Motor Mazda L5-VE
contenido
El motor de gasolina Mazda L2.5-VE de 5 litros fue producido por la compañía de 2008 a 2015 y se instaló en los modelos más populares de la tercera, quinta y sexta serie, así como en el crossover CX-7. Se instaló una unidad de potencia similar en el Ford Kuga bajo su propio índice YTMA.
Motor L: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT y L3C1.
Características técnicas del motor Mazda L5-VE de 2.5 litros
| Volumen exacto | 2488 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 160 - 175 CV |
| Par | 220 - 235 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 89 mm |
| Golpe del pistón | 100 mm |
| Relación de compresión | 9.7 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC, equilibradores |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | en las tomas S-VT |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 5.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
El peso del motor L5-VE según catálogo es de 135 kg
El número de motor L5-VE se encuentra en la parte trasera, en la unión del motor de combustión interna con la caja.
Consumo de combustible Mazda L5-VE
Usando el ejemplo de un Mazda 6 2009 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 11.1 |
| Seguir | litros 6.3 |
| Mezclado | litros 8.1 |
Qué autos estaban equipados con el motor L5-VE 2.5 l
| 3 II (BL) | 2008 – 2013 |
| 5 II (OC) | 2010 – 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 – 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 – 2012 |
Inconvenientes, averías y problemas de L5-VE
Esta unidad se considera la más confiable de su serie y ni siquiera consume mucho aceite.
Los foros se quejan de fugas en el intercambiador de calor y averías de los accesorios.
Los puntos débiles del motor también incluyen las aletas del colector de admisión pegadas.
Después de 200 - 250 mil kilómetros, la cadena de distribución puede estirarse y requerir reemplazo
No hay elevadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse cada 100 000 km
