Calentador adicional en el automóvil: qué es, por qué se necesita, el dispositivo, cómo funciona
contenido
- ¿Qué es un calentador adicional en un automóvil?
- Designación de equipo
- Dispositivo calefactor
- ¿Cómo funciona?
- Tipos de calentadores interiores de automóviles
- Fabricantes populares de calentadores de automóviles.
- Cómo elegir un calentador para un automóvil
- Cómo usarlo correctamente
- ¿Qué puede reemplazar la estufa en el automóvil?
Un calefactor interior adicional es una unidad que se conecta en conjunto con equipos instalados por el fabricante del vehículo. Es capaz de minimizar el desgaste de los mecanismos del automóvil al momento de arrancar el motor, así como también mantener condiciones confortables para el conductor y los pasajeros mientras viajan en el período otoño-invierno.
El calentador auxiliar del interior del automóvil es una unidad universal, cuya función principal es calentar rápidamente el aire en la cabina para mantener la comodidad del conductor y los pasajeros. El equipo autónomo le permite restablecer rápidamente una temperatura confortable dentro del automóvil después de largos períodos de estacionamiento en la estación fría, así como minimizar el empañamiento de los vidrios para mejorar la visibilidad y prevenir posibles accidentes. Considere los tipos y características de los calentadores auxiliares, las recomendaciones de los expertos sobre la selección y operación de las unidades.
¿Qué es un calentador adicional en un automóvil?
Una permanencia prolongada del automóvil fuera de la caja del garaje en la estación fría contribuye a la formación de la capa de hielo más delgada en el interior del vidrio y la congelación total de los elementos estructurales individuales. Estos procesos son más intensos por la noche; una triste consecuencia será una disminución significativa de la temperatura en la cabina y la imposibilidad de arrancar rápidamente el motor para un viaje de negocios o al trabajo.
En tal situación, un calentador adicional del interior del automóvil puede ayudar, una unidad que está conectada con el equipo instalado por el fabricante del vehículo. Dicho calentador puede minimizar el desgaste de los mecanismos de la máquina al momento de arrancar el motor, así como mantener condiciones cómodas para el conductor y los pasajeros durante el viaje en el período otoño-invierno.
Designación de equipo
El área principal de aplicación de los calentadores universales para automóviles es la implementación del transporte de pasajeros y carga mediante autobuses, furgonetas, minivans y minibuses.
Un minibús es el vehículo ideal para instalar un calefactor autónomo
Si hay suficiente espacio libre, dicha unidad se puede colocar en un automóvil de pasajeros para el uso diario; sin embargo, se deben observar las precauciones de seguridad y se deben evaluar correctamente las capacidades del generador para generar una cantidad suficiente de energía.
Dispositivo calefactor
La base de cualquier unidad para calentar un automóvil es un radiador, complementado con tuberías de circulación de refrigerante, amortiguadores, un regulador de fuerza de flujo, un ventilador y un conducto de aire. Los equipos a base de líquido no son la única opción disponible para los conductores, existen en el mercado modificaciones alimentadas por la red eléctrica, así como calentadores de aire que difieren en diseño y método de calentamiento.
¿Cómo funciona?
El mantenimiento de una temperatura confortable en el interior del automóvil por medio de hornos de automóviles autónomos se lleva a cabo de varias maneras, que difieren según las características de diseño de una unidad en particular. Por ejemplo, los dispositivos eléctricos utilizan una red doméstica de 220 V para calentar el anticongelante en el tanque interno y luego bombearlo al sistema de calefacción estándar, mientras que las unidades líquidas calientan el anticongelante que circula por el radiador del horno del automóvil. Una descripción detallada de los principios de funcionamiento de cada uno de los tipos se presenta en las siguientes secciones del artículo.
Tipos de calentadores interiores de automóviles
Hay muchas modificaciones de sistemas autónomos en el mercado para mantener la temperatura óptima en el automóvil, que difieren en el principio de funcionamiento, costo y potencia de salida. Los más populares entre los conductores de camiones pesados y minibuses son los calentadores que funcionan con refrigerante, electricidad doméstica y calientan el aire en la cabina con combustible o elementos calefactores.
Independiente
Los calentadores de automóviles que no requieren una conexión permanente a la red eléctrica doméstica son muy populares entre los conductores de camiones, minibuses y minivans: la unidad se encuentra fuera de la cabina o en el espacio libre debajo del capó. El principio de funcionamiento de los equipos autónomos de este tipo es extremadamente simple: el accesorio auxiliar para calentar el habitáculo funciona con combustible quemado en la cámara interior y el sistema de escape integrado en el diseño elimina los productos de combustión en el medio ambiente.
calentador de aire para coche
Otro método muy extendido para calentar el habitáculo en otoño o invierno es instalar un radiador auxiliar a la estufa de serie de fábrica, que permite insuflar aire caliente en los habitáculos mediante un ventilador. Tal idea requiere la colocación de un sistema de boquillas adicionales y se aplica con éxito en la práctica en autobuses, minibuses y furgonetas de carga con impresionantes dimensiones interiores.
Tales estructuras son de dos tipos:
- Los llamados "secadores de pelo", donde el calentamiento del aire lo proporciona un elemento calefactor cerámico, que excluye la "quema" del aire dentro de la cabina. El principio de funcionamiento de este tipo de calentador es similar al de un secador de cabello doméstico estándar: el accesorio se conecta a través de una toma de encendedor de cigarrillos estándar de 12 voltios.La principal desventaja del dispositivo es su baja potencia, que no supera los 200 W, y permite calentar solo el espacio cercano al conductor o el parabrisas después de una larga pernoctación.
- Calentadores que funcionan con combustible diesel o gasolina. El diseño de tales unidades se realiza en forma de cilindro, la energía para hacer girar el ventilador y suministrar aire caliente al habitáculo se genera mediante el encendido con una vela y la combustión del combustible en la cámara interior.
Los calentadores de circulación de aire se utilizan principalmente en autobuses con un interior espacioso o camiones pesados durante largos períodos de estacionamiento al aire libre. El uso de una unidad de este tipo permite al propietario del vehículo ahorrar una cantidad significativa de combustible en comparación con el motor encendido durante el tiempo de inactividad para mantener condiciones confortables en la cabina del conductor.
Beneficios adicionales de estos accesorios:
- facilidad de colocación y operación;
- alta eficiencia con un nivel mínimo de energía gastada.
Los calentadores de aire también se caracterizan por ciertas propiedades negativas:
- el diseño reduce la cantidad de espacio libre en la cabina del conductor;
- la entrada de aire requiere la colocación de tuberías auxiliares;
- el uso de la unidad le permite calentar solo el interior del vehículo.
Calefactor interior líquido
Las unidades que funcionan a base de anticongelante u otros tipos de sustancias refrigerantes se caracterizan por la mayor eficiencia y se montan en un sistema de calefacción estándar de fábrica de automóviles. Los principales lugares para colocar un accesorio en forma de bloque especial con ventilador y cámara de combustión son el compartimiento del motor o espacio interior; en algunas situaciones, el diseño se complementa con una bomba auxiliar para presurizar el fluido en circulación.
El principio de funcionamiento de un calentador interior de automóvil adicional de este tipo se basa en calentar el anticongelante concentrado en el radiador de la estufa, los ventiladores se usan para soplar el espacio dentro de la cabina y suministrar calor directamente al motor. El proceso de combustión en una unidad de este tipo ocurre debido al suministro de aire, se logra un aumento en la transferencia de calor debido al tubo de llama auxiliar y los gases de escape se eliminan mediante una tubería ubicada debajo de la parte inferior del vehículo.
Un ejemplo de un modelo de calentador líquido autónomo es una unidad de fabricación rusa "Helios-2000"
Las principales ventajas de los dispositivos de este tipo:
- ahorro significativo de espacio en la cabina debido a la posibilidad de montaje debajo del capó;
- eficiencia incrementada;
- importantes ahorros de energía.
Las principales desventajas de los calentadores de líquido son:
- los dispositivos son los más caros en comparación con otros tipos de calentadores autónomos en el mercado;
- mayor complejidad de instalación.
Электрический
Los dispositivos de este tipo se conectan al sistema de calefacción de fábrica del vehículo y funcionan sobre la base de una red eléctrica doméstica de 220 V. El principio de funcionamiento de la unidad eléctrica determina su principal ventaja: el conductor no necesita gastar combustible o anticongelante para lograr la temperatura óptima en la cabina en comparación con el funcionamiento de los calentadores de aire o líquidos.
El uso de calentadores eléctricos autónomos contribuye a un importante ahorro económico y de combustible
La principal desventaja de una unidad de este tipo es la necesidad de acceso a una toma de corriente para el trabajo, que no siempre se puede cumplir de manera oportuna durante un largo viaje en autobús o camión. Una dificultad adicional para el conductor será la conexión independiente del equipo al sistema de calefacción estándar; para resolver este problema, los expertos en automóviles recomiendan comunicarse con centros de servicio especializados.
Fabricantes populares de calentadores de automóviles.
En el mercado ruso hay varias líneas de calentadores de aire (los llamados "secadores de cabello seco"), que difieren en potencia, país de origen y costo. Las más populares entre los camioneros son las siguientes marcas probadas por el tiempo:
- calentadores alemanes Eberspacher y Webasto del segmento de precios premium;
- unidades domésticas presupuestarias "Planar" de la empresa Samara "Advers";
- Dispositivos de creencias chinas de precio medio.
Los calentadores autónomos del fabricante ruso Planar son muy populares entre los propietarios de automóviles.
Cómo elegir un calentador para un automóvil
Al comprar un buen calentador para usar en un minibús o camión, se recomienda al conductor que preste atención en primer lugar a la potencia del dispositivo. Hay 3 categorías principales de calentadores en el mercado:
- dos kilovatios: utilizado en cabinas compactas;
- tres o cuatro kilovatios: adecuado para operar en la mayoría de las cabinas de volquetes, minibuses y camiones de largo alcance;
- cinco-ocho kilovatios: se utiliza para calentar autocaravanas y carrocerías tipo KUNG.
En camiones pesados, se utilizan calentadores autónomos con una capacidad de más de 3 kilovatios.
Factores adicionales a considerar al elegir una unidad eficiente:
- la posibilidad de control remoto;
- disponibilidad de espacio libre para montar la estructura;
- consumo de combustible y volumen de aire caliente, peso y dimensiones del accesorio.
Las características técnicas detalladas suelen estar indicadas en las fichas de los productos en el sitio web del fabricante o del vendedor, donde puede solicitar la mejor opción de calentador con entrega en cualquier parte del país en un par de clics.
Cómo usarlo correctamente
A pesar de la aparente simplicidad del diseño, un calentador adicional es una unidad compleja que requiere que el conductor cumpla con ciertas reglas durante la operación. Los expertos en automóviles recomiendan seguir estas pautas:
- active el dispositivo al menos una vez al mes para purgar el sistema de combustible y limpiarlo de partículas de polvo y productos de combustión;
- elimine la posibilidad de encender accidentalmente un accesorio del automóvil durante el reabastecimiento de combustible;
- apague el calentador al final del movimiento para evitar la descarga de la batería.
¿Qué puede reemplazar la estufa en el automóvil?
En los foros temáticos de automovilistas en la red, puede encontrar guías paso a paso para el autoensamblaje de calentadores autónomos a partir de materiales improvisados. Una de las opciones populares en este caso es un diseño basado en el caso de una unidad de sistema de una computadora de escritorio, complementado con filamentos y un ventilador compacto que se utiliza para enfriar el procesador o la placa base.
El rendimiento y la seguridad de las unidades de calefacción caseras plantean grandes interrogantes, por lo que los expertos en automóviles no recomiendan a los conductores comunes sin el nivel adecuado de conocimientos técnicos que experimenten con la creación y conexión de dichos dispositivos. La instalación de un calefactor de automóvil adicional debe ser realizada por un especialista del centro de servicio para evitar situaciones de emergencia o accidentes durante el viaje.
