Sensor de temperatura ambiente para VAZ 2115
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Cómo verificar el sensor de temperatura exterior en LADA
En todos los automóviles LADA modernos, según la configuración, se puede instalar un sensor de temperatura del aire exterior que transmite las lecturas al panel de instrumentos. Si el grupo de instrumentos muestra una temperatura incorrecta por la borda, entonces este sensor puede estar defectuoso. Antes de reemplazar, verifíquelo con un multímetro.
¿Dónde está el sensor de temperatura del aire?
- en el Lada Grant/Kalyna/Prior en el travesaño inferior de la carrocería;
- en Lada Vesta/XRAY en la esquina inferior izquierda del deflector del radiador de enfriamiento del motor.
Para desmontarlo, en algunos casos puede ser necesario desmontar el paragolpes delantero y la protección del motor.
¿Cómo probar el sensor de temperatura ambiente? La forma más fácil es cambiar el sensor a uno que funcione. Si tiene un ohmímetro, puede medir la resistencia entre sus cables y compararla con los datos de la tabla:
| Temperatura, ° C | Resistencia, Ohm |
|---|---|
| -40 | 100922,67±2,96 |
| -treinta | 53046,93±2,49 |
| -veinte | 29092,08±2,13 |
| -10 | 16567,33±1,68 |
| 0 | 9773,24±1,21 |
| +10 | 5953,85±1,73 |
| +20 | 3737,33±2,11 |
| +30 | 2411,98±2,39 |
| +40 | 1594,92±2,65 |
En un automóvil Lada Vesta, para verificar el sensor, se propone ensamblar un circuito eléctrico:
Luego aplique voltaje U=3,2 V ±1% al sensor a través de una resistencia constante R=4420 Ohm ±1%, que simula una combinación de dispositivos. Determine la resistencia del sensor por voltaje Ux.
Datos para consulta en la tabla:
| Temperatura, ° C | Tensión Ux, V | Resistencia, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657±0,0347 | 100922,67±2983,4 |
| ─ | 2,7779±0,0360 | 29092±620,62 |
| 0 | 2,2035±0,0310 | 9773±118,4 |
| +10 | 1,8366±0,0327 | 5953±102,76 |
| +20 | 1,4661±0,0323 | 3737±78,97 |
| +30 | 1,1297±0,0295 | 2411±57,6 |
| +40 | 0,8485±0,0257 | 1594±42,29 |
| +45 | 0,7307±0,0236 | 1307±36,4 |
Recomendaciones del fabricante: Verifique el sensor sumergiendo el sensor en un recipiente con un líquido de silicona de cierta temperatura, después de 3 minutos de mantenimiento, mida el voltaje Ux.
Nota: En verano, en atascos de tráfico, las lecturas de la temperatura del aire exterior pueden ser demasiado altas, porque el sensor no se quema con el aire, sino que se calienta con el asfalto caliente y el motor.
Si el ordenado no muestra la temperatura ambiente y el sensor funciona, entonces se trata de un cableado roto o un mal contacto.
Sustitución del sensor de temperatura ambiente con un VAZ 2115
Cansado de conducir en heladas de cuarenta grados, mientras que el follaje aún está verde. Decidí ver cuál es el problema. En Internet dice que debe verificar los contactos del sensor de temperatura. Y ahora, mirando donde está, abriendo el capó del sensor, no lo encontré, tristeza (. Compré ...
¡Hurra, empieza!
Retiré la tapa y el radiador es nuevo.
En lugar del sensor no hay nada más que dos cables estirados sobre la ondulación. Uno para faros antiniebla (pins en la foto). Y pulsación en el sensor. Menos mal que tenían cables.
Los cables están rotos, cortados, pelado.
Compré un sensor junto con un contacto, corté los cables, limpié...
Instalación - cables trenzados.
Comprobación del funcionamiento del sensor, 10 grados. Todo está funcionando.
Apretó el giro, aisló los cables.
Quitó la corrugación, arregló el sensor. Más tarde quitaré los cables en la corrugación.
Y el último cheque. 14°C todo funciona. Queda por quitar los cables.
Instaló la superposición.
Mano de obra.
Bien. El paseo ahora es más placentero hasta que el follaje se cae cuando el panel está a 14 grados.
Precio de emisión: sensor de 230 rublos + cable de contacto de 40 rublos.
