¿Qué es una bomba de agua?

La bomba, o simplemente, la bomba de agua de un motor de combustión interna, es un diseño para bombear refrigerante en el sistema de refrigeración. De hecho, la bomba es responsable de la circulación de anticongelante en el motor.

Dispositivo de bomba de agua

Por lo general, la bomba se encuentra frente a la culata. La bomba de agua es un diseño bastante simple de una carcasa con un impulsor montado en un eje. El eje está montado en un par de cojinetes (uno en cada lado). La rotación del eje es proporcionada por la transmisión de torque a través de la correa desde el motor. Cuando el motor está funcionando, el anticongelante del radiador ingresa a la bomba, al centro del impulsor. En el otro extremo del eje, se monta una polea de transmisión. A través de la correa de distribución y la polea, la energía de rotación del motor se transmite al eje, y el propio eje impulsa el mecanismo del impulsor.

El espacio entre las palas del impulsor se llena con anticongelante y, bajo la influencia de la fuerza centrífuga, el impulsor arroja el refrigerante a los lados. A través de un orificio especial, ingresa a la camisa de enfriamiento de la unidad de potencia. De esta forma, el refrigerante circula por todo el sistema de refrigeración del motor.

Causas de averías

Dado que la bomba es muy simple, rara vez se descompone. Si el conductor controla adecuadamente el estado del motor, no debería haber problemas con la bomba de agua. Sin embargo, incluso la bomba de agua más confiable puede fallar, lo que hace que el motor se sobrecaliente y falle.

Entre las causas de problemas con la bomba de agua se encuentran las siguientes:

• reparación de bombas de mala calidad;
• desgaste de componentes estructurales o envejecimiento del prensaestopas;
• Inicialmente una mala bomba.

En el caso de que el sistema esté apretado, pero la bomba no pueda hacer circular el líquido, la temperatura del motor aumentará y todos los sensores en el tablero "gritarán" al respecto. Incluso un viaje corto y corto de un automóvil en ese modo puede provocar la ebullición del radiador y el atasco del motor.

Otra señal de una posible falla de la bomba puede ser una fuga de refrigerante que se forma en el área donde se encuentra la bomba. La fuga de fluido en sí misma no es el peor problema, ya que el fluido en el sistema continúa enfriando todos los elementos del sistema. En este caso, solo tiene que agregar periódicamente anticongelante. Pero si se ha producido una avería de este tipo, le recomendamos que detenga el problema potencial lo antes posible, ya que cualquier fuga puede intensificarse con un uso más activo de la máquina.

Señales de una bomba de agua rota

• Fuga de anticongelante a través del drenaje o debajo de la superficie del asiento;
• Ruido extraño, traqueteo durante el funcionamiento de la bomba;
• juego del eje;
• Desgaste prematuro de cojinetes;
• Atasco del eje durante el desplazamiento;
• Restos de óxido en la estructura.

El agarrotamiento del eje durante el desplazamiento se debe al acuñamiento del rodamiento. Los rastros de óxido en la estructura de la bomba provocan la contaminación del refrigerante. El envejecimiento de la caja de empaquetadura y el desgaste prematuro de los cojinetes se debe con mayor frecuencia a un ajuste excesivo de la sincronización, desalineación de las poleas impulsoras o una falla en el sello mecánico, en el cual el líquido ingresa a los cojinetes y elimina la grasa de ellos.

Al comprar una bomba nueva, verifique la limpieza de la rotación del eje. La rotación debe ser uniforme y sin atascos. Si durante la rotación se siente un atasco en uno de los puntos, esto indica una mala calidad de los cojinetes y es mejor rechazar dicha pieza.

Para asegurarse de que la bomba de agua esté siempre en buenas condiciones y no cause problemas, se recomienda diagnosticar periódicamente el sistema de enfriamiento. Para prolongar la vida útil de la bomba, también recomendamos llenar el anticongelante prescrito por el fabricante y reemplazarlo de manera oportuna de acuerdo con el programa de mantenimiento del vehículo.

En algunos casos, los problemas de la bomba de agua se pueden solucionar por su cuenta. Por ejemplo, reemplace los cojinetes del eje. Pero para reparar esta estructura usted mismo, debe tener las calificaciones adecuadas y tener las herramientas necesarias a mano. Por lo tanto, es recomendable comprar una bomba nueva.

Al comprar una bomba nueva, verifique la limpieza de la rotación del eje. La rotación del eje debe ser uniforme y sin atascos. Si, durante la rotación, se siente un atasco en uno de los puntos, esto indica una mala calidad de los cojinetes y es mejor rechazar dicha bomba.

Consejo

Siempre reemplace la bomba de agua junto con la correa y otras partes del sistema de transmisión. Es muy importante revisar el sistema de transmisión por correa que acciona la bomba de agua. Los problemas en el tensor o la correa pueden ocasionar fallas en los cojinetes y acortar la vida útil de la bomba de agua. Por el contrario, las fugas de anticongelante suelen afectar al estado de la correa. Por lo tanto, es mejor reemplazar la bomba al mismo tiempo que reemplaza la correa y otras partes del sistema de transmisión.