Qué hacer para que los limpiaparabrisas del parabrisas no crujen
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El molesto chirrido característico durante el funcionamiento de los limpiaparabrisas es familiar para muchos y ciertamente a nadie le gusta. Obviamente, los fabricantes de automóviles no tenían tal plan, por lo tanto, esto es una señal de mal funcionamiento. Queda por descubrir qué es exactamente, cuál es la naturaleza física del fenómeno y cómo eliminarlo. Preferiblemente barato y de larga duración.
¿Qué hace que las escobillas del limpiaparabrisas chirríen?
Un chirrido es una vibración de bastante alta frecuencia en la zona de contacto del borde de trabajo de la escobilla del limpiaparabrisas con la superficie del vidrio. Bajo ciertas condiciones, se produce un fenómeno resonante de excitación de oscilaciones con una amplitud al nivel de una buena audibilidad.
Este efecto se ve inmediatamente afectado por una serie de características físicas de la pieza y de la superficie a limpiar:
- rigidez transversal del cepillo;
- temperatura del caucho que afecta este valor;
- coeficiente de fricción del material sobre el vidrio;
- dependencia dinámica de la fuerza de fricción de la velocidad de desplazamiento relativo;
- la fuerza de presionar el limpiaparabrisas contra el vidrio;
- la uniformidad de esta presión a lo largo de toda la longitud del cepillo;
- orientación del borde de trabajo con respecto al vidrio;
- estabilidad del ángulo de inclinación del cepillo a la superficie.
Los índices de fricción, que dependen principalmente de la presencia de lubricación, tienen un efecto particularmente fuerte. En este caso, se trata de agentes humectantes, contaminación del vidrio y goma de los cepillos, y presencia de sustancias reductoras de fricción en la composición de la goma.
Mecanismo de exportación
El mecanismo de accionamiento de los cepillos incluye un motor eléctrico, una caja de cambios, un dispositivo para cambiar la dirección de desplazamiento (manivela), correas y candados. El cepillo en sí tampoco es monolítico, puede incluir un marco, sujetadores y varios bordes de trabajo.
Con el tiempo, todo esto se desgasta y cambia sus dimensiones geométricas. Aparecen contragolpes y espacios, la posición del pincel cambia en el espacio en todos los planos.
Lo más sencillo es que los limpiaparabrisas sigan crujiendo incluso después de retirarlos del cristal. Fácil de diagnosticar pero no de reparar. Tendrá que reemplazar o mantener los mecanismos trapezoidales, y esto es bastante costoso.
Las bandas de goma del limpiaparabrisas crujen
Es más difícil llegar a la causa si son los cepillos los que hacen el crujido. Pero no habrá problema en eliminar, en la mayoría de los casos basta con cambiar los consumibles, lo ideal es que esto se haga dos veces al año antes de la temporada.
Solo necesita estudiar cuidadosamente las recomendaciones para elegir limpiaparabrisas en el mercado de repuestos de diferentes fabricantes.
Muchos de los productos baratos son muy propensos a crujir o aplastar, cuando las vibraciones se producen a bajas frecuencias, no se perciben acústicamente, pero dejan graves defectos de limpieza o incluso emiten desagradables golpes.
Cómo solucionar el problema
Si la posibilidad de reemplazar piezas no está disponible temporalmente, puede intentar influir en las condiciones de fricción eliminando el chirrido antes del momento adecuado para comprar cepillos nuevos.
gasolina
Si el material de los bordes de trabajo es caucho, entonces se puede influir en su elasticidad con la ayuda de gasolina pura. Con una exposición prolongada, funcionará como un solvente, pero si simplemente limpia las brochas varias veces, esto les devolverá parte de la elasticidad perdida.
El material ablandado no podrá entrar en resonancias parásitas durante el movimiento y el crujido cesará.
Por supuesto, es poco probable que esto ayude con el desgaste severo de los limpiaparabrisas y los elementos impulsores.
Pero las condiciones de trabajo definitivamente cambiarán, y la restauración del confort acústico probablemente irá acompañada de una mejor calidad de limpieza o empeorará si se excede con la disolución del caucho.
Espíritu blanco
El espíritu blanco es un solvente del mismo grupo de productos derivados del petróleo que la gasolina, pero contiene fracciones más pesadas, es menos activo frente al caucho, se evapora más lentamente y se parece más al queroseno bien purificado.
Por lo tanto, el mecanismo de acción es aproximadamente el mismo. Con la excepción de cierta reducción en la fricción en la zona de contacto debido a una mejor lubricidad. Lo cual, sin embargo, no dura mucho.
El efecto es el mismo: eliminar la suciedad persistente y los abrasivos, suavizando el material. Mejores características de amortiguación de vibraciones. No ayudará a los cepillos muy desgastados.
Grasa de silicona
Aquí el efecto es completamente diferente, la silicona no afectará de ninguna manera las propiedades del caucho, ya que es precisamente para este propósito que se utiliza.
Su objetivo es reducir el coeficiente de fricción, pero no estropear las piezas de goma, por lo que el efecto será, pero de corta duración, los limpiaparabrisas funcionarán con este lubricante de la misma manera que con cualquier suciedad en el vidrio: lo harán. eliminarlo rápidamente.
Especialmente si se usa un anticongelante de lavado y no agua corriente.
La propia silicona también intentará cumplir su cometido. Necesita permanecer en la superficie con todas sus fuerzas, por lo que se forman manchas y manchas de grasa en el vidrio.
La película tiene un espesor mínimo, por lo que la visibilidad no se deteriorará mucho. Y con bastante rapidez se recuperará por completo, junto con un crujido.
WD-40
Un lubricante anticorrosión y desplazador de agua para todo uso funcionará aproximadamente como todos los anteriores en combinación. Sobre todo, se parece al espíritu blanco, sobre la base de la cual se creó.
Al mismo tiempo, cuesta mucho más, pero si está a la mano, es muy posible aplicarlo. Después de un tiempo, el efecto desaparecerá junto con el lubricante. Y si todo está en una goma muy endurecida, entonces puede que no ayude.
Anticongelante
Los anticongelantes contienen etilenglicol que reduce la fricción, pero el efecto será tan sutil y la composición se lavará tan rápido que apenas vale la pena usarlo.
Además, no es deseable obtenerlo en superficies pintadas. Mejor no intentarlo.
Cera
El mismo lubricante, solo que sólido. La eficiencia es baja, pero la visibilidad a través del vidrio puede deteriorarse mucho. La cera es útil para la pintura, pero no para el vidrio.
Líquido de frenos
Todo lo dicho sobre el anticongelante se aplica al uso de líquidos de frenos. El mito sobre su universalidad en muchos problemas de los automovilistas se ha mantenido desde los tiempos en que se fabricaban a partir de una mezcla de alcohol butílico con aceite de ricino.
Ahora la composición es completamente diferente e inadecuada para la restauración de pinceles.
Limpiaparabrisas
Los limpiadores y lubricantes para automóviles que se agregan al líquido lavaparabrisas promueven un funcionamiento suave, disuelven la suciedad y la grasa, y se adaptan de manera óptima a las condiciones de funcionamiento de los limpiaparabrisas. Por lo tanto, es importante entregarlos en la zona de contacto a tiempo y, lo que es más importante, en la cantidad adecuada.
Las boquillas deben estar limpias, correctamente orientadas y el motor debe encenderse a tiempo y generar la presión adecuada. Cuando están secos, incluso los pinceles nuevos y de alta calidad pueden crujir.
¿Por qué se mantuvo el chirrido después de reemplazar los limpiaparabrisas?
Los cepillos de goma tienen un propósito estacional. Esta es la única manera de garantizar la elasticidad necesaria, el correcto comportamiento de los bordes después de la transferencia al cambiar la dirección del movimiento, la compatibilidad con el líquido lavaparabrisas. Mucho depende del fabricante, no en vano los cepillos de alta calidad son mucho más caros que los productos de una marca desconocida.
Incluso si los cepillos son nuevos, pero su fijación tiene holguras, no están diseñados para este automóvil con su curvatura del parabrisas y los requisitos para el área de la superficie barrida, y las correas han cambiado su geometría por alguna razón, entonces un chirrido es posible.
Del mismo modo, afectará la fuerte contaminación de la superficie con sustancias difíciles de lavar. En este caso, el vidrio debe limpiarse manualmente con agentes más potentes. Solo que no son detergentes para lavar platos, sino aerosoles especiales para automóviles.
Y en cualquier caso, no permita que los limpiaparabrisas funcionen sobre vidrios secos. Se recomienda humedecerlos periódicamente con líquido del depósito, incluso si no se están utilizando las escobillas.
