Motor Mazda GY-DE
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El motor de gasolina Mazda GY-DE de 2.5 litros fue producido por la empresa de 1999 a 2002 y se instaló solo en la popular minivan MPV en el cuerpo LW antes de su primer restyling. Estructuralmente, esta unidad de potencia tiene mucho en común con los motores Ford LCBD y Jaguar AJ25.
Este motor pertenece a la serie Duratec V6.
Especificaciones del motor Mazda GY-DE de 2.5 litros
Volumen exacto | 2495 cm³ |
El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
Potencia del motor de combustión interna | 170 CV |
Par | 207 - 211 Nm |
Bloque de cilindro | aluminio V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 24v |
Aburrir | 81.6 mm |
Golpe del pistón | 79.5 mm |
Relación de compresión | 9.7 |
Características del motor de combustión interna. | DOHC |
Compensadores hidraulicos | sí |
Unidad de sincronización | cadena |
Regulador de fase | no |
Turboalimentación | no |
Que tipo de aceite verter | 5.2 litros 5W-30 |
Тип топлива | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 3 |
Recurso aproximado | 350 000 km |
El peso del motor GY-DE según catálogo es de 170 kg
El número de motor GY-DE se encuentra en la unión del bloque con el palé.
Consumo de combustible motor de combustión interna Mazda GY-DE
Usando el ejemplo de un Mazda MPV 2001 con transmisión manual:
Сiudad | litros 14.0 |
Seguir | litros 8.2 |
Mezclado | litros 10.7 |
Qué autos estaban equipados con el motor GY-DE 2.5 l
Monovolumen II (LW) | 1999 – 2002 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna GY-DE
El motor es famoso por su fiabilidad y larga vida, pero el rendimiento de la gasolina es bastante grande.
En lugar de un filtro de combustible en el tanque, hay una malla regular que se obstruye rápidamente.
Si la malla está obstruida, la bomba de combustible y los inyectores de combustible fallan rápidamente.
La bomba de agua sirve bastante poco, y su reemplazo es difícil por la ubicación
El resto de problemas están relacionados con fugas de aceite, especialmente por debajo de la tapa superior de la culata.