Desmontaje e instalaciĆ³n del generador en el VAZ 2107.
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Estructuralmente, el VAZ 2107 no se considera un dispositivo complejo (especialmente cuando se trata de modelos de carburador de los "siete"). Debido a la simplicidad comparativa de los mecanismos del automĆ³vil, muchos propietarios pueden repararlo de forma independiente y realizar trabajos de reparaciĆ³n. Pero con algunos elementos, pueden surgir problemas, por ejemplo, con un generador. No todos los propietarios de automĆ³viles saben cĆ³mo trabajar con aparatos elĆ©ctricos, por lo que se cometen errores frecuentes al reemplazar y conectar generadores por su cuenta.
ĀæDĆ³nde estĆ” el generador en el VAZ 2107?
El generador del VAZ 2107 funciona en estrecha relaciĆ³n con la baterĆa. Como cualquier otro automĆ³vil, este dispositivo genera electricidad para alimentar todos los elementos del automĆ³vil. En este caso, el generador realiza su funciĆ³n solo cuando el motor estĆ” en marcha.
En el VAZ 2107, este mecanismo estĆ” ubicado directamente en la superficie de la unidad de potencia en su lado derecho. Esta posiciĆ³n se debe al hecho de que el generador se pone en marcha moviendo el cigĆ¼eƱal a travĆ©s de la correa trapezoidal.
CĆ³mo reemplazar un generador con un VAZ 2107
Es necesario reemplazar el grupo electrĆ³geno en los casos en que el dispositivo ya no genera la cantidad de corriente necesaria para los sistemas de consumo. Las razones mĆ”s comunes para reemplazar la unidad son las siguientes fallas y averĆas:
- bobinado quemado;
- cortocircuito entre espiras;
- deformaciĆ³n de la caja del generador;
- desarrollo de recursos.
Casi siempre es mƔs fƔcil y rentable reemplazar un generador por uno nuevo que repararlo.
PreparaciĆ³n del instrumento
Para el desmantelamiento y posterior instalaciĆ³n de un generador en un VAZ 2107, necesitarĆ” un conjunto estĆ”ndar de herramientas, que generalmente se encuentran en el garaje de cada conductor:
- llave para 10;
- llave para 17;
- llave para 19;
- una palanca o una paleta especial para trabajos de montaje.
No se requieren otros accesorios o dispositivos.
Trabajos de desmantelamiento
Se recomienda quitar el generador de los "siete" despuĆ©s de que el motor se haya enfriado. Inmediatamente despuĆ©s de conducir, no se recomienda trabajar con unidades de automĆ³viles debido a las altas temperaturas y al riesgo de lesiones.
Inmediatamente antes de retirar el generador, deberĆ” desmontar la rueda delantera derecha, ya que solo puede acceder a la instalaciĆ³n desde debajo de la parte inferior del automĆ³vil a travĆ©s del guardabarros derecho.
Es imperativo fijar de forma segura la posiciĆ³n del automĆ³vil con un gato y dispositivos auxiliares (cƔƱamo, soportes) para excluir el riesgo de que el automĆ³vil se caiga durante la operaciĆ³n.
El avance de obra se reduce a la ejecuciĆ³n secuencial de las siguientes actuaciones:
- Encuentre el cuerpo del generador en el dispositivo mecĆ”nico del automĆ³vil, toque la barra para fijarlo al motor.
- Desenrosque la tuerca de fijaciĆ³n hasta la mitad con una llave.
- Desenrosque la tuerca del soporte, pero no la quite del espƔrrago.
- Tire del cuerpo del generador y muĆ©valo en cualquier direcciĆ³n; esto serĆ” posible debido a la sujeciĆ³n floja.
- Retire la correa de las poleas de aterrizaje, retĆrela del Ć”rea de trabajo.
- Desconecte todos los cables entrantes a la caja del generador.
- Desenrosque completamente las tuercas de fijaciĆ³n.
- Tire del generador hacia usted y retĆrelo de debajo de la carrocerĆa.
GalerĆa de fotos: principales etapas de trabajo.
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- La tuerca no se puede quitar inmediatamente, solo afloje
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- En lugar de montar, se permite usar un destornillador con una hoja engrosada
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- Todos los conectores salen fƔcilmente
Inmediatamente despuƩs del trabajo de desmontaje, inspeccione el asiento del generador. Todas las juntas y sujetadores deben limpiarse de suciedad y, si es necesario, tratarse con acetona.
En consecuencia, la instalaciĆ³n de un nuevo generador deberĆ” realizarse en el orden inverso, prestando especial atenciĆ³n a la tensiĆ³n de la nueva correa.
Video: instrucciones para reemplazar un generador con un VAZ 2107
Correa del alternador para VAZ 2107
"Seven" saliĆ³ de la lĆnea de montaje de la planta de automĆ³viles Volga en el perĆodo de 1982 a 2012. Inicialmente, el modelo estaba equipado con una correa de transmisiĆ³n de una muestra obsoleta en este momento, que tiene una superficie lisa sin asperezas. Sin embargo, mĆ”s tarde, el VAZ 2107 comenzĆ³ a ser reequipado para cumplir con los requisitos de la Ć©poca, lo que llevĆ³ a la apariciĆ³n de un nuevo tipo de cinturones con dientes.
Cabe destacar que el fabricante mĆ”s popular de productos de cinturones para la industria automotriz nacional es Bosch. Durante muchos aƱos, el fabricante alemĆ”n ha estado produciendo productos de calidad que, tanto en tamaƱo como en tĆ©rminos de vida Ćŗtil, se adaptan completamente a los propietarios del VAZ 2107.
Dimensiones de la correa del alternador
Todas las partes utilizadas en la construcciĆ³n del automĆ³vil deben estar marcadas y con los nĆŗmeros del fabricante. Los nĆŗmeros de diseƱo y las dimensiones de los cinturones para el VAZ 2107 se especifican en los documentos operativos para este modelo:
- 2101-1308020 (superficie lisa), dimensiones - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107-1308020 (superficie dentada), dimensiones - 10.7x8.0x944.0 m.
CĆ³mo tensar correctamente la correa del generador
Al instalar un generador en un VAZ 2107 por su cuenta, el momento mĆ”s difĆcil es precisamente la tensiĆ³n correcta de la correa. DespuĆ©s de todo, es a travĆ©s de la correa que pasarĆ” el arranque del mecanismo del generador, por lo tanto, cualquier error y error de cĆ”lculo al tensar el producto de goma afectarĆ” el rendimiento del automĆ³vil.
La correa se tensa de la siguiente manera:
- Coloque el nuevo generador en su lugar original, apoyƔndolo en los montantes.
- Apriete las tuercas de fijaciĆ³n sĆ³lo hasta la mitad, sin pellizcarlas.
- Instale con una barra de palanca en el espacio formado entre la pared del generador y la bomba. Bloquee el soporte en esta posiciĆ³n.
- Coloque una correa nueva en la polea del alternador.
- Mientras sostiene la barra de palanca, comience a tensar la correa.
- Instale la tuerca de fijaciĆ³n en la parte superior del soporte de la carcasa del grupo electrĆ³geno.
- DespuĆ©s de eso, realice un diagnĆ³stico preliminar del grado de tensiĆ³n: el producto de caucho no debe hundirse mucho hacia abajo.
- Apriete la tuerca del espƔrrago inferior hasta el final, no lo pellizque.
A continuaciĆ³n, se comprueba la calidad de la tensiĆ³n de la correa. Con dos dedos, es necesario presionar firmemente sobre la parte libre de la correa y medir la deflexiĆ³n existente. La flacidez normal no debe exceder los 1.5 centĆmetros.
La vida Ćŗtil de un cinturĆ³n tĆpico para un generador VAZ 2107 suele ser de 80 mil kilĆ³metros. Sin embargo, se recomienda cambiar la transmisiĆ³n por correa antes si se reemplaza el grupo electrĆ³geno.
Por lo tanto, el generador del "siete" puede reemplazarse con sus propias manos, pero debe cumplir con reglas estrictas y observar las precauciones de seguridad. Si tiene problemas con el funcionamiento del motor despuƩs de reemplazar el dispositivo usted mismo, es mejor ponerse en contacto con un profesional.
