¿Qué es una suspensión de automóvil?
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La suspensión del automóvil es uno de los elementos más importantes. chasiscuya tarea principal es garantizar una conexión estable y segura entre la carretera, las ruedas y la carrocería del automóvil. Las funciones que realiza cada tipo de suspensión son tres:
- conecta las ruedas a la carrocería del automóvil;
- absorbe las vibraciones derivadas de la interacción de los neumáticos con la superficie de la carretera;
- Proporciona movilidad de las ruedas en relación con la carrocería del automóvil para garantizar una conducción más suave y cómoda.
Los principales componentes que componen la suspensión.
La suspensión de un automóvil es un sistema que consta de varios componentes principales. Entre ellos:
- Elementos principales;
- Elementos elásticos;
- Amortiguadores;
- Varillas estabilizadoras;
- Sujetadores.
Elementos de conducción o distribución de energía.
Estos elementos proporcionan la conexión y transmisión de fuerzas a la carrocería del automóvil y determinan el movimiento de las ruedas en relación con la carrocería del automóvil. Los elementos principales son todo tipo de palancas: longitudinales, transversales, dobles, etc.
Elementos elásticos
Estos son elementos que sirven como una especie de amortiguación entre los baches en la superficie de la carretera a lo largo de la cual se mueve el automóvil y la carrocería del automóvil. Son los primeros en percibir la aspereza del camino y transferirlo al cuerpo. Los elementos elásticos de la suspensión incluyen muelles helicoidales, muelles de torsión, muelles, almohadillas y otros.
Amortiguadores
La tarea principal de los amortiguadores es reducir las vibraciones causadas por las ruedas en contacto con las irregularidades de la carretera, garantizar un viaje cómodo para los pasajeros en el automóvil y hacer que el movimiento y el frenado sean lo más suaves posible.
Básicamente, hay dos tipos de amortiguadores: petróleo y gas. Lea acerca de su diferencia en un artículo separado.
Barras estabilizadoras
En resumen, estas son partes cuya tarea es conectar dos ruedas del automóvil en un eje. Las barras estabilizadoras se montan utilizando soportes.
Sujetadores
Los sujetadores incluyen bujes metálicos, rodamientos de bolas, bloques silenciosos, etc.
Los principales tipos de suspensión
Hay varios tipos de colgantes. Considere las características de las que se usan en los automóviles modernos.
Suspensión dependiente
En un sistema de suspensión dependiente, las ruedas en ambos lados del vehículo están conectadas por una viga y trabajan juntas. Por lo general, este tipo de suspensión incluye un eje sólido que se encuentra en todo el ancho del marco del automóvil. Dos ruedas están conectadas por este eje, lo que significa que funcionan como un par y realizan los mismos movimientos.
La suspensión dependiente es extremadamente fuerte, pero no muy adecuada para automóviles. Como regla general, dicha suspensión se usa en camiones pesados, SUV completos. Dichos vehículos se utilizan con mayor frecuencia para conducir a campo traviesa.
Suspensión independiente
En sistemas con suspensión independiente, no existe un eje que conecte las ruedas en pares. En cambio, cada rueda reacciona de manera diferente a los baches de la carretera. Esto significa que si una rueda golpea un obstáculo o se mete en un agujero, no afectará a la otra rueda.
A diferencia de la suspensión dependiente, que es mucho más rígida y no muy adecuada para las condiciones urbanas, la independiente proporciona bastante buena comodidad a los pasajeros en el automóvil. Esta es la razón principal por la cual la mayoría de los automóviles modernos están equipados con suspensión independiente.
Los principales tipos de suspensión independiente.
McPherson
Este es uno de los sistemas de suspensión más comunes en automóviles. El diseño del puntal MacPherson es muy simple y, como regla, es una combinación de un amortiguador y un resorte helicoidal que funcionan de forma sincronizada.
Este tipo de suspensión se utilizó por primera vez en los vehículos Ford en la década de 1950 y luego se convirtió en uno de los más utilizados en los vehículos modernos. Aunque el puntal MacPherson también se puede montar en la suspensión trasera, generalmente se usa principalmente en la parte delantera de la máquina.
El sistema de rack MacPherson debe su popularidad a características tales como diseño simple, bajos costos de fabricación, excelente servicio, menor volumen y más.
Suspensión de doble horquilla
Una característica de este tipo de suspensión es que a cada lado del eje hay dos brazos longitudinales que se combinan con elementos de suspensión elásticos transversales.
Las ventajas de una suspensión de doble brazo A son su compacidad y la comodidad que brinda a los pasajeros en el automóvil. Sus desventajas son que tiene una masa relativamente grande, lo que aumenta el peso del automóvil. En caso de colisión con un obstáculo, es posible un movimiento longitudinal, por lo que el sistema puede romperse.
Suspensión de eje oscilante
Este tipo de suspensión independiente utiliza dos ejes en lugar de uno estable. Cada eje está unido al chasis mediante una bisagra. Una característica de este tipo de suspensión es que, en caso de un obstáculo, la rueda siempre mantiene su posición perpendicular a los ejes. La suspensión del eje oscilante se utiliza principalmente para la parte trasera de los automóviles con tracción trasera.
Las ventajas de este tipo de suspensión son su simplicidad de construcción, bajos costos de mantenimiento y bajo precio. Las desventajas son grandes fluctuaciones y mala dirección si la velocidad aumenta por encima de 60 km / h.
Suspensión multipunto
La suspensión multipunto es un tipo de suspensión del vehículo que tiene tres o más brazos laterales y uno o más brazos de arrastre. Este tipo de suspensión es muy popular ya que proporciona una excelente estabilidad de las ruedas y una excelente estabilidad en las curvas. La suspensión multipunto se puede montar en el eje delantero, pero se usa con mayor frecuencia en la parte trasera del automóvil.
En doble espoleta
Este tipo de suspensión se divide en varios subtipos (resorte, neumático, hidroneumático) dependiendo de los elementos elásticos utilizados. Una característica común de todos los subtipos de esta suspensión es la presencia de palancas delanteras, que, con sus extremos exteriores, están conectados de forma móvil al cuerpo o al marco del automóvil, y los interiores están conectados por bisagras.
Las ventajas de este tipo de suspensión son tanto estructurales como funcionales. Su diseño es único, ya que todos sus elementos se pueden unir a una barra transversal especial, lo que le permite eliminar rápidamente toda la suspensión durante la reparación.
Su ventaja funcional radica en el hecho de que le permite cambiar su geometría y modernizarse. Este tipo de suspensión se usa con mayor frecuencia en autos deportivos y de carreras, ya que contribuye a una mejor conducción.
Cinco señales de que es hora de revisar la suspensión
Aumento de la rigidez al conducir
Si durante la conducción comienza a sentir que con cada pequeño golpe en la carretera hay golpes fuertes en el cuerpo, esto significa que hay problemas con los amortiguadores.
El auto "tira" en una curva
La suspensión no está bien si siente que el automóvil está "tirando" en las curvas. Esto significa que los amortiguadores ya no pueden mantener la estabilidad de la carrocería del automóvil durante las cargas centrífugas generadas durante las curvas. Esto aumenta el riesgo de perder el control y volcar.
Auto "zambullirse con la nariz"
Cuando los amortiguadores se desgastan, al presionar los frenos se detiene la máquina, inclinándose demasiado hacia adelante. Esto es bastante peligroso, ya que el proceso de conducir un automóvil es complicado debido a la oscilación, lo que puede provocar un accidente.
Desgaste desigual de los neumáticos
Si nota que una de las llantas está más desgastada que las otras, esto generalmente es un signo de un mal funcionamiento en la suspensión del automóvil. Además, esto ocurre cuando se altera la alineación o el equilibrio de las llantas.
Manchas de aceite aparecieron debajo de la máquina
Si encuentra manchas aceitosas en el asfalto debajo de su automóvil, esto puede indicar un mal funcionamiento en la suspensión y problemas con los amortiguadores. Sin embargo, este factor no es obligatorio. Se pueden leer otras causas de fugas de aceite. aquí.
¿Cómo verificar si la suspensión está bien?
La forma más fácil en este caso sería visitar un centro de servicio y pedir a especialistas que realicen diagnósticos de suspensión. Pero tal verificación se puede realizar de forma independiente.
¿Cómo revisar la suspensión delantera?
Al revisar la suspensión delantera, primero debe prestar atención a las anteras y las piezas de goma. La mayoría de las veces, son los primeros en fallar. Revise cuidadosamente los sellos de goma; no deben estar dañados, rasgados o desgastados.
Preste atención a los amortiguadores cuando verifique si hay fugas o desgaste de aceite. Para estar absolutamente seguro de que no hay problemas con ellos, puede intentar balancear un poco el automóvil. Si después de dejar de empujar el automóvil deja de balancearse, esto significa que todo está en orden con los amortiguadores. De lo contrario, deberán ser reemplazados.
Inspeccione bien los bastidores. En caso de desgaste severo, se hunden y el automóvil se baja, lo cual es una señal segura de que los resortes y los amortiguadores requieren reemplazo.
¿Cómo revisar la suspensión trasera?
Como la mayoría de los componentes se concentran en la suspensión delantera, la parte trasera es mucho más fácil de verificar. Si el automóvil está equipado con una suspensión independiente, su dispositivo es un poco más complicado, pero en este caso, el diagnóstico se puede realizar de forma independiente. Se debe prestar especial atención a los elementos de soporte y movimiento.
Si no está completamente seguro de que puede manejar la prueba de suspensión, debe comunicarse con un servicio especializado donde los mecánicos tienen el equipo de diagnóstico necesario y pueden realizar diagnósticos completos de la suspensión delantera y trasera, así como si es necesario reemplazar cualquiera de sus elementos.
Preguntas y respuestas
¿Qué incluye la suspensión del coche? Consta de guías (palancas) y elementos elásticos (muelles, silent blocks, amortiguadores, barra de torsión, según la modificación), soportes, sujetadores.
¿Para qué sirve la suspensión del coche? Su propósito es garantizar la seguridad de la posición de las ruedas cuando se conduce por carreteras irregulares. Además, sus partes suavizan los golpes y aseguran un contacto constante de las ruedas con la superficie de la carretera.
¿Qué tipos de suspensión existen? Los autos de serie modernos usan puntal MacPherson, doble horquilla, multibrazo, barra de torsión, parte trasera independiente, parte trasera semi-independiente, suspensión De Dion.
¿Cómo funciona la suspensión en un automóvil? Las palancas establecen la dirección específica del movimiento vertical de las ruedas. Al golpear un bache, el amortiguador suaviza el impacto y el resorte presiona rápidamente la rueda contra la carretera.
