BMW 420d Gran Coupé, deportivo para toda la familia – Road Test
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BMW 420d Gran Coupé, deportivo para toda la familia – Road Test
Tan encantador como un coupé, casi tan práctico como un sedán: el BMW Serie 4 Gran Coupé tiene cuatro puertas y un gran maletero eléctrico de serie.
Pagella
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Mucho más interesante que el sedán, conserva su capacidad de carga... La disponibilidad tampoco se sacrifica de ninguna manera, pero requiere pequeños sacrificios en términos de facilidad de acceso y visibilidad.
multa 2.0 turbodiesel desde 184 CV y 380 Nm 420d Gran Coupé, bajo consumo y siempre listo para las solicitudes del conductor, especialmente con excelentes Transmisión automática ZF de 8 velocidades con un variador de par que nada tiene que envidiar al mejor "doble embrague" de la competencia.
Las líneas escultóricas son difíciles de resistir BMW Serie 4 Gran Coupéque compite con su hermana de 2 puertas en encanto y ofrece (casi) versatilidad igual a la del sedán Serie 3.
La 420d Gran Coupé solo puede ser la versión más vendida: potencia suficiente para llevar más que un placer de conducir, consumo muy bajo (las cifras encontradas por la computadora de a bordo son del orden de 16 km / l en uso mixto) y la caballería está muy por debajo del umbral super sello.
Precio de lista elevado: con la misma versión y equipamiento, cuesta varios miles de euros más que el sedán Serie 3.
ciudad
La longitud de más de 4,60 metros y la poca visibilidad en todas las direcciones no ayuda con las maniobras de estacionamiento: en caso de utilizar la ciudad, se requiere equipo. 420d Gran Coupé cámaras traseras.
El ajuste M Sport, en el que los neumáticos 225/40 R19 en la parte delantera y los neumáticos 255/35 R19 en la parte trasera son opcionales en la muestra de prueba (18 pulgadas de serie), no lo hace particularmente suave en los cortes, pero ni siquiera molestamente rígido si se tiene en cuenta cómo se amortiza cuando se sube a una carretera sinuosa.
Tanto en el modo de conducción Confort como en el modo ECO PRO, la dirección es fácil de maniobrar y la caja de cambios es suave al cambiar de marcha.
Afuera de la ciudad
Aunque no era liviano, BMW 420d Grand Coupe M Sport te permite escalar entre una curva y otra, como si fuera más ligero que unas pocas toneladas. Esto se debe al cuadro equilibrado, la afinación confiable y la dirección precisa, así como a una buena retroalimentación, a lo que se suman un motor sólido y una transmisión automática que, en modo manual, responde extremadamente rápido a cada movimiento de la hoja.
Entre otras cosas, con los controles completamente desactivados y un modo de conducción Sport Plus que afecta la carga de dirección, la velocidad de la caja de cambios y la respuesta del acelerador, incluso el comprador nostálgico de la era analógica solo puede estar satisfecho.
Por supuesto, con un 3.0 cilindros en línea 6 con una potencia de 306 hp. 435i gran cupé la música (en todos los sentidos) sería diferente, pero 420d Gran Coupé le permite combinar el placer de conducir con un bajo consumo de combustible y costes operativos. Un excelente compromiso.
шосе
Conduzca cientos de millas por la autopista con 420d Gran Coupé no se cansa: el ruido del motor es casi inaudible y el silbido aerodinámico se minimiza. Con la octava marcha acoplada, la velocidad de codificación es de solo 2.000 rpm, lo que ofrece la ventaja de ahorro de combustible y silencio, y cuando se requiere potencia, la combinación de motor y marcha hace bien el trabajo.
En modo de conducción ECO PRO función "navegar", que en la fase de escape separa el motor de la transmisión y por lo tanto permite que el automóvil se mueva con poca inercia creada por la fricción con el aire, lo que reduce el consumo de combustible.
Para agregar al equipo estándarControl de crucero activoque mantiene una distancia del vehículo de delante.
Vida a bordo
El tablero centrado en el conductor es excelente Volante deportivo M Los radios de 3 radios forrados en cuero con costuras en contraste te harán sentir instantáneamente como si estuvieras en un entorno especial, y el sistema de infoentretenimiento es uno de los mejores del mundo. Quizás no sea el más intuitivo a primera vista, pero está repleto de funciones y es fácil de manejar con un poco de práctica. Estilo estricto y materiales de calidad.
El interior es deportivo: aunque el asiento no está a ras de suelo, el acceso, especialmente a los asientos traseros, es difícil debido al techo bajo. Una vez dentro, sin embargo, no falta espacio ni siquiera en altura. El Gran Coupé Serie 4 está homologado para cinco, pero dado el pequeño espacio en ancho y la presencia de un túnel central, es cómodo solo para cuatro.
Cabe destacar el sistema de audio adicional. Harman Kardon Los altavoces envolventes de 600W y 16, que se ofrecen a 1.120 €, son imprescindibles para los amantes de la música.
Precio y costos
Precios de lista altos: 42.200 € 46.120 en base, XNUMX XNUMX € por 420d Gran Coupé M Sport4.350 y 3.200 euros respectivamente, frente a 320d. El equipamiento de serie incluye, entre otros, una suspensión deportiva M, llantas de aleación ligera M de 18 pulgadas, faros de xenón, interior de tela Hexagon / Alcantara, BMW Professional Radio con monitor HD de 6.5 pulgadas, iDrive y dirección deportiva ajustable. Pero la lista de opciones es larga y tentadora, por lo que terminará gastando al menos otros 10.000 XNUMX tan pronto como cruce el umbral del concesionario.
La buena noticia es que ahorra en repostaje: la empresa reclama más de 21 km / l, y en uso real, encontramos consumo medio de unos 16 km / l... No está mal considerando el tamaño y el rendimiento.
seguridad
Además del rico equipamiento con airbags y 5 estrellas EuroNCAP, BMW Serie 4 Gran Coupé crea una sensación de seguridad debido a la alta estabilidad direccional, el frenado potente y la estabilidad del eje trasero.
Los equipos de seguridad activa se pueden implementar con varios sistemas, como Control de crucero activo con función Stop and Go, protección activa y control de iluminación adaptativo.
Nuestros resultados
dimensiones generales
| longitud | 4,64 m |
| ancho | 1,83 m |
| altura | 1,39 m |
| Tronco | 480 litros |
motor
| Suministro | Diesel |
| desplazamiento | 1995 ver |
| Potenza Massima | 135 kW (184 HP) a 4.000 pesos |
| Tuerca maxima | 380 Nm a 1.750 entradas |
| transmisión | Automática de 8 velocidades |
производительность
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Aceleración 0-100 km / h | segundos 7,5 |
| Consumo medio | 21,7 kilometros / l |
| emisiones de CO2 | 124 g / km |
