¿Cuál es la diferencia entre solidol y litol?
Solidol y Litol. ¿Cuál es la diferencia?
Litol 24 es una grasa que se elabora a partir de aceite mineral condensado, el cual se hidrata con jabones de litio de ácidos grasos sintéticos o naturales. Durante el proceso de producción, también se introducen en la composición aditivos y rellenos anticorrosivos, que aumentan la estabilidad química del lubricante. Litol se caracteriza por un rango de temperatura de aplicación bastante amplio. También pierde su lubricidad en temperaturas extremadamente frías superiores a -30 °C. Los requisitos técnicos para el producto están regulados por los estándares establecidos en GOST 21150-87.
El aceite sólido se divide en dos tipos: sintético (producido según GOST 4366-86) y graso (producido según GOST 1033-89).
La grasa sintética incluye aceites industriales con una viscosidad de 17 a 33 mm2/s (a una temperatura de 50 °C) y jabones cálcicos de ácidos grasos sintéticos. La tecnología de su producción prevé la adición de hasta un 6% de destilado de petróleo desaromatizado oxidado y una pequeña cantidad de ácidos solubles en agua de bajo peso molecular al componente principal. Por color y consistencia, dicho aceite sólido es prácticamente indistinguible del litol.
La grasa grasa se diferencia en que durante su elaboración se le añaden al aceite grasas naturales que aumentan el porcentaje de agua e impurezas mecánicas en el producto final. Por lo tanto, en aplicaciones técnicas, la grasa grasa prácticamente no se usa.
Solidol y Litol. ¿Que es mejor?
Las pruebas de prueba comparativas muestran que la diferencia en la base química de la grasa y el litol depende decisivamente de la composición química. En particular, la sustitución de sales de calcio por sales de litio:
- Reduce el costo de fabricación de los productos.
- Reduce la resistencia a las heladas del lubricante.
- Afecta negativamente a la capacidad de carga de los elementos protegidos del equipo.
- Cambia el límite de puntuación hacia temperaturas de funcionamiento más bajas.
Vale la pena señalar que, en términos de resistencia química, la grasa es notablemente inferior al litol, lo que predetermina la necesidad de su reemplazo más frecuente.
Teniendo en cuenta estas conclusiones, podemos concluir: si la operación de la unidad de fricción no está acompañada de altas temperaturas y cargas, y el mayor costo de lubricación es crítico para el usuario, entonces se debe dar preferencia a la grasa. En otras situaciones, es más apropiado usar litol.
