Motor Mercedes M103
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La familia de motores Mercedes M6 de 103 cilindros en línea se fabricó entre 1985 y 1993 y se instaló en muchos modelos de la empresa, como el W201, el W124 y los roadster de lujo R107. Hubo dos modificaciones diferentes de la unidad de potencia: E26 para 2.6 litros y E30 para 3.0 litros.
La línea R6 también incluye motores de combustión interna: M104 y M256.
Características técnicas de los motores de la serie Mercedes M103.
| Volumen exacto | 2597 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | KE-Jetronic |
| Potencia del motor de combustión interna | 160 - 165 CV |
| Par | 220 - 230 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 82.9 mm |
| Golpe del pistón | 80.2 mm |
| Relación de compresión | 9.2 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena de una sola hebra |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 6.0 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 0/1 |
| Recurso aproximado | 450 000 km |
| Volumen exacto | 2960 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | KE-Jetronic |
| Potencia del motor de combustión interna | 180 - 190 CV |
| Par | 255 - 260 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 88.5 mm |
| Golpe del pistón | 80.2 mm |
| Relación de compresión | 9.2 – 10 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 6.0 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 0/1 |
| Recurso aproximado | 450 000 km |
Consumo de combustible motor de combustión interna Mercedes M 103
En el ejemplo de un Mercedes 260 SE de 1990 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 14.3 |
| Seguir | litros 7.7 |
| Mezclado | litros 10.1 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor M103 2.6 - 3.0 l?
| Clase C W201 | 1986 – 1993 |
| Clase E W124 | 1985 – 1993 |
| Clase G W463 | 1990 – 1993 |
| Clase S W126 | 1985 – 1992 |
| Clase SL R107 | 1985 – 1989 |
| Clase SL R129 | 1989 – 1993 |
Inconvenientes, averías y problemas del M103
La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles con una unidad de potencia de este tipo se enfrentan a fugas de lubricante.
Los puntos débiles para las fugas aquí son la junta en forma de U y el sello de aceite del cigüeñal.
El segundo problema más común es la falla del motor debido a los inyectores obstruidos.
El motivo del quemador de aceite suele estar en los sellos del vástago de la válvula y desaparece después de reemplazarlos
Después de 150 000 km, es posible que una cadena de distribución de una hilera ya se estire y requiera reemplazo
