Un hombre imprime en 3D un Aston Martin de tamaño completo

• Fan de Nueva Zelanda 3D piensa en grande....
• …un coche grande del tamaño de un coche y un Aston Martin DB1961 Serie II de 4 años para empezar. El programador de Oakland, Ivan Sentch, hace girar una copia del DB4 pieza por pieza en una impresora 3D que cuesta alrededor de $500.
• Sench dice que completó alrededor del 72 por ciento de la impresión de la carrocería, que luego se usará para crear el molde de fibra de vidrio y ensamblar la carrocería final en un marco espacial hecho a medida impulsado por las entrañas del Nissan Skyline GTS que actualmente se usa en su Ferrari 250. . .
• Su decisión de hacer un Aston Martin fue impulsada por necesidades familiares. “Parte de eso se debe a que necesito cuatro asientos, y el 250 GTO que tengo apenas se usa porque es de dos asientos y no puedo llevar niños en él”, dice.
• La impresión le ha ido bien hasta ahora, pero el proyecto no ha estado exento de obstáculos, el mayor de los cuales ha sido el vidrio. “Encontrar el vaso fue difícil”, dice. “Hay muchas maneras de hacer una caja, y hacer un chasis de estructura espacial no es tan difícil, pero si no puedes conseguir el cristal, se derrumbará.
• Sench dice que Aston Martin no será su único proyecto. "Tengo muchas cosas que quiero hacer... si hago otra de estas construcciones (desde cero), pensaría en un 300SLR, un Ferrari 250 GTO SWB o una de las recreaciones DB4 de Zagato Sanction 3 Sanction 1 y 2 Zagatos se debieron a que Aston Martin se reconstruyó hace unos años con un chasis DB4 original que tenían tirado, luego alguien hizo un Sanction 3. No es oficialmente un Aston Martin, pero parece real".
• ¿Vemos el comienzo de la oportunidad de hacer nuestros propios autos en casa? El Aston Martin DB4 es un proyecto ambicioso, pero Sentch demuestra que es factible. Lo que hace que Carsguide.com.au se pregunte qué tan difícil sería hacer un Mercedes SL Gullwing 1955 SL de 300.
• Alguien llama a los proveedores de papelería. Necesidad urgente de actualizar la impresora de oficina...

• Fan de Nueva Zelanda 3D piensa en grande....
• …un coche grande del tamaño de un coche y un Aston Martin DB1961 Serie II de 4 años para empezar. El programador de Oakland, Ivan Sentch, hace girar una copia del DB4 pieza por pieza en una impresora 3D que cuesta alrededor de $500.
• Sench dice que completó alrededor del 72 por ciento de la impresión de la carrocería, que luego se usará para crear el molde de fibra de vidrio y ensamblar la carrocería final en un marco espacial hecho a medida impulsado por las entrañas del Nissan Skyline GTS que actualmente se usa en su Ferrari 250. . .
• Su decisión de hacer un Aston Martin fue impulsada por necesidades familiares. “Parte de eso se debe a que necesito cuatro asientos, y el 250 GTO que tengo apenas se usa porque es de dos asientos y no puedo llevar niños en él”, dice.
• La impresión le ha ido bien hasta ahora, pero el proyecto no ha estado exento de obstáculos, el mayor de los cuales ha sido el vidrio. “Encontrar el vaso fue difícil”, dice. “Hay muchas maneras de hacer una caja, y hacer un chasis de estructura espacial no es tan difícil, pero si no puedes conseguir el cristal, se derrumbará.
• Sench dice que Aston Martin no será su único proyecto. "Tengo muchas cosas que quiero hacer... si hago otra de estas construcciones (desde cero), pensaría en un 300SLR, un Ferrari 250 GTO SWB o una de las recreaciones DB4 de Zagato Sanction 3 Sanction 1 y 2 Zagatos se debieron a que Aston Martin se reconstruyó hace unos años con un chasis DB4 original que tenían tirado, luego alguien hizo un Sanction 3. No es oficialmente un Aston Martin, pero parece real".
• ¿Vemos el comienzo de la oportunidad de hacer nuestros propios autos en casa? El Aston Martin DB4 es un proyecto ambicioso, pero Sentch demuestra que es factible. Lo que hace que Carsguide.com.au se pregunte qué tan difícil sería hacer un Mercedes SL Gullwing 1955 SL de 300.
• Alguien llama a los proveedores de papelería. Necesidad urgente de actualizar la impresora de oficina...

Hemos visto algunas cosas inteligentes impresas en 3D, pero hasta ahora todos han sido artículos pequeños, y algunos son más pequeños que pequeños, como un auto de carreras microscópico impreso en 3D.

Pero el aficionado al 3D de Nueva Zelanda piensa en grande. Coche grande del tamaño de un coche y un Aston Martin DB1961 Serie II de 4 años para arrancar. El programador de Oakland, Ivan Sentch, hace girar una copia del DB4 pieza por pieza en una impresora 3D que cuesta alrededor de $500. Su blog Replica DB4 Project cubre el proceso y los problemas y dificultades que ha encontrado desde que comenzó la compilación a fines de 2012.

Sench dice que completó alrededor del 72 por ciento de la impresión de la carrocería, que luego se usará para crear el molde de fibra de vidrio y ensamblar la carrocería final en un marco espacial hecho a medida impulsado por las entrañas del Nissan Skyline GTS que actualmente se usa en su Ferrari 250. . . Por cierto, como consuelo, Ferrari recibirá un motor BMW V12.

Sench dice que su decisión de comprar Aston Martin fue impulsada por necesidades familiares. “En parte porque necesito cuatro asientos, y el auto kit 250 GTO que tengo casi no se usa porque es de dos plazas y no puedo llevar niños en él”, dice. “Pero también porque el viejo Aston Martin es muy, muy bueno y el DB4 es mejor que el DB5 o el DB4 Zagato, porque me gusta más el aspecto del DB4; sigo prefiriendo el aspecto GT ligero sin parachoques.

Él dice que la huella de la rueda del Skyline lo convirtió en el auto donante perfecto para el proyecto Aston Martin DB4. “Tenía el ancho de vía correcto para que coincidiera con la carrocería; la distancia entre ejes no importa, ya que puedes obtener un eje de transmisión personalizado; es un motor de seis cilindros como el DB4 y Skylines, que son muy baratos.

La impresión le ha ido bien hasta ahora, pero el proyecto no ha estado exento de obstáculos, el mayor de los cuales ha sido el vidrio. “Encontrar el vaso fue difícil”, dice. “Hay muchas maneras de hacer una caja, y hacer un chasis de estructura espacial no es tan difícil, pero si no puedes conseguir el cristal, se derrumbará.

"Finalmente encontré un lugar en línea para comprarlo relativamente barato y todavía tengo que contactar a la división de autos clásicos de Pilkington en el Reino Unido que tiene moldes para el DB4 y probablemente suministre a otros lugares que venden vidrio".

Sench dice que Aston Martin no será su único proyecto. "Tengo muchas cosas que quiero hacer... si hago otra de estas construcciones (desde cero), pensaría en un 300SLR, un Ferrari 250 GTO SWB o una de las recreaciones DB4 de Zagato Sanction 3 Los Sanction 1 y 2 Zagatos fueron los que Aston Martin reconstruyó hace unos años con un chasis DB4 original que tenían por ahí, luego alguien hizo un Sanction 3. No es oficialmente un Aston Martin, pero se ve muy bien".

¿Vemos el comienzo de la oportunidad de hacer nuestros propios autos en casa? El Aston Martin DB4 es un proyecto ambicioso, pero Sentch demuestra que es factible. Lo que hace que Carsguide.com.au se pregunte qué tan difícil sería hacer un Mercedes SL Gullwing 1955 SL de 300.

Alguien llama a los proveedores de papelería. Necesidad urgente de actualizar la impresora de oficina...