Sensor de detonación Subaru Forester
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La ocurrencia de combustión por detonación en la cámara de trabajo provoca un efecto destructivo en el motor Subaru Forester y los componentes relacionados. Por lo tanto, la ECU corrige el funcionamiento del motor de tal manera que excluye el encendido no óptimo de la mezcla de aire y combustible.
Para determinar la ocurrencia de la detonación, se utiliza un sensor especial. La calidad de la unidad de potencia y la vida útil del motor y los componentes relacionados dependen de su condición.
Sensor de detonación instalado en Subaru Forester
Propósito del sensor de detonación
El sensor de detonación de Subaru Forester tiene la forma de un toroide redondo. En el lateral hay una salida para conectar a una unidad electrónica de control del motor. En el centro del medidor hay un orificio en el que ingresa el perno que fija el sensor. Dentro de la parte de trabajo hay un elemento piezoeléctrico sensible. Reacciona a la vibración y la convierte en un voltaje de cierta amplitud y frecuencia.
La ECU analiza constantemente la señal proveniente del DD. La apariencia de la detonación está determinada por la desviación de la vibración de la norma. Después de eso, el módulo principal, de acuerdo con el algoritmo de acciones establecido en él, corrige el funcionamiento de la unidad de potencia, eliminando el encendido no óptimo de la mezcla de aire y combustible.
Sensor de detonación Subaru Forester
El objetivo principal del sensor es la detección oportuna de la detonación. Como resultado, esto conduce a una disminución de la influencia de las cargas destructivas parásitas en el motor, lo que tiene el mejor efecto sobre el recurso de la unidad de potencia.
Ubicación del sensor de detonación en Subaru Forester
La ubicación del sensor de detonación en el Subaru Forester se elige de tal manera que se obtenga la mayor sensibilidad. Esto le permite detectar la ocurrencia de detonación en una etapa temprana. El sensor está ubicado entre el colector de admisión y la carcasa del filtro de aire, debajo del cuerpo del acelerador. Se encuentra directamente en el bloque de cilindros.
Ubicación del sensor de detonación
Costo del sensor
Los vehículos Subaru Forester utilizan diferentes modelos de sensores de detonación según el período de producción. Desde el momento en que se lanzó el automóvil hasta mayo de 2003, se instaló el tablero de instrumentos Subaru 22060AA100 en el automóvil. En el comercio minorista, se encuentra a un precio de 2500-8900 rublos.
A partir de mayo de 2005, el sensor 22060AA100 se reemplazó completamente por el sensor 22060AA140 de Subaru. El nuevo DD tiene un precio de venta al público de 2500 a 5000 rublos. Este sensor fue reemplazado por un nuevo sensor en agosto de 2010. Subaru 22060AA160 vino a reemplazar. El precio de este DD es de 2500-4600 rublos.
Métodos de prueba del sensor de detonación
Si sospecha un mal funcionamiento del sensor de detonación, en primer lugar, debe consultar el registro de errores generado por la ECU y la computadora de a bordo. El autodiagnóstico al verificar DD puede detectar una disminución en la sensibilidad del medidor, un exceso de voltaje en la salida o la presencia de un circuito abierto. Cada tipo de mal funcionamiento tiene su propio código, al descifrarlo, el propietario del automóvil se enterará del mal funcionamiento del sensor.
Puede verificar la salud del DD usando un multímetro o voltímetro. Para hacer esto, use las instrucciones a continuación.
- Retire el sensor de detonación de Subaru Forester.
- Conecte las sondas de un multímetro o voltímetro a las salidas del medidor.
- Golpee ligeramente el área de trabajo con un perno o una varilla de metal.
- Verifique las lecturas del instrumento. En el caso de un buen estado del sensor de picado, cada golpe sobre el mismo irá acompañado de la aparición de tensión en las sondas. Si no hay reacción a los golpes, el disco duro está defectuoso.
Puede verificar el rendimiento del sensor de detonación sin quitarlo del automóvil. Para ello, con el motor al ralentí, pulsar la zona de trabajo DD. Con un buen sensor, la velocidad del cigüeñal debería aumentar. Si esto no sucede, entonces el riesgo de problemas con DD es alto.
Todos los métodos de prueba independientes no determinan con precisión la condición del HDD. Esto se debe a que para el funcionamiento normal del sensor, este debe generar pulsos de cierta frecuencia y amplitud, dependiendo del nivel de vibración. Es imposible verificar la señal con medios improvisados. Por lo tanto, solo el diagnóstico en un trípode especial da un resultado preciso.
Herramientas necesarias
Para reemplazar DD con un Subaru Forester, necesitará las herramientas que se enumeran a continuación.
Tabla - Herramientas para quitar e instalar el sensor de detonación
| nombre | Nota |
|---|---|
| Llave inglesa | "10" |
| Cabeza hueca | "a las 12" |
| Vorotok | Con carraca y gran extensión |
| Destornillador | espada plana |
| Trapos | Para la limpieza del área de trabajo. |
| Lubricante penetrante | Para aflojar conexiones roscadas oxidadas |
Auto-reemplazo del sensor en el Subaru Forester
Para reemplazar el sensor de detonación en un Subaru Forester, siga las instrucciones a continuación.
- Desconecte la alimentación desconectando el terminal negativo de la batería.
- Retire el intercooler. Para ello, desenrosque los dos tornillos de su fijación y afloje un par de abrazaderas.
Extracción del intercooler
- Desconecte el conector del sensor de detonación.
Ubicación del conector a desconectar
- Afloje el tornillo DD.
- Saque el sensor de detonación junto con el perno diseñado para fijarlo.
sensor de detonación eliminado
- Instalar nuevo dd.
- Montar todo en el orden inverso al desmontaje.
