Cinturones de seguridad para el automóvil: protección probada durante décadas

A pesar de la alta tasa de desarrollo de las tecnologías modernas, los cinturones de seguridad siguen siendo el principal medio de protección pasiva del conductor y los pasajeros en el automóvil. Al fijar la posición del cuerpo durante impactos fuertes, este dispositivo ha demostrado durante décadas que ayuda a evitar lesiones graves, que a menudo son incompatibles con la vida. Según las estadísticas, en el 70% de los casos, las personas logran sobrevivir en accidentes graves gracias a los cinturones de seguridad.

Hechos de la historia y la modernidad

Se cree que el primer cinturón de seguridad fue inventado y patentado en 1885 por el estadounidense Edward Claghorn. Inicialmente, el dispositivo se utilizó para pasajeros que viajaban en vagones abiertos. Posteriormente, los cocheros también comenzaron a usar el cinturón. Sin embargo, en la industria automotriz, los cinturones de seguridad comenzaron a aparecer mucho más tarde. A principios del siglo XX, intentaron implementarlos como una opción adicional, pero la idea nunca tuvo éxito.

Por primera vez, Ford comenzó a equipar en masa sus automóviles con cinturones de seguridad: en 1948, se instalaron nuevos dispositivos en varios modelos de esta marca a la vez.

En su forma moderna, los cinturones de seguridad aparecieron en los automóviles solo en 1959, cuando la empresa sueca Volvo comenzó a instalarlos.

En los vehículos modernos, los cinturones de seguridad son una parte integral. Mientras conduce, es necesario sujetarlos no solo al conductor, sino también a cada uno de los pasajeros en el automóvil. Si se viola esta regla, el conductor recibirá una multa de 1 rublos (según la cláusula 000 del Código Administrativo de la Federación de Rusia).

Sin embargo, no se trata en absoluto de sanciones pecuniarias, sino que la preocupación por su propia seguridad obliga a conductores y pasajeros a utilizar un dispositivo de seguridad pasiva probado desde hace años. En caso de colisión frontal, los cinturones evitan la posibilidad de:

• salida por el parabrisas;
• golpear el volante, el tablero de instrumentos o los asientos delanteros.

Los impactos laterales severos pueden hacer que la máquina se vuelque. Hay casos en que personas desabrochadas salieron volando por las ventanillas laterales y luego fueron aplastadas por la carrocería. Si los cinturones de seguridad se usan según lo previsto, esta situación no sucederá.

Cualquier objeto no asegurado en el compartimiento de pasajeros es un peligro de colisión para otros pasajeros. Las personas y las mascotas no son una excepción.

Dispositivo y principio de funcionamiento.

A primera vista, la construcción de un cinturón de seguridad puede parecer extremadamente simple. Sin embargo, el dispositivo de cinturones modernos incluye una lista bastante grande de elementos, que incluyen:

• cinta de tensión (hecha de fibras de poliéster de alta resistencia que pueden soportar cargas pesadas);
• sujetadores (la mayoría de las veces se instalan en los elementos de la carrocería para una fijación más confiable, con la excepción de los automóviles con cinturones de cuatro y cinco puntos que están sujetos al asiento);
• hebilla del cinturón (proporciona un punto de sujeción desmontable, gracias al cual es posible una colocación conveniente de las correas);
• bobinas de inercia (responsables de la tensión correcta de la cinta del cinturón y su enrollamiento al desabrochar);
• limitadores (le permiten aumentar suavemente la longitud del cinturón para apagar la energía y aumentar la seguridad en el momento de un accidente);
• pretensores (que se activan en el momento del impacto, aprietan instantáneamente el cinturón y evitan la aceleración del cuerpo).

La lista completa de elementos depende del mecanismo del cinturón. En total, hay tres principios de funcionamiento del dispositivo:

1. Mecanismo estático. Este tipo de diseño es obsoleto y no se usa en automóviles modernos. La cinta tiene una longitud específica que puede ajustar manualmente. Debido al incumplimiento de las normas de seguridad, las correas de este tipo quedan fuera de servicio.
2. Mecanismo dinámico. Dichos cinturones pueden alargarse y desenrollarse de manera uniforme a medida que una persona se mueve. Sin embargo, durante un frenado brusco, se activa un retenedor, debido a lo cual el cinturón presiona firmemente el cuerpo contra el asiento del automóvil, manteniendo al conductor o al pasajero inmóvil.
3. Mecanismo líder. La opción más confiable y moderna asociada a otros sistemas de seguridad de vehículos. Si sensores especiales en el automóvil determinan la posibilidad de una situación peligrosa, la electrónica apretará los cinturones de antemano. Cuando el peligro ha pasado, la cinta vuelve a su posición normal.

Tipos de cinturones de seguridad modernos

A medida que los cinturones de seguridad comenzaron a introducirse en la industria automotriz, los fabricantes comenzaron a ofrecer diferentes tipos de estos dispositivos. Como resultado, se pueden encontrar varias categorías de cinturones en los automóviles modernos:

1. Los cinturones de dos puntos son una opción obsoleta. Estos dispositivos son más comunes en autobuses y aviones de pasajeros. A veces, los cinturones de dos puntos se colocan en los asientos traseros de los automóviles para el pasajero sentado en el medio.
2. El cinturón de tres puntos es una opción familiar para la mayoría de los propietarios de automóviles. También se le llama cinturón diagonal. Cuenta con una fijación confiable y es universal (adecuado para la fila de asientos delantera y trasera de cualquier automóvil).
3. Los cinturones de cuatro puntos no se utilizan mucho. La mayoría de las veces se utilizan en automóviles deportivos, equipos especiales y, a veces, en vehículos todoterreno. La correa se sujeta al asiento en cuatro puntos, evitando que la persona se vuelque o golpee con fuerza.
4. Los cinturones de cinco puntos se usan solo en supercoches costosos, así como en la construcción de sistemas de retención infantil. Además de las ataduras de hombros y cintura, hay otra correa entre las piernas del pasajero.

Reglas de operación

Usar el cinturón de seguridad es lo más simple y conveniente posible para el conductor y los pasajeros. Sin embargo, incluso este simple dispositivo tiene sus propias reglas y matices de funcionamiento.

1. Para comprobar si el cinturón de seguridad está lo suficientemente ajustado, introduzca la mano entre el cinturón y su cuerpo. Si hay una compresión notable en la mano, significa que está estirada en la medida correcta.
2. No retuerza la cinta. Además del inconveniente obvio, tal operación de la correa no le proporcionará la tensión adecuada en caso de emergencia.
3. Si el automóvil fue enviado a reparación después de un accidente grave, solicite a los especialistas de servicio que presten atención a los cinturones de seguridad. Como resultado de una tensión fuerte y aguda, las correas podrían perder su fuerza. Es posible que deban reemplazarse y también verificar la confiabilidad de la fijación de todos los elementos del dispositivo.
4. También se recomienda reemplazar los cinturones de seguridad durante una conducción sin accidentes a intervalos de 5 a 10 años debido al desgaste natural.

Muchos automovilistas intentan aflojar el cinturón para que no obstaculice el movimiento. Sin embargo, una tensión irrazonablemente baja reduce significativamente el efecto de frenado del dispositivo, por lo que su efectividad se reduce significativamente.

Estas estadísticas dicen: si una persona ignora la necesidad de usar el cinturón de seguridad en un automóvil, en caso de accidente, aumentará el riesgo de lesiones graves:

• 2,5 veces - en una colisión frontal;
• 1,8 veces - con un impacto lateral;
• 5 veces, cuando el auto se vuelca.

La carretera puede ser completamente impredecible, por lo que en cualquier momento, los cinturones de seguridad pueden salvarle la vida.