¿Qué sucede si la bobina de encendido está conectada incorrectamente?
contenido
La bobina de encendido es uno de los componentes principales en el sistema de control de los motores de combustión interna a gasolina, que interviene en el proceso de encendido de la mezcla aire-combustible.
Por diseño, la bobina de encendido es similar a cualquier otro transformador. La inducción electromagnética convierte la corriente de bajo voltaje del devanado primario en un secundario de alto voltaje, que luego se "envía" a las bujías para formar una chispa que enciende el combustible.
Para conectar una nueva bobina de encendido, no es necesario conocer los "secretos" de los procesos físicos, y vale la pena conocer el dispositivo de la bobina para seguir la secuencia de trabajo.
Cualquier bobina de encendido consta de:
- devanados primarios y secundarios;
- cerramientos
- aislante;
- núcleo y circuito magnético exterior;
- soporte de montaje;
- cubiertas;
- terminales.
Es a los últimos elementos de la bobina a través de los cables, siguiendo las instrucciones, que se conectarán los componentes restantes del sistema de encendido.
¿Cómo conectar correctamente la bobina de encendido?
Se debe tener cuidado al reemplazar la bobina. Dado que la bobina es un transformador de alto voltaje, frente a ella
desmantelar el automóvil debe desenergizarse quitando los cables de la batería. El trabajo adicional se lleva a cabo de acuerdo con el siguiente esquema:
- Retire el cable de alto voltaje del cuerpo de la bobina.
- Desenrosque la tuerca del terminal "OE" de la bobina. luego retire la arandela elástica y el extremo del cable.
- Desenrosque la tuerca del borne "B+", retire la arandela y la punta.
- Desenroscar las dos tuercas que sujetan la bobina al guardabarros.
- Retire la bobina defectuosa e instale una nueva en este lugar.
- Apriete las tuercas de la bobina.
- Atornille la tuerca con el cable al terminal "B +", después de sustituir una nueva arandela elástica debajo del extremo del cable.
- Atornille la tuerca al terminal "OE", reemplazando la arandela elástica.
- Conecte el cable de alto voltaje al cuerpo de la bobina.
Resulta que reemplazar la bobina tomará de 10 a 15 minutos. En automóviles más antiguos (después de cambiar el cableado), los colores de los cables pueden diferir. En este caso, es mejor marcarlos al eliminar el cortocircuito anterior. Si esto no se hace, se puede ver de qué color lleva la cerradura o el distribuidor, o el anillo "más".
Resulta que incluso un niño en edad escolar puede manejar la conexión de solo tres "cables" de diferentes colores y tamaños. El objetivo principal al final de la instalación es diagnosticar la calidad de los contactos y sujetadores de la caja, y también proteger el cortocircuito de la humedad.
Al reparar un automóvil, especialmente cuando se trata del sistema de encendido, debe ser extremadamente cuidadoso en sus acciones. Ya que puede chocar con cables de alto voltaje. Por lo tanto, al realizar un cambio o realizar reparaciones, se deben observar las normas de seguridad.
¿Qué sucede si la bobina de encendido está conectada incorrectamente?
Si durante el desmontaje no recordó y no notó qué cable iba a qué terminal, el diagrama de conexión de la bobina de encendido es el siguiente. El terminal con el signo + o la letra B (batería) se alimenta de la batería, el interruptor está conectado a la letra K.
La conexión correcta es importante y, en caso de una violación de la polaridad, la bobina, el distribuidor y el interruptor pueden dañarse.
Y luego la situación no se puede corregir: el dispositivo solo tendrá que ser reemplazado. Antes de instalar una pieza nueva, debe recordar y tener en cuenta los errores anteriores para que el próximo cortocircuito nuevo no falle muy pronto después de la instalación en el automóvil.
