Motor Nissan TD23
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A lo largo de su larga historia, la empresa automotriz Nissan ha traído al mercado una gran cantidad de productos de calidad. Los autos japoneses son los más populares, pero es simplemente imposible no decir acerca de sus motores. En este momento, Nissan tiene varios cientos de motores de marca propia, que son de excelente calidad y buena funcionalidad. En este artículo, nuestro recurso decidió cubrir en detalle el motor de combustión interna del fabricante con el nombre "TD23". Lea sobre la historia de la creación, las características de ingeniería y las reglas de funcionamiento de esta unidad a continuación.
Sobre el concepto y creación del motor
El motor TD23 es un representante típico de las unidades diésel entre las producidas por los japoneses. El tamaño pequeño, la excelente funcionalidad y la rentabilidad son sus principales características distintivas. A pesar de sus modestas características, el motor es más que potente. No es de extrañar que se haya instalado en camiones pequeños, en crossovers, en SUV y en automóviles.
La producción del TD23 comenzó a fines de 1985, y la introducción activa de motores de combustión interna en el diseño de automóviles (Nissan Atlas, por ejemplo) a fines de 1986. De hecho, este motor reemplazó las instalaciones moral y funcionalmente obsoletas con los nombres "SD23" y "SD25". Habiendo adoptado lo mejor de sus predecesores, el motor TD23 se convirtió en el diésel sólido de Nissan durante muchos años. Sorprendentemente, todavía se produce en cantidades limitadas para camiones económicos e incluso para la venta por pedido.
Por supuesto, la época del TD23 ya ha pasado, pero la alta calidad, la fiabilidad y las buenas características técnicas aún lo convierten en un motor competitivo incluso en las realidades actuales. Algunas características del perfil de este motor de combustión interna no se pueden distinguir: es un motor diésel típico con una estructura de válvulas en cabeza y refrigeración líquida. Pero la forma en que Nissan abordó su creación de manera responsable y cualitativa, su posterior lanzamiento, hizo su trabajo. Nuevamente, durante más de 30 años, el TD23 ha tenido cierta popularidad y ha sido escuchado por personas relacionadas de una forma u otra con la industria automotriz o la reparación de automóviles.
Características técnicas del TD23 y la lista de modelos equipados con él
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Marca de motor | TD23 |
| Años de Producción | 1985-presente (lanzamiento activo de 1985 a 2000) |
| culata (cabeza de cilindro) | hierro fundido |
| Comida | Inyector diesel con bomba de inyección |
| Esquema de construcción (orden de operación del cilindro) | En línea (1-3-4-2) |
| Número de cilindros (válvulas por cilindro) | 4 (4) |
| La carrera del pistón, mm | 73.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72.2 |
| Relación de compresión | 22:1 |
| Cilindrada del motor, metros cúbicos cm | 2289 |
| Poder, HP | 76 |
| Par, Nm | 154 |
| Combustible | DT |
| Estándares ambientales | EURO-3/ EURO-4 |
| Consumo de combustible por 100 km de vía | |
| - ciudad | 7 |
| - pista | 5.8 |
| - Modo mezclado | 6.4 |
| Consumo de aceite, gramos por 1000 km | 600 |
| Tipo de lubricante utilizado | 5W-30 (sintético) |
| Intervalo de cambio de aceite, km | 10 15 000- |
| Recurso del motor, km | 700 000-1 000 000 |
| Opciones de actualización | disponible, potencial - 120-140 hp |
| Modelos equipados | Atlas de Nissan |
| Nissan Caravan | |
| Nissan homy | |
| Camión Datsun |
¡Nota! Nissan produjo el motor TD23 en una sola variación: un motor aspirado con las características mencionadas anteriormente. No hay muestra turboalimentada o más potente de este motor de combustión interna.
Reparación y mantenimiento
"Nissanovsky" TD23 es un brillante representante de los trabajadores diesel que tienen buena funcionalidad y potencia. A pesar de las características técnicas consideradas, la principal ventaja de este motor de combustión interna radica en su alta confiabilidad. Como muestran las revisiones de los operadores de TD23, este motor rara vez se descompone y no tiene nada de especial en uso.
La unidad japonesa no tiene fallas típicas. En las realidades rusas, tales "llagas" se observan con mayor frecuencia como:
- juntas con fugas;
- problemas con el sistema de combustible debido a combustible de baja calidad;
- mayor consumo de aceite.
Cualquier avería del TD23 se elimina de manera extremadamente simple: solo comuníquese con el centro de perfiles de Nissan o cualquier estación de servicio. Dado que la estructura y la parte técnica del motor son típicas de un motor diésel, no hay problemas con su reparación. Si desea solucionar el problema, puede hacerlo usted mismo.
En cuanto a tuning, el TD23 no es la mejor opción, aunque tiene buenas perspectivas en cuanto a “promoción”. Es importante comprender que este motor de combustión interna está más destinado a un funcionamiento permanente y no es necesario actualizarlo en términos de potencia. Por cierto, el precio promedio de un contratista TD23 es de solo 100 000 rublos. Puedes pensar en adquirirlo para camioneros particulares y otros transportistas, ya que el recurso del motor es muy, muy bueno.
Quizás las disposiciones más importantes sobre el tema del artículo de hoy han llegado a su fin. Esperamos que la información brindada haya sido útil para todos los lectores de nuestro sitio y haya ayudado a comprender la esencia de la unidad Nissan TD23.
