motor jaguar aj27
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El motor de gasolina Jaguar AJ4.0 V8 de 27 litros fue producido por la compañía de 1998 a 2003 y se instaló en las principales modificaciones del sedán XJ8 en la carrocería X308 y el cupé XK en la carrocería X100. Además del motor de 4.0 litros, había una versión simplificada de 3.2 litros sin regulador de fase.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Características técnicas del motor Jaguar AJ27 de 4.0 litros
| Volumen exacto | 3996 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 290 CV |
| Par | 393 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Aburrir | 86 mm |
| Golpe del pistón | 86 mm |
| Relación de compresión | 10.75 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | en la toma de VVT |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 7.3 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ecologista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
| Volumen exacto | 3248 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 240 CV |
| Par | 316 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Aburrir | 86 mm |
| Golpe del pistón | 70 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 7.3 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ecologista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 380 000 km |
El peso del motor AJ27 según catálogo es de 180 kg
El número de motor AJ27 se encuentra en el bloque de cilindros
Consumo de combustible ICE Jaguar AJ27
Usando el ejemplo de un Jaguar XJ8 2000 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 16.9 |
| Seguir | litros 9.0 |
| Mezclado | litros 11.9 |
Qué autos estaban equipados con el motor AJ27 3.2 y 4.0 l
| XJ6 (X308) | 1998 – 2003 |
| Exportar 1 (X100) | 1998 – 2002 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna AJ27
Al principio, los motores venían con un revestimiento de nikasil y tenían mucho miedo al mal combustible.
En 1999, el revestimiento fue reemplazado por manguitos de hierro fundido y el problema con su desprendimiento desapareció.
La cadena de distribución no es un recurso muy grande, a veces incluso menos de 100 km.
La unidad de aluminio tiene miedo de sobrecalentarse, así que vigile el estado de los radiadores.
Otros problemas aquí están relacionados con fallas en los sensores y fugas de lubricante o anticongelante.
