Autos V8 que aún puede comprar por menos de $ 10,000

En la era de la hibridación y la electrificación, lamentablemente los motores V8 se están extinguiendo. A menudo considerados de poca potencia, los motores V8 están viviendo sus últimos días. Es una pena, porque estos motores proporcionaron la conducción más suave y fácil posible, acompañada de ese gorgoteo que todos amamos. Afortunadamente, no hay escasez de vehículos V8 usados, la mayoría de los cuales cuestan menos de $10,000, y hemos compilado una lista de los mejores.

Chevrolet Corvette C5

¿Hay mejor coche para empezar esta lista que un superdeportivo? Y no un superdeportivo: el legendario Corvette. El C5 es la última generación, disponible por menos de $10,000, por lo que es bastante moderno. También es muy ágil, gracias al motor LS V5.7 de 8 litros debajo del capó, que desarrolla hasta 350 hp.

Además, el Corvette C5 gira magníficamente, brindándote la emoción de conducir como un superdeportivo. Sin embargo, para aprovecharlo al máximo, recomendamos optar por una transmisión manual de 6 velocidades, ya que la de 4 velocidades no es particularmente emocionante. Sin embargo, cualquier modelo se ve bien y llama la atención si realmente lo quieres.

Siguiente: el muscle car por excelencia

Ford Mustang GT

Si el diseño de un superdeportivo no es tu fuerte, el Ford Mustang GT de quinta generación es otra gran opción. En nuestra opinión, este sigue siendo uno de los Mustang más hermosos hasta la fecha, combinando el músculo retro y moderno en un solo cuerpo.

Más importante aún, viene con un motor V5.0 de 8 litros para un rendimiento emocionante y una banda sonora aún mejor. Cada aceleración en el Mustang GT es una experiencia en sí misma, no solo para ti, sino para el mundo que te rodea. Puede que despierte a tus vecinos todas las mañanas, pero eso no lo hace menos genial. Lo mejor del Mustang GT es que ya puedes encontrar ejemplares originales a un precio muy reducido.

Chevrolet Camaro SS 4ta generación

Es posible que el Camaro de cuarta generación no tenga el aspecto retro de los modelos posteriores, pero las líneas elegantes y deportivas aún se ven sexys hasta el día de hoy. Además, el Camaro tiene motores que están a la altura de su reputación como muscle car, especialmente en el modelo SS, que está propulsado por un motor LS5.7 V1 de 8 litros y 335 hp.

En consecuencia, el Camaro SS es casi tan rápido como el Corvette C5, aunque en una carrocería más grande y asequible. El gran V8 también le da al conductor la capacidad de quemar las llantas traseras e incluso acelerar más rápido que los autos deportivos de hoy. El impresionante ruido es solo la guinda del pastel.

¿Puede un muscle car ser práctico? ¡Apuesto a que puede!

Dodge cargador R / T

Los muscle cars generalmente vienen en forma de cupé, lo que los hace menos útiles como conductores diarios, especialmente si tienes una familia. No te preocupes porque hay una solución a tus problemas y se llama Charger R/T. El sedán Dodge es mucho más práctico que los muscle cars convencionales sin perder puntos en la escala de frialdad.

Además, bajo el capó tiene un V5.7 de 8 litros con 340 hp. Puede parecer mucho en estos días, pero es suficiente para fumar sedanes ejecutivos modernos. Además, hace un sonido real de muscle car y se ve muy mal por fuera. ¿Qué más se puede pedir por menos de $10,000?

Jaguar XK8

Elegante, elegante y deportivo son palabras que siempre describen acertadamente a cualquier Jaguar, aunque creemos que esto es más evidente en el XK8. El cupé/descapotable deportivo todavía se ve fantástico hasta el día de hoy y también tiene un rendimiento serio.

En concreto, Jaguar utilizó un V4.0 de 8 litros en las versiones de nivel medio y un V4.2 de 8 litros sobrealimentado en sus modelos XKR más potentes. Ambos brindan una experiencia de conducción estimulante, con un excelente ruido del motor y un manejo preciso. Otro aspecto destacado es el elegante interior de cuero y madera, que se ve muy elegante. En última instancia, comparte plataforma con el Aston Martin DB7, lo que le otorga puntos extra en la escala de frescura.

Lexus SC 430

Diferentes personas tienen opiniones muy diferentes sobre el Lexus SC 430. Jeremy Clarkson lo llamó el peor auto de todos los tiempos, pero muchos otros periodistas lo consideran un convertible de lujo bien hecho. Tendemos a caer en el último grupo: el SC 430 es un automóvil de lujo muy bien ejecutado con un interior de alta calidad y un motor V4.3 de 8 litros extremadamente suave.

Además, al ser un motor Lexus, es extremadamente confiable y duradero, por lo que incluso un ejemplo de alto millaje de menos de $ 10,000 no debería molestarlo. Sin embargo, lo importante es que tiene un diseño atemporal que no pasará de moda en el futuro previsible.

Siguiente: un descapotable similar, aunque originario de Alemania

Mercedes Benz SL500 R129

La palabra "genial" puede haber sido acuñada para describir "muy bueno" en la década de 1930, pero en nuestra opinión fue el Mercedes-Benz SL500 R129 el que lo hizo popular. El descapotable alemán es, sin lugar a dudas, el epítome de lo rudo con sus líneas simples y elegantes pero musculosas. Este es un automóvil que todavía llama la atención y es un símbolo de estatus.

Además, el modelo SL500 tiene un motor V306 con 8 hp debajo del capó, que es suficiente para un viaje emocionante. La cabina también tiene un aspecto Mercedes-Benz simple y elegante con materiales de alta calidad. Y aunque su mantenimiento puede ser costoso, el SL500 R129 todavía cuesta menos de $10,000.

Mercedes-Benz Clase S

La Clase S es el epítome de un automóvil de lujo de alta tecnología, que siempre supera los límites de lo que es posible en un automóvil. Sin embargo, debido a los altos costos de mantenimiento, la Clase S está perdiendo rápidamente su valor, haciéndola accesible a un público más amplio.

Hoy, puede comprar el ejemplo perfecto con motor V8 por menos de $10,000. Puede ser costoso de mantener, pero conducir (o manejar) una Clase S seguramente te hará sentir importante. Además, el mejor Mercedes-Benz siempre se verá genial, y esto es especialmente cierto en el modelo W140 de tercera generación, que muchos dignatarios de todo el mundo todavía utilizan.

Jeep Grand Cherokee

La primera generación de Grand Cherokee marcó la entrada de Jeep en la categoría de SUV de lujo y fue un éxito inmediato. El diseño simple y musculoso llamó rápidamente la atención del público, pero el Grand Cherokee tenía varias otras cualidades que lo convertían en un SUV sobresaliente.

Un ejemplo es el motor V5.9 de 8 litros con 245 CV, que lo convierte en uno de los más rápidos de su categoría. El V5.2 de 8 litros tampoco era tonto, y puedes encontrar uno hoy por muy poco dinero. El Grand Cherokee de segunda generación también es una gran opción, con su V4.7 ​​de 8 litros que produce 235 hp. Sin embargo, creemos que se ve un poco más equilibrado.

1999 jaguar xj 8

Los muscle cars son geniales, pero a veces les falta el factor "genial". Si desea un automóvil como este, definitivamente debe optar por el británico: el Jaguar XJ8 tiene un rendimiento serio, pero lo que es más importante, se ve muy elegante. Jaguar siempre ha sido capaz de crear diseños que durarán siglos, y el XJ8 es un ejemplo perfecto de ello.

Debajo del capó del lujoso británico hay un motor V4.0 de 8 litros con 290 hp, que es suficiente para acelerar fácilmente. También hace buen ruido, aunque Jaguar se ha ocupado de mantener la cabina silenciosa, lo que hace que el XJ8 sea más un auto de lujo que un auto deportivo.

¿Qué tal un superdeportivo mega genial de los años 80?

Chevrolet Corvette C4

El Chevrolet Corvette C4 es otro gran superdeportivo V8 que todo el mundo puede permitirse hoy. En nuestra opinión, es uno de los más bellos, gracias a su diseño angular y decidido, que transmite a la perfección el poder bajo el capó.

El motor LS5 V8 producía 375 hp, lo cual era extremo para la época, lo que avergonzaba incluso a algunos superdeportivos italianos. El Corvette C5 también es un placer de conducir, especialmente si opta por la excelente transmisión manual ZF de 6 velocidades. Además, puede tener una versión convertible del C4, así como un cupé con techo de vidrio, lo que se suma al factor genial.

Ford Mustang SVT Cobra

Una mirada rápida al Ford Mustang SVT Cobra y lo primero que probablemente dirás al respecto es que es genial. Sin embargo, la frescura del SVT Cobra se esconde debajo de la piel. Debajo del capó, Ford colocó un V4.6 de aluminio de 8 litros con 305 hp, que fue muy impresionante en los años 90.

El resultado, un cuarto de milla en 14 segundos, no está mal para un muscle car de menos de $10,000. Pero como un auto Ford SVT Performance, el Cobra también presentaba suspensión y frenos mejorados, por lo que no solo era bueno en línea recta. En general, un muscle car excelente y hermoso para el dinero de la clase económica. Iríamos a por ello.

BMW 540i/550i

BMW siempre se ha esforzado por crear el automóvil perfecto para conducir: un automóvil que sea divertido de conducir en una carretera sinuosa, pero que al mismo tiempo sea lo suficientemente cómodo para llevar a su familia de vacaciones. La Serie 5 puede ser lo más cerca que puede estar de la excelencia en la conducción en un BMW, ahora puede tener un automóvil de la generación E39 con motor V8 por menos de $ 10,000.

Lo que obtienes es un BMW innegablemente hermoso, un gran rendimiento de conducción, un excelente manejo para la categoría y un interior excepcionalmente bien hecho. Agregue un poco de ingeniería alemana y tendrá uno de los sedán deportivos más geniales que existen.

Mercedes-Benz Clase E

Mientras que la Serie 5 de BMW siempre se ha esforzado por lograr una conducción dinámica, la Clase E de Mercedes-Benz se ha orientado más hacia los clientes que buscan el máximo confort. El Clase E es uno de los mejores kilometraje jamás fabricados, y eso se aplica a todas las generaciones.

Tanto los modelos de segunda como de tercera generación son excelentes para viajes largos, especialmente con un motor V8 debajo del capó. El motor simplemente zumbará de fondo mientras disfrutas de una conducción silenciosa y excepcional en carretera. Se siente como si estuvieras volando en un avión. Ah, y cuando necesite potencia adicional, los potentes motores Merc V8 estarán encantados de impulsarlo con potencia pero elegancia.

Lexus LS400

En los años 80, la idea de un automóvil japonés de lujo era muy desagradable. El público está acostumbrado a los coches japoneses baratos, fiables y económicos, pero no a los caros y lujosos. Entonces, cuando Toyota anunció el lanzamiento de una marca de lujo, las marcas estadounidenses y especialmente las alemanas se rieron.

Sin embargo, el lanzamiento de Lexus en 1989 demostró que los japoneses tienen un lugar en la categoría premium. El LS400, el primer coche de la marca, destrozó a la competencia desde el principio. Era un sedán de lujo V8 súper suave que estaba mejor diseñado que los alemanes y más cómodo que los estadounidenses. Lo que es más importante, ahora puede disfrutar del legendario sedán Lexus por menos de $10,000 sin preocuparse por los problemas de confiabilidad; después de todo, es un Lexus.

BMW 740i/750i

El BMW Serie 7 siempre ha estado a la sombra del Mercedes-Benz Clase S. Sin embargo, retroceda el tiempo y verá que los autos usados ​​de la Serie 7 son en realidad más deseables que los autos Clase S, y uno de los más famosos es la generación E38. El sedán todavía se ve muy atractivo: algunos puristas lo consideran el Serie 7 más bonito, y tendemos a estar de acuerdo.

La belleza de esto, sin embargo, es que, aparte del seis en línea de nivel de entrada, todos los demás motores son V6 que van desde 8 a 3.0 litros, y cada uno de ellos es muy bueno. Diablos, incluso hay un motor V4.4 para aquellos que quieren destacarse, lo que lo hace aún más rudo.

Gran Premio Pontiac GXP

Aunque bajo el capó tiene un motor LS V303 de 5.3 litros con 8 hp, el Grand Prix GXP no es un sedán deportivo. El problema estaba en la configuración: la potencia iba a las ruedas delanteras. Esto creó todo tipo de problemas de manejo, especialmente la gestión del par, por lo que cada vez que pisabas el acelerador en una curva, el Grand Prix estaba llegando lejos.

Dicho esto, si no conduce agresivamente, el GXP es un buen sedán. El motor funciona muy suavemente y proporciona un buen empuje hacia adelante, lo que convierte al Grand Prix GXP en un gran crucero de larga distancia. Sin embargo, si bien puede encontrar un ejemplo barato hoy, tenga cuidado con los problemas mecánicos.

Volkswagen faetón V8

Es posible que Volkswagen no sea la primera marca que le venga a la mente cuando piensa en motores V8. Sin embargo, la marca alemana más popular decidió una vez competir en la categoría de lujo, principalmente con el Mercedes-Benz S-Class. El resultado fue el Phaeton, un sedán de lujo con motores VR6, V8 y W12 bajo el capó.

El coche era una auténtica joya en todos los sentidos. Tenía un interior muy lujoso y era muy elegante, silencioso y cómodo. Sin embargo, el Phaeton falló y la razón principal es que parece un Passat agrandado. Sin embargo, el Phaeton V8 se ha enfriado con el tiempo y ahora puede conducirlo por un precio muy bajo.

Chrysler 300C SRT8

Cuando Chrysler lanzó el sedán 300C, causó un gran revuelo en la comunidad de entusiastas. A la gente le encantó el diseño simple pero musculoso, especialmente en la versión más poderosa del SRT8. Impulsado por un HEMI V6.1 de 8 litros, el 300C SRT8 no era una broma: podía alcanzar las 60 mph en solo 4.9 segundos, superando a la mayoría de los sedanes ejecutivos de la época.

Además de eso, el SRT8 se maneja bastante bien para ser un sedán grande y también es muy cómodo cuando lo necesitas. El interior puede no ser de tan alta calidad como los alemanes, aunque se siente único. Sin embargo, el 300C SRT8 tiene que ver con un estilo exterior ultramoderno y un motor V8 sonoro.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

La mayoría de los sedanes V8 que hemos enumerado aquí se centran en el lujo, el andar y la comodidad. Pero no el '2000 Audi A6 Quattro. La berlina ejecutiva de Audi también te proporcionará mucha diversión gracias al motor V4.2 de 8 litros y 300 CV. y la famosa transmisión de tracción total Quattro.

Debido a que el motor es de aspiración natural, suena increíble hasta la línea roja. El manejo también es muy firme, y el interior rezuma calidad hasta el día de hoy. Además, la mecánica es bastante fiable, por lo que no debería haber problemas. En última instancia, este es uno de los sedán más bellos de la época.

El motor V4.2 de 8 litros de Audi también se ha utilizado con éxito en otros modelos.

Lexus GS 430 (S160, S190)

¿Quiere un sedán deportivo ejecutivo ultra confiable que lo haga sonreír y lucir genial al mismo tiempo? No busque más allá del GS 430. Al sedán ejecutivo de Lexus siempre le ha ido bien frente a sus rivales alemanes en términos de manejo, pero con el beneficio adicional de la confiabilidad. Hoy en día, hay muy buenos ejemplos disponibles por menos de $10,000, lo que los hace muy deseables.

Además, el GS 430 se ve muy deportivo gracias a la línea del techo en forma de cupé y tiene un interior muy bien hecho con materiales de alta calidad. Ah, y si desea una opción más eficiente, el GS fue el único sedán de la época disponible con un híbrido. Sabemos que no es un V8, pero fue igual de rápido, pasando de 0 a 60 mph en solo 5.2 segundos.

Audi S8 (D2)

También puede obtener el sonoro V4.2 de 8 litros de Audi en un paquete más grande y lujoso sin perder mucha emoción. El S8 es ante todo un sedán de lujo, pero también puede hacerte sonreír: llega a 0 km/h en 60 segundos en el modelo actualizado de 5.6 hp.

Además, gracias a su construcción de aluminio liviano y al sistema de tracción total Quattro, se siente muy ágil en las curvas. También es uno de los sedán más geniales de Audi, con un diseño simple y atemporal que aún resiste la prueba del tiempo.

infiniti m45

El Infiniti M45 fue la primera incursión de la marca en el mercado de sedanes deportivos ejecutivos con motor V8 e inmediatamente capturó la atención del público. El Infiniti presentaba un diseño simple y musculoso que era muy diferente de otros sedanes de la época.

Todavía se ve genial hasta el día de hoy, como si no le importara lo que los demás piensen de él. Además, el M45 tenía los medios para mantener ese aspecto "descortés": un motor V4.5 de 8 litros debajo del capó con 340 hp.

Un automóvil de lujo con un motor V8 de Corea del Sur y, de hecho, un buen automóvil.

Hyundai Genesis

¿Recuerda los días en que los compradores pensaban que Hyundai era una marca económica y económica? Nosotros también lo recordamos, pero hoy los recuerdos parecen casi borrados. Hoy, Hyundai tiene una imagen sólida, y una de las principales razones fue el lanzamiento de la submarca premium Génesis.

El Génesis realmente no comenzó como una marca secundaria: fue el primer modelo en la línea de Hyundai. El sedán compitió contra grandes sedanes de lujo de Alemania, Japón y EE. UU. y tuvo un rendimiento sorprendentemente bueno. El modelo de primera generación estaba disponible con opciones V6 o V8 y hoy puedes encontrar ejemplos originales a precios muy bajos. Además de ser un Hyundai, el Genesis es bastante confiable, a diferencia de otras marcas de lujo.

Chevrolet Caprice

Si no sabía lo que hay debajo del capó, realmente no hay nada especial que lo impresione sobre el Chevrolet Caprice. Este es un sedán grande ordinario con un diseño muy memorable. Sin embargo, el motor LT1 V8 presentado por Chevy en 1994 no debía olvidarse.

El motor 5.7L V8 producía 260 hp, lo que era suficiente para una aceleración rápida pero suave. Además sonaba muy bien, como cualquier V8 de esa época. Sin embargo, incluso si no encuentra un Caprice con este motor, el sedán estaba disponible exclusivamente con trenes motrices V8, por lo que cualquier modelo le brindará una entrega de potencia uniforme.

¿Has leído algo de músculo británico?

Jaguar XF sobrealimentado

Si lo que busca es potencia y experiencia de manejo, entonces el Jaguar XF Supercharged podría ser una excelente opción. El sedán deportivo ejecutivo británico no solo es rápido, sino que se ve bien tanto por dentro como por fuera. Demonios, el estilo es tan bueno que Jaguar podría venderlo hoy como un nuevo modelo con algunas mejoras.

Sin embargo, el V4.2 de 8 litros sobrealimentado debajo del capó es una joya. Produce unos saludables 420 hp. y fuerte torque a bajas revoluciones, dando una patada en la espalda cada vez que presionas el pedal del acelerador.

Lincoln Mark VIII LSK

Hoy en día, Lincoln se asocia principalmente con los SUV, pero la marca de lujo estadounidense alguna vez tuvo elegantes cupés en su línea. El último en aparecer en los concesionarios fue el Mark VIII LSC, un automóvil elegante que aún hoy llama la atención. ¡Ciertamente te hace preguntarte cómo sería un cupé Lincoln moderno!

Como todo coupé americano de esa época, el Mark VIII LSC está equipado con un motor V8, concretamente una unidad de 4.6 litros de Mustang. Produce 290 CV. y se combina con una transmisión automática de 4 velocidades para una conducción fácil y suave.

Audi S4 (B6)

El sedán deportivo Audi S4 de hoy viene exclusivamente con un motor V3.0 de 6 litros turbocargado (y turbodiésel en Europa). Sin embargo, en el pasado, el sedán alemán era mucho más genial: tenía un V4.2 de 8 litros. La unidad de aspiración natural produce 344 hp, casi a la par con el nuevo V6 turboalimentado.

Además, también es mucho más característico y suena mucho mejor. Combinado con una transmisión manual de 6 velocidades, tampoco estuvo mal: algunos propietarios reportan un tiempo de 5 a 0 mph en menos de 60 segundos. Además, el sistema de tracción total Quattro proporciona un manejo firme y una estabilidad superior. En última instancia, el Audi S4 B6 aún se ve elegante incluso XNUMX años después de su primer lanzamiento.

Espera, ¿es un Supra con un V8 debajo del capó?

Lexus SC 400

El Toyota Supra es uno de los autos deportivos más populares de todos los tiempos, pero ¿y si te dijéramos que hubo una versión del Lexus con motor V8 en el 90s? Se llamó SC 400 y fue la primera incursión de la marca en el mercado de los cupés.

Y sí, el SC 400 comparte plataforma con el Supra, aunque utiliza el V2 de 4.0 litros más convencional del LS 8 en lugar del 400JZ-GTE. Sin embargo, Lexus nunca quiso hacer un auto deportivo; en cambio, estaba dirigido a una audiencia que quería un gran turismo elegante y suave, y definitivamente tuvo éxito.

pontiac

Pontiac ya no existe, pero su nombre todavía se escucha en la comunidad de entusiastas. Una de las razones es el GTO, un muscle car desde hace mucho tiempo que se ha vuelto casi icónico. Aquí hablaremos de la última generación, diseñada y desarrollada en colaboración con el fabricante de automóviles australiano Holden, que comercializó su modelo como Monaro.

El Pontiac GTO de quinta generación presenta un diseño llamativo donde las líneas simples y elegantes crean una apariencia deportiva. Esta es una imagen atemporal que es relevante para este día. Sin embargo, los motores debajo del capó son aún más impresionantes: un V5.7 de 8 litros en los primeros modelos y un V6.0 de 8 litros después del lavado de cara. Este último produce 400 hp, por lo que es potente incluso para los estándares actuales.

toyota tundra v8

Los autos deportivos son geniales en todas partes, pero las camionetas pueden ser aún más geniales en los EE. UU. Además, hay muchas variantes de V8 de hace décadas. Una de las camionetas de tamaño completo más utilizadas es la Toyota Tundra de primera generación, que está equipada con un motor V4.7 de 8 litros suave y confiable debajo del capó con hasta 282 hp. dependiendo del año de emisión.

También es un camión muy capaz: puede remolcar fácilmente un remolque grande o conducir a lugares que los automóviles normales no pueden. Además, estará respaldado por la legendaria confiabilidad de Toyota.

El próximo camión es aún más poderoso en los EE. UU.

Chevrolet Silverado

La Chevy Silverado de tercera generación tiene una apariencia mucho más musculosa que la Toyota Tundra y viene con la opción de tres motores V8. Por supuesto, optamos por la unidad más grande de 6.2 litros con 403 hp, que le brinda potencia adicional para remolcar, transportar o simplemente disfrutar del viaje. Sin embargo, cualquier otra variante V8 servirá.

La Silverado también es una todoterreno muy capaz, especialmente con la transmisión 4×4, y también se maneja bien en la carretera. Después de todo, hay una razón por la que ganó los premios Camioneta del año de América del Norte 2007 y Camioneta del año 2007 de MotorTrend.

Ford F-150

Las camionetas de la serie F de Ford son, con mucho, las camionetas más populares y más vendidas en América del Norte, y ni siquiera se acercan. Hay varias razones para esto, a saber, excelentes capacidades de remolque y transporte, facilidad de mantenimiento y disponibilidad de repuestos, alto rendimiento y apariencia musculosa.

Los modelos de 11.ª y 12.ª generación lo tienen todo en abundancia: se ven geniales y hacen el trabajo. Además, puede obtenerlos con excelentes motores V8 como el Triton de 5.4L o el Boss de 6.2L. Con estos motores, incluso podría fumar algunos autos deportivos modernos mientras transporta una carga pesada en la parte trasera. Ahora que tan genial esta eso?

Dodge Ram Pickup

La Dodge Ram siempre se ha diferenciado de las camionetas Ford y GM al enfocarse en el rendimiento y la apariencia. Por ejemplo, el modelo de tercera generación es la camioneta más hermosa de esa época, gracias en gran parte a la parrilla delantera robusta. También tenía mucha potencia bajo el capó, con dos excelentes motores V8: un HEMI de 5.7 litros y un Magnum de 5.9 litros.

Sin embargo, a diferencia de sus competidores, la Dodge Ram de tercera generación también estaba disponible con un motor V10 del Viper, lo que la convertía en una especie de camión petrolero. Es decir, la Dodge Ram SRT-10 tenía una unidad V8.3 de 10 litros con 500 hp, lo que la convertía en la camioneta más poderosa de esa época.

El próximo SUV es bueno para familias y conductores entusiastas.

BMWX5 (E53)

El BMW X5 fue uno de los primeros SUV de lujo en llegar al mercado global y fue un éxito rotundo. BMW ha logrado combinar una excelente dinámica de conducción y practicidad en un paquete atractivo. Esto era especialmente cierto si optabas por motores V4.4 de 4.6, 4.8 u 8 litros, que también brindaban el rendimiento de un auto deportivo en línea recta.

Podríamos argumentar que la primera generación del X5 todavía se ve genial hoy en día, pero no se puede negar la experiencia de manejo superior. El E53 X5 es rápido, cómodo y estable en la carretera y ofrece a los pasajeros un interior espacioso y bellamente diseñado. A día de hoy también es muy barato, aunque sugerimos profundizar en los aspectos mecánicos.

Volvo XC90 V8

La primera generación del XC90 fue el primer SUV de Volvo y rápidamente captó la atención del público. Sin embargo, para tener éxito en América del Norte, Volvo necesitaba un motor V8. ¿Problema? El frente era demasiado pequeño para caber uno. Afortunadamente, se encontró una solución y el nombre fue Yamaha. Sí, el Volvo XC90 está equipado con un motor V8 desarrollado por Yamaha.

La compañía japonesa diseñó aquí un verdadero milagro de la ingeniería: el motor era del tamaño de un V6, aunque todavía tenía ocho cilindros y tenía una cilindrada de 4.4 litros. En el XC90, el Yamaha V8 producía 311 hp, aunque luego se usó en el superdeportivo Noble M600, donde produjo 641 hp.

Ford Corona Victoria

Si su idea de un vehículo genial es un coche de policía, eche un vistazo al Ford Crown Victoria. El sedán de estilo retro aún llama la atención con su imponente apariencia, pero la verdadera joya de la corona es el enorme V8 debajo del capó con 250 hp.

Ahora, el Crown Victoria es pesado, lo que significa que la aceleración no es particularmente emocionante, pero el sedán Ford nunca fue diseñado para ser un viaje estimulante. En su lugar, ha sido diseñado para proporcionar a los pasajeros una experiencia de conducción ultrasuave y fluida, y lo hace con aplomo. Además, es tan barato hoy en día que es casi "criminal" no tener uno durante al menos un tiempo.

Suburbio Chevrolet

La Chevrolet Suburban es una típica SUV familiar de tamaño completo con un interior muy espacioso, excelente capacidad de remolque y potentes motores V8 debajo del capó. Pero, ¿qué tan genial es eso? Bueno, se trata de lo que puedes hacer con él. Agregue algunas ruedas grandes y suspensión ajustable y su Suburban será instantáneamente el auto más genial de la cuadra.

De particular interés aquí es la novena generación, ya que está impulsada por excelentes motores V9, incluido el monstruo Vortec 8 de 6.0 litros con 6000 hp. Las otras versiones tampoco están mal, pero las puedes encontrar por menos de $335.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Puede que se pregunte qué tiene de bueno el Land Cruiser J100 y eso es genial porque tenemos las respuestas correctas. El SUV de Toyota puede no parecer particularmente emocionante, pero el paquete todoterreno con suspensión elevada y llantas de 35 pulgadas convierte rápidamente a un Land Cruiser de apariencia tranquila en un demonio.

Además, el SUV tiene todas las razones para tal diseño: sus habilidades todoterreno son legendarias y este es uno de los autos más confiables del mundo. La guinda del pastel es el V4.7 de 8 litros que, aunque no es muy potente, es uno de los motores V8 más suaves que encontrarás. Además, el Land Cruiser J100 mantendrá su precio durante más tiempo que los SUV de la competencia, por lo que es una buena inversión.