¿Qué es el sistema de montaje de asientos para niños ISOFIX?

Cualquier automóvil moderno, incluso un representante de la clase más económica, debe ser, en primer lugar, seguro. Para ello, los fabricantes de automóviles dotan a todos sus modelos de diferentes sistemas y elementos que aportan seguridad activa y pasiva a todos los pasajeros de la cabina durante el viaje. La lista de dichos componentes incluye bolsas de aire (para obtener detalles sobre sus tipos y funcionamiento, lea aquí), diferentes sistemas de estabilización del vehículo durante el viaje, etc.

Los niños suelen estar entre los pasajeros del automóvil. La legislación de la mayoría de los países del mundo obliga a los conductores a equipar sus vehículos con asientos especiales para niños que garanticen la seguridad de los bebés. La razón es que el cinturón de seguridad estándar está diseñado para asegurar a un adulto, y el bebé en este caso ni siquiera está protegido, sino que, por el contrario, tiene un mayor riesgo. Cada año, se registran casos en los que un niño resultó lesionado en accidentes de tránsito leve, porque su fijación en la silla se realizó en violación de los requisitos.

Para garantizar la seguridad de los niños durante el viaje, se han desarrollado diversas modificaciones de asientos especiales para el automóvil, diseñados para el transporte cómodo de pasajeros por debajo de la edad o altura permitidas. Pero el elemento adicional no solo debe comprarse, sino también instalarse correctamente. Cada modelo de silla de auto tiene su propio soporte. Una de las variedades más comunes es el sistema Isofix.

Consideremos cuál es la peculiaridad de este sistema, dónde se debe instalar dicha silla y cuáles son las ventajas y desventajas de este sistema.

 ¿Qué es Isofix en un coche?

Isofix es un sistema de fijación de asientos de seguridad para niños que ha ganado gran popularidad entre la mayoría de los automovilistas. Su peculiaridad es que se puede utilizar incluso si la silla infantil tiene una opción de fijación diferente. Por ejemplo, puede tener un sistema:

• Pestillo;
• correa en V;
• corrección X;
• sujeción superior;
• Fijación del asiento.

A pesar de esta versatilidad, el retenedor tipo Isofix tiene características propias. Pero antes de mirarlos, es necesario averiguar cómo surgieron los clips para sillas de coche para niños.

 A principios de la década de 1990, la organización ISO (que define diferentes estándares, incluso para todo tipo de sistemas de automóviles) creó un estándar unificado para fijar asientos de automóvil tipo Isofix para niños. En 1995, esta norma se especificó en las regulaciones ECE R-44. Un año más tarde, de acuerdo con estos estándares, todos los fabricantes de automóviles o empresas europeas que producen automóviles para exportar a Europa debían realizar cambios específicos en el diseño de sus modelos. En particular, la carrocería del automóvil debe proporcionar un tope fijo y la fijación de un soporte al que se pueda conectar un asiento para niños.

Antes de esta norma ISO FIX (o estándar de fijación), cada fabricante de automóviles había desarrollado diferentes sistemas para colocar un asiento para niños sobre un asiento estándar. Debido a esto, era difícil para los propietarios de automóviles encontrar el original en los concesionarios de automóviles, ya que había una amplia variedad de modificaciones. De hecho, Isofix es un estándar uniforme para todos los asientos para niños.

Ubicación del montaje Isofix en el vehículo

El soporte de este tipo, de acuerdo con las normas europeas, debe ubicarse en el lugar donde el respaldo entra suavemente en el cojín del asiento de la fila trasera. ¿Por qué exactamente la última fila? Es muy simple: en este caso, el seguro para niños es mucho más fácil de sujetar rígidamente a la carrocería del automóvil. A pesar de ello, en algunos coches, los fabricantes ofrecen a los clientes sus productos con soportes Isofix también en el asiento delantero, pero esto no cumple totalmente con la norma europea, ya que este sistema debe ir fijado a la carrocería del coche, y no a la estructura del vehículo. asiento principal.

Visualmente, el soporte parece dos soportes rígidamente fijados en la parte inferior detrás del respaldo del sofá trasero. El ancho de montaje es estándar para todos los asientos de automóvil. Se adjunta un soporte retráctil al soporte, que está disponible en la mayoría de los modelos de asientos para niños con este sistema. Este elemento está indicado por la inscripción del mismo nombre, encima de la cual hay una cuna infantil. A menudo estos soportes están ocultos, pero en este caso, el fabricante de automóviles utiliza etiquetas especiales de marca cosidas a la tapicería de los asientos en el lugar donde se va a realizar la instalación, o pequeños tapones.

El soporte de enganche y el soporte del asiento pueden estar entre el cojín y el respaldo del sofá trasero (en el fondo de la abertura). Pero también hay tipos de instalación abiertos. El fabricante informa al propietario del automóvil sobre la presencia de una fijación oculta del tipo en cuestión con la ayuda de una inscripción especial y dibujos que se pueden hacer en la tapicería del asiento en el lugar donde se llevará a cabo la instalación.

Desde 2011, este equipo es obligatorio para todos los vehículos operados en la Unión Europea. Incluso los últimos modelos de la marca VAZ también están equipados con un sistema similar. Muchos modelos de automóviles de las últimas generaciones se ofrecen a los compradores con diferentes niveles de acabado, pero en la mayoría de ellos la base ya implica la presencia de soportes para sillas de automóvil para niños.

¿Qué pasa si no ha encontrado soportes Isofix en su automóvil?

Algunos automovilistas se enfrentan a una situación similar. Por ejemplo, en el sofá trasero se puede indicar que en este lugar se puede conectar un asiento para niños, pero no es posible encontrar el soporte ni visualmente ni al tacto. Esto puede ser, solo el interior del automóvil puede tener tapizado estándar, pero en esta configuración, no se proporciona el soporte. Para instalar estos clips, debe ponerse en contacto con el centro de distribución y solicitar el soporte Isofix. Dado que el sistema está muy extendido, la entrega y la instalación son rápidas.

Pero si el fabricante no prevé la instalación del sistema Isofix, entonces no será posible hacerlo de forma independiente sin interferir con el diseño del automóvil. Por esta razón, en tales situaciones, es mejor instalar un análogo que use cinturones de seguridad estándar y otros elementos adicionales que garanticen el funcionamiento seguro del asiento infantil para automóvil.

Características del uso de Isofix por grupo de edad.

El asiento de seguridad para niños de cada grupo de edad tiene sus propias características. Además, las diferencias entre las opciones no solo están en el diseño del marco, sino también en el método de fijación. En algunos casos, solo se utiliza el cinturón de seguridad estándar, con el que se fija el propio asiento. El niño está sujeto por un cinturón adicional incluido en el diseño del dispositivo.

También hay modificaciones con un pestillo en el soporte. Proporciona un enganche firme a cada riostra debajo del respaldo del asiento. Algunas opciones están equipadas con abrazaderas adicionales, como un énfasis en el piso del compartimiento de pasajeros o un anclaje que asegura el lado del asiento opuesto al soporte. Veremos estas modificaciones un poco más tarde y por qué son necesarias.

Grupos "0", "0+", "1"

Cada categoría de aparatos ortopédicos debe poder soportar un peso específico del niño. Además, este es un parámetro fundamental. La razón es que cuando ocurre un impacto, el anclaje del asiento tiene que soportar una enorme cantidad de tensión. Debido a la fuerza de inercia, el peso del pasajero siempre aumenta significativamente, por lo que la cerradura debe ser confiable.

El grupo Isofix 0, 0+ y 1 está diseñado para transportar a un niño que pesa menos de 18 kilogramos. Pero cada uno de ellos también tiene sus propias limitaciones. Entonces, si un niño pesa alrededor de 15 kg, se requiere una silla del grupo 1 (de 9 a 18 kg) para él. Los productos incluidos en la categoría 0+ están destinados al transporte de niños que pesen hasta 13 kilogramos.

Los grupos de asientos de automóvil 0 y 0+ están diseñados para instalarse contra el movimiento del vehículo. No tienen pinzas Isofix. Para esto, se utiliza una base especial, en cuyo diseño hay sujetadores adecuados. Para asegurar el capazo, debe usar los cinturones de seguridad estándar. La secuencia de instalación del producto se indica en el manual de instrucciones de cada modelo. La base en sí está fijada rígidamente y la base se desmonta de su propio soporte Isofix. Por un lado, es conveniente: no es necesario que lo arregle en el sofá trasero cada vez, pero este modelo es bastante caro. Otra desventaja es que en la mayoría de los casos la base no es compatible con otras modificaciones del asiento.

Los modelos del grupo 1 están equipados con los correspondientes soportes Isofix, que se fijan en los soportes destinados a tal fin. El soporte está montado en la base del asiento para niños, pero hay modelos equipados con su propia base extraíble.

Otra modificación es una versión combinada que combina posiciones para niños de grupos 0+ y 1. Estas sillas se pueden instalar tanto en la dirección del coche como en contra. En este caso, hay un cuenco giratorio para cambiar la posición del niño.

Grupos "2", "3"

Las sillas de coche para niños pertenecientes a este grupo están diseñadas para transportar bebés a partir de los tres años, cuyo peso alcanza un máximo de 36 kilogramos. La fijación Isofix en estos asientos se utiliza a menudo como un fijador adicional. Isofix en "forma pura" no existe para este tipo de sillas. Más bien, sobre su base, existen sus contrapartes modernizadas. Estos son solo algunos ejemplos de lo que los fabricantes llaman estos sistemas:

• arreglo para niños;
• corrección inteligente;
• Isofit.

Dado que el peso del niño es más de lo que puede soportar un soporte convencional, dichos sistemas están equipados con cerraduras adicionales para evitar el libre movimiento del asiento alrededor de la cabina.

En tales diseños, se utilizan cinturones de tres puntos y la silla en sí puede moverse ligeramente para que el bloqueo del cinturón se active por el movimiento de la silla, y no por el niño que está en ella. Dada esta característica, este tipo de sillas no se pueden utilizar con un tipo de fijación de anclaje o un énfasis en el suelo.

Correa de anclaje y tope telescópico

El asiento infantil estándar se fija en dos lugares en el mismo eje. Como resultado, esta parte de la estructura en una colisión (más a menudo un impacto frontal, ya que en este momento el asiento se esfuerza bruscamente por volar hacia adelante) está sujeta a una carga crítica. Esto podría hacer que la silla se incline hacia adelante y rompa el soporte o el soporte.

Por este motivo, los fabricantes de sillas de coche para niños han proporcionado modelos con un tercer punto de giro. Puede ser un reposapiés telescópico o una correa de anclaje. Consideremos cuál es la peculiaridad de cada una de estas modificaciones.

Como sugiere el nombre, el diseño del soporte prevé un reposapiés telescópico que se puede ajustar en altura. Gracias a esto, el dispositivo se puede adaptar a cualquier vehículo. Por un lado, el tubo telescópico (tipo hueco, formado por dos tubos insertados entre sí y un retenedor con resorte) se apoya en el suelo del habitáculo y, por otro, se fija a la base del asiento en una punto adicional. Este tope reduce la carga en los soportes y soportes en el momento de una colisión.

El cinturón tipo ancla es un elemento adicional que se fija en la parte superior del respaldo del asiento infantil, y en el otro lado con un mosquetón o en un soporte especial ubicado en el maletero o en la parte trasera del respaldo principal del el sofá. La fijación de la parte superior del asiento del automóvil evita que toda la estructura asiente bruscamente, lo que puede provocar que el bebé se lesione el cuello. Los reposacabezas de los respaldos proporcionan protección contra latigazos, pero deben ajustarse correctamente. Leer más sobre esto. en otro articulo.

De las variedades de sillas de coche para niños isofix, hay opciones para las que se permite el funcionamiento sin un tercer punto de anclaje. En este caso, el soporte del dispositivo puede moverse un poco, por lo que se compensa la carga en el momento de un accidente. La peculiaridad de estos modelos es que no son universales. Al elegir un nuevo asiento, debe verificar con los especialistas si es adecuado para un automóvil en particular. Además, se describe cómo instalar correctamente un asiento de seguridad para niños. en otra reseña.

Isofix monta análogos

Como se mencionó anteriormente, el soporte isofix cumple con el estándar general para asegurar asientos de automóvil para niños que entró en vigencia en los años 90. A pesar de su versatilidad, este sistema tiene varios análogos. Uno de ellos es el Latch de desarrollo estadounidense. Estructuralmente, estos son los mismos soportes unidos a la carrocería del automóvil. Solo las sillas con este sistema no están equipadas con un soporte, sino con cinturones cortos, en cuyos extremos hay mosquetones especiales. Con la ayuda de estos mosquetones, la silla se fija a los soportes.

La única diferencia entre esta opción es que no tiene un acoplamiento rígido con la carrocería, como es el caso de isofix. Al mismo tiempo, este factor es una desventaja clave de este tipo de dispositivo. El problema es que, como resultado de un accidente, el niño debe estar bien sujeto en su lugar. El sistema Latch no brinda esta oportunidad, ya que se usa un cinturón flexible en lugar de un soporte resistente. Debido al libre movimiento del asiento en el compartimiento de pasajeros, es más probable que un niño se lesione en una colisión lateral.

Si el automóvil tiene un accidente menor, entonces el movimiento libre del asiento infantil fijo para automóvil compensa la carga de aceleración y, durante el funcionamiento, el dispositivo es más conveniente que los análogos con el sistema Isofix.

Otro análogo compatible con los soportes diseñados para conectar sillas a soportes isofix es el sistema Canfix americano o UAS. Estos asientos de automóvil también están sujetos a soportes debajo del respaldo del sofá, solo que no están tan rígidos.

¿Cuál es el lugar más seguro del automóvil?

Es imposible corregir errores en el funcionamiento de las sillas de coche para niños. A menudo, la negligencia del conductor a este respecto conduce a accidentes trágicos. Por esta razón, todo automovilista que conduce a un niño en su automóvil debe tener mucho cuidado con los dispositivos que usa. Pero la ubicación del asiento para el automóvil es igualmente importante.

Aunque no existe una regla estricta y rápida entre los especialistas en este tema, antes la mayoría de ellos coincidían en que el lugar más seguro era detrás del conductor. Esto se debió al instinto de autoconservación. Cuando un conductor se encuentra en una emergencia, a menudo conduce el automóvil para mantenerse con vida.

El lugar más peligroso del automóvil, de acuerdo con los estudios de la empresa extranjera Pediatrics, es el asiento del pasajero delantero. Esta conclusión se obtuvo luego de un estudio de accidentes viales de diversa gravedad, como resultado de los cuales más del 50 por ciento de los niños resultaron heridos o murieron, lo que podría haberse evitado si el niño hubiera estado en el asiento trasero. El motivo principal de muchas lesiones no fue tanto la colisión en sí, sino el despliegue del airbag. Si el asiento infantil para automóvil está instalado en el asiento del pasajero delantero, es necesario desactivar la almohada correspondiente, lo que no es posible en algunos modelos de automóvil.

Recientemente, investigadores del estado de Nueva York de la principal universidad de Estados Unidos realizaron un estudio similar. Como resultado de un análisis de tres años, se llegó a la siguiente conclusión. Si comparamos el asiento del pasajero delantero con el sofá trasero, los asientos de la segunda fila eran entre un 60 y un 86 por ciento más seguros. Pero el lugar central era casi una cuarta parte más seguro que los asientos laterales. La razón es que en este caso el niño está protegido de los impactos laterales.

Pros y contras del montaje Isofix

Definitivamente, si se planea llevar un pasajero pequeño en el automóvil, el conductor está obligado a cuidar su seguridad. Este adulto puede instintivamente adelantar las manos, esquivar o agarrar el asa, e incluso así, en casos de emergencia, no siempre es posible protegerse. Un niño pequeño no tiene tal reacción y fuerza para permanecer en su lugar. Por estas razones, la necesidad de comprar asientos para niños debe tomarse en serio.

El sistema isofix tiene las siguientes ventajas:

1. El soporte en el asiento para niños y el soporte en la carrocería del automóvil proporcionan un acoplamiento rígido, debido a que la estructura es casi monolítica, como un asiento regular;
2. Colocar los soportes es intuitivo;
3. Un impacto lateral no provoca que el asiento se mueva por la cabina;
4. Cumple con los requisitos de seguridad de los vehículos modernos.

A pesar de estas ventajas, este sistema tiene pequeñas desventajas (no se pueden llamar desventajas, ya que esto no es una falla en el sistema, por lo que habría que elegir un análogo):

1. En comparación con otros sistemas, estas sillas son más caras (el rango depende del tipo de construcción);
2. No se puede instalar en una máquina que no tenga soportes de montaje;
3. Algunos modelos de automóviles están diseñados para un sistema de fijación diferente, que puede no cumplir con los estándares de Isofix en términos del método de fijación.

Entonces, si el diseño del automóvil prevé la instalación de un asiento para niños Isofix, entonces es necesario comprar la modificación que sea compatible con la posición de los soportes en el cuerpo. Si es posible utilizar un tipo de asiento de anclaje, es mejor utilizarlo, ya que se fija de forma más segura.

Al elegir un modelo de silla, debe asegurarse de que sea compatible con una marca de automóvil específica. Dado que los niños crecen rápidamente, desde un punto de vista práctico, es mejor prever la posibilidad de instalar modificaciones universales o usar diferentes categorías de asientos. La seguridad en la carretera, y especialmente de sus pasajeros, es mucho más importante que llegar a su destino a tiempo.

En conclusión, ofrecemos un breve video sobre cómo instalar asientos para niños con el sistema Isofix:

Instrucciones sencillas en video sobre cómo instalar una silla de auto con el sistema isofix ISOFIX.

Preguntas y respuestas

¿Qué sujeción es mejor que isofix o correas? Isofix es mejor porque evita el movimiento incontrolado de la silla durante un accidente. Con su ayuda, la silla se instala mucho más rápido.

¿Qué es el soporte para coche isofix? Se trata de un cierre con el que se fija de forma segura la silla de coche para niños. La existencia de este tipo de sujeción se evidencia mediante etiquetas especiales en el lugar de instalación.

¿Cómo instalar isofix en un coche? Si el fabricante no lo proporcionó en el automóvil, se requerirá una intervención en el diseño del automóvil (los soportes de fijación se sueldan directamente a la parte de la carrocería del automóvil).