Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4

0 Su robusta construcción, vista desde el cuadro y más allá de todos los componentes de calidad y los detalles más pequeños, le permite superar enormes esfuerzos.

No es casualidad que el Can-Am Outlander en todas las versiones (aún más potente con un motor de 800 metros cúbicos y uno más débil con 400 centímetros cúbicos disponible) ocupe constantemente el puesto más alto en todas las pruebas comparativas en los EE. UU. El hecho de que escribimos que su éxito no es un accidente se debe a cualidades que los competidores a menudo ni siquiera se acercan en el papel.

Es este modelo en particular, que hemos probado en los caminos de carros más empinados y pavimentados, caminos de grava y, por último, pero no menos importante, en asfalto cuando lo "saltamos" en los recados de la ciudad, que es el compromiso perfecto entre deportividad y usabilidad. dos características importantes. entre quads siempre son muy valorados.

Con él, tendrá una buena razón para no ir al gimnasio. Cuando conduce rápido, necesita trabajar mucho (lea: agarre el volante y mueva los glúteos hacia la izquierda y hacia la derecha) cuando se desliza hacia los lados en las esquinas, y en invierno, cuelgue un arado o cierre el remolque con un enganche y vaya a trabajar con mucho gusto. Pero también puede ser controlado por un conductor sin experiencia, ya que la potencia del motor a las ruedas (usando un botón que elija para conducir las cuatro o solo el par de ruedas traseras) se transmite a través de la transmisión automática.

Un vistazo a la parte trasera, o más bien al chasis, revela que no se trata de una estructura antigua con un eje rígido, sino de un par de ruedas suspendidas individualmente, que es la última innovación en el mundo de estos vehículos de cuatro ruedas. Cualquiera que se dé algo a sí mismo tiene un chasis de este tipo o lo desarrolla a un ritmo acelerado.

Bueno, el Bombardier, o después del nuevo Can-Am, fue el primero en hacerlo. La novedad se nota inmediatamente en el suelo cuando la pista del carro es excavada por una fuerte lluvia, así como cuando se conduce a lo largo de escombros llenos de baches. Esta ya no es la vibración o el golpe típico que se puede transmitir al conductor, sino solo una amortiguación suave y tranquila de los golpes, lo que mejora significativamente la calidad de conducción del ATV a velocidades más altas.

De hecho, el Can-Am Outlander ahora se desplaza sobre superficies pavimentadas y carreteras pavimentadas (todos los vehículos todo terreno Can-Am tienen certificación para carreteras y pueden conducir en atascos de tráfico) como un vehículo utilitario deportivo moderno. La velocidad máxima que desarrolla no es de 200 kilómetros por hora, sino de unos moderados 120 kilómetros por hora. Podría ir incluso más rápido, pero a esta velocidad todavía está bastante tranquilo y obediente mientras conduce, en resumen, seguro.

Pero más que un camino, esta es su casa en el bosque. No podemos imaginar un vehículo mejor para los cazadores o gestores de grandes bosques donde el acceso o paso es difícil debido a la mala calidad de los caminos forestales. Donde conducir un SUV ya es extremo y exigente, este Outlander supera cualquier obstáculo con la facilidad de un niño. Al mismo tiempo, puede transportar hasta 590 kilogramos de carga, que no se pueden ignorar. En primer lugar, lo hace sin daño, ya que sus límites son mucho más altos de lo que espera el vehículo de cuatro ruedas promedio.

El motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos Rotax es muy silencioso y de bajo consumo de combustible, y los neumáticos de globo son mucho menos dañinos para el suelo. Así, incluso cuando no haya otro camino que salir de la carretera o fuera de la carretera, no dejará atrás dos ruedas profundas, sino solo un poco de hierba arrugada.

El precio de poco menos de tres millones de tólares puede parecer alto a primera vista, pero cuando se consideran los bajos costos de mantenimiento y registro, el bajo consumo de combustible y la capacidad de cross-country en los terrenos más difíciles, la factura se inclina más a favor de tales. un precio cuatro veces mayor. Más ruedas que un SUV real. La mayor desventaja es que cuando llueve, solo necesitas ponerte un impermeable y no puedes llevar más de dos pasajeros al mismo tiempo. Es cierto, sin embargo, que les gustará mucho más el bosque que el coche.

Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI

Precio del modelo de prueba: 2.990.000 SIT.

Техническая информация

motor: 4 tiempos, bicilíndrico, refrigerado por líquido, 650 cc, 3 Nm a 58 rpm, inyección electrónica de combustible, arranque eléctrico

Transferencia de energía: Transmisión automática infinitamente variable, transmisión al par de ruedas traseras o 4x4, caja de cambios.

Carga del maletero: venta hasta 45 kg, entrada hasta 90 kg

Suspensión puntales delanteros de resorte simple, 203 mm de recorrido, puntales traseros de resorte individual, 228 mm de recorrido.

Llantas: antes del 26-8-12, espalda 26 x 10-12

Frenos: 2 carretes en la parte delantera, 1 carrete en la parte posterior

Distancia entre ejes: 1.499 mm

Altura del asiento desde el suelo: 877 mm

Depósito de combustible: 20

Peso seco: kg 318

Representante: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: [phone]

Alabamos

• utilidad
• facilidad y usabilidad
• mano de obra y materiales
• Gran depósito de combustible y, por tanto, de largo alcance.

Nosotros regañamos

• precio
• el agua puede entrar en el cajón trasero para artículos pequeños, pero no hay desagüe

Petr Kavchich

• Техническая информация

  motor: 4 tiempos, bicilíndrico, refrigerado por líquido, 650 cc, 3 Nm a 58 rpm, inyección electrónica de combustible, arranque eléctrico

  Transferencia de energía: Transmisión automática infinitamente variable, transmisión al par de ruedas traseras o 4x4, caja de cambios.

  Frenos: 2 carretes en la parte delantera, 1 carrete en la parte posterior

  Suspensión puntales delanteros de resorte simple, 203 mm de recorrido, puntales traseros de resorte individual, 228 mm de recorrido.

  Depósito de combustible: 20

  Distancia entre ejes: 1.499 mm

  Peso kg 318