Motor Mitsubishi 6A13TT
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El motor Mitsubishi 2.5A6TT V6 turbo de 13 litros se ensambló en Japón de 1996 a 2003 y se instaló solo en el modelo deportivo Galant VR-4 y su modificación local Legnum. Este motor se usa muy a menudo para un cambio de presupuesto, incluso en nuestro país.
La familia 6A1 también incluye motores de combustión interna: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT y 6A13.
Características técnicas del motor Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo
| Volumen exacto | 2498 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 260 - 280 CV |
| Par | 343 - 363 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 80.8 mm |
| Relación de compresión | 8.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC, intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Doble turbocompresor doble turbo |
| Que tipo de aceite verter | 4.3 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 230 000 km |
El peso del motor 6A13TT según catálogo es de 205 kg
El número de motor 6A13TT se encuentra en el cruce del bloque con la caja.
Mitsubishi 6A13TT consumo de combustible
En el ejemplo de un Mitsubishi Galant VR-4 de 2000 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 14.2 |
| Seguir | litros 7.9 |
| Mezclado | litros 10.5 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué autos estaban equipados con el motor 6A13TT 2.5 l
| galante ella | 1996 – 2003 |
| Legnum EA | 1996 – 2002 |
Inconvenientes, averías y problemas 6A13TT
El diseño estrecho del compartimiento del motor complica enormemente el mantenimiento del motor.
Más a menudo que otros, los elevadores hidráulicos y el controlador de velocidad de ralentí fallan aquí.
Horario de reemplazo de la correa de distribución cada 90 km, pero sucede que revienta antes
Las turbinas duran mucho tiempo si el vástago de la válvula de alivio de presión se lubrica regularmente
Una caída en el nivel de aceite en el sistema conduce inmediatamente a un desgaste acelerado de los revestimientos.
