Motor Hyundai G4JN
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Motor Hyundai G4JN

Características técnicas de un motor de gasolina de 1.8 litros G4JN o Kia Magentis de 1.8 litros, confiabilidad, recurso, revisiones, problemas y consumo de combustible.

El motor Hyundai G1.8JN de 4 litros se ensambló de 1998 a 2005 en Corea del Sur bajo licencia, porque estructuralmente era una copia completa de la unidad de potencia Mitsubishi con el índice 4G67. Este motor DOHC de la serie Sirius II se instaló durante algún tiempo en las versiones locales de Sonata y Magentis.

Línea Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS y G4JS.

Especificaciones del motor Hyundai-Kia G4JN de 1.8 litros

Volumen exacto1836 cm³
El sistema de suministro de energíainyector
Potencia del motor de combustión interna125 - 135 CV
Par170 - 180 Nm
Bloque de cilindrohierro fundido R4
Cabeza de bloquealuminio 16v
Aburrir81.5 mm
Golpe del pistón88 mm
Relación de compresión10.5
Características del motor de combustión interna.no
Compensadores hidraulicos
Unidad de sincronizacióncinturón
Regulador de faseno
Turboalimentaciónno
Que tipo de aceite verter3.7 litros 10W-40
Тип топливаGasolina AI-92
Clase ambientalEURO 2/3
Recurso aproximado300 000 km

El peso del motor G4JN es de 148.2 kg (sin accesorios)

Número de motor G4JN ubicado en el bloque de cilindros

Consumo de combustible Kia G4JN 16V

En el ejemplo de un Kia Magentis 2001 con transmisión manual:

Сiudadlitros 9.9
Seguirlitros 7.6
Mezcladolitros 8.5

Chevrolet F18D4 Opel A18XER Renault F4P Nissan SR18DE Toyota 2ZZ‑GE Ford RKB Peugeot XU7JP4 VAZ 21128

¿Qué autos estaban equipados con el motor G4JN?

Hyundai
Sonata 4 (EF)1998 – 2004
  
Kia
Magentis 1 (GD)2000 – 2005
  

Inconvenientes, averías y problemas del Hyundai G4JN

Debe controlar cuidadosamente el estado de las correas, hay dos: sincronización y equilibradores

Si alguno de ellos se rompe, tendrá que esperar una revisión compleja y costosa.

Fallan bastante rápido y los elevadores hidráulicos comienzan a hacer clic en voz alta

Las vibraciones de la unidad de potencia generalmente son causadas por un desgaste severo de los soportes del motor.

Las velocidades del motor suelen flotar debido a la contaminación de las boquillas, el acelerador o el IAC


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