Motor Hyundai G4CR
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El motor Hyundai G1.6CR de 4 litros se produjo de 1990 a 1995 bajo licencia, ya que era esencialmente una copia del motor Mitsubishi 4G61, y se instaló en la primera generación del modelo Lantra. A diferencia de otras unidades de potencia de esta serie, esta nunca tuvo ejes de equilibrio.
Línea Sirius ICE: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS y G4JS.
Especificaciones del motor Hyundai G4CR de 1.6 litros
| Volumen exacto | 1596 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 105 - 115 CV |
| Par | 130 - 140 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 82.3 mm |
| Golpe del pistón | 75 mm |
| Relación de compresión | 9.2 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.7 litros 15W-40 |
| Тип топлива | Gasolina AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1/2 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso del motor G4CR es de 142.2 kg (sin accesorios)
Número de motor G4CR ubicado en el bloque de cilindros
Consumo de combustible G4CR
Usando el ejemplo de un Hyundai Lantra 1992 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 10.6 |
| Seguir | litros 6.7 |
| Mezclado | litros 8.5 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con el motor G4CR?
| Lantra 1 (J1) | 1990 – 1995 |
Inconvenientes, averías y problemas del Hyundai G4CR
El problema más común es una rotura repentina en la correa de distribución con válvulas dobladas.
En segundo lugar están las velocidades de ralentí flotantes debido a la contaminación del acelerador.
Las fallas eléctricas tampoco son infrecuentes, especialmente en climas húmedos.
El uso de aceite barato a menudo conduce a fallas en los elevadores hidráulicos.
Los puntos débiles de esta unidad incluyen una bomba de gasolina poco confiable y almohadas débiles.
