BMW i3 94 Ah REx: ¿qué gama? La EPA dice que se necesitan 290 kilómetros para cargar + repostar, pero… [VIDEO]
Prueba de conducción de vehículos eléctricos

BMW i3 94 Ah REx: ¿qué gama? La EPA dice que se necesitan 290 kilómetros para cargar + repostar, pero… [VIDEO]

¿Cuál es la autonomía del BMW i3 REx (94 Ah) sin recargar? ¿Cuánto tiempo funcionará el automóvil con la batería y cuánto gracias al generador de energía de combustión interna adicional? Buscamos y esto es lo que encontramos, también sobre las diferencias entre las versiones estadounidense y europea del automóvil.

Según EPA la autonomía del BMW i3 REx (2017) es de casi 290 kilómetros en modo diésel-eléctrico, de los cuales 156 kilómetros solo en la batería. Sin embargo, vale la pena recordar que en los Estados Unidos, la capacidad del tanque de combustible se ha reducido en aproximadamente 1,89 litros (de 9,1 a 7,2 litros / 1,9 galones), lo que también reduce la autonomía total del vehículo en 25-30 kilómetros. La restricción es puramente electrónica, pero en los EE. UU. El automóvil se asegurará de que no usemos más de 7,2 litros de combustible.

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Así que qué es lo reserva de marcha real BMW i3 REx 94 Ah en Europa con la capacidad de utilizar la capacidad total del tanque? En YouTube, puede encontrar una prueba del usuario de Internet Roadracer1977 con una conducción razonable, una temperatura óptima y buenas condiciones climáticas. Y con el generador de energía (extensor de rango) configurado en respaldo de batería:

BMW i3 94 Ah REx: ¿qué gama? La EPA dice que se necesitan 290 kilómetros para cargar + repostar, pero… [VIDEO]

¿El efecto? Medido La autonomía del BMW i3 REx con electricidad y gasolina fue de 343 kilómetros., y tras parar la batería mostró la capacidad de conducir unos 10 kilómetros.

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La prueba requiere dos explicaciones. El extensor de rango en el BMW i3 puede funcionar 1) en modo de respaldo de batería (ver imagen de arriba) o 2) encenderse automáticamente cuando el nivel de la batería cae al 6 por ciento.

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№1 Opción es mejor cuando queremos impulsar solo el motor eléctrico, con su potencia y aceleración. El automóvil usa gasolina primero y luego descarga la batería.

№2 Opción a su vez, esto maximiza el alcance. Cuando la batería está descargada, el vehículo arrancará el generador de energía de combustión (motor de gasolina). La velocidad máxima del automóvil se reducirá a unos 70-80 kilómetros por hora y llevará mucho tiempo acelerar el automóvil. Al conducir cuesta arriba, la velocidad del vehículo disminuirá significativamente. Esto se debe a que un motor de combustión interna bicilíndrico de 650 cc es demasiado pequeño para mantener la velocidad de una máquina de este tipo.

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