se dobla al 100%. Y la presencia de elevadores hidráulicos le permite no ajustar las holguras de las válvulas. En todos los demás aspectos, este es un VAZ típico de dieciséis válvulas, solo que de menor volumen.
Lada Kalina con motor 11194 consumo de combustible
En el ejemplo del sedán Lada Kalina 2008 con caja de cambios manual:
| Сiudad | litros 8.3 |
| Seguir | litros 6.2 |
| Mezclado | litros 7.0 |
¿Qué autos instalaron el motor 11194?
Esta unidad de potencia fue creada especialmente para el modelo Kalina y se instaló solo en ella:
| Camioneta Kalina 1117 | 2007 – 2013 |
| Kalina sedán 1118 | 2007 – 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2007 – 2013 |
| Kalina Deporte 1119 | 2008 – 2013 |
Motores similares de otros fabricantes:
Reseñas sobre el motor 11194 sus pros y sus contras
En primer lugar, los propietarios de automóviles con una unidad de este tipo se quejan del alto consumo de aceite, que ya aparece con un bajo kilometraje. Y no se sabe cómo deshacerse de él por completo.
En segundo lugar en la calificación de insatisfacción está la tracción muy modesta de este motor en los fondos, en tercer lugar está el uso de SHPG liviano, por lo que, cuando se rompe la correa, la válvula se dobla aquí.
Reglamento para el mantenimiento de motores de combustión interna VAZ 11194
El fabricante recomienda pasar por cero mantenimiento a un kilometraje de 3 km y luego revisar el motor cada 000 km. Muchos propietarios prefieren reducir el intervalo a 15 km.
Al reemplazar, se vierten en el motor aproximadamente de 3.0 a 3.5 litros de aceite, como 5W-30 o 5W-40. La correa de distribución aquí está diseñada para 180 000 km, pero la bomba y el tensor a menudo se atascan antes. Se proporcionan compensadores hidráulicos en el motor de combustión interna; no se requiere el ajuste periódico de las válvulas.
Los problemas más comunes del motor de combustión interna 11194
El problema más conocido de esta unidad de potencia es el alto consumo de aceite. La forma más efectiva de deshacerse del quemador de aceite es reemplazar los pistones.
La velocidad flotante del motor suele deberse a un mal funcionamiento de uno de los sensores. Por lo general, estos son los que indican la posición del cigüeñal y el acelerador o DMRV.
Es necesario controlar cuidadosamente el estado de la correa de distribución, los rodillos y la bomba. Si aparecen ruidos sospechosos, golpes o rastros de refrigerante, no debe retrasar el reemplazo, de lo contrario, una revisión importante es inevitable para usted en un futuro próximo.
A veces, el automóvil se detiene repentinamente al ralentí o incluso al cambiar de marcha, la razón de esto suele ser la contaminación del acelerador, con menos frecuencia fallas en el IAC.
Enumeramos todos los problemas menores del motor de combustión interna en masa. Los problemas de subcalentamiento o sobrecalentamiento casi siempre están relacionados con el termostato, generalmente los elevadores hidráulicos golpean debajo del capó y el motor se dispara con mayor frecuencia cuando fallan las bujías o las bobinas de encendido.
El precio del motor VAZ 11194 en el mercado secundario.
Una nueva unidad cuesta más de 60 rublos, por lo que las personas ahorrativas recurren al desmontaje. Boo motor en buen estado e incluso con una pequeña garantía le costará la mitad del precio.
| Estado: | nuevo |
| Opciones: | ensamblaje del motor |
| Volumen de trabajo: | litros 1.4 |
| Potencia: | 89 CV |
*No vendemos motores, el precio es referencial
