Tratamiento anticorrosión de la carrocería de un automóvil moderno
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La corrosión es el peor enemigo de un coche. Los ingenieros están trabajando mucho para mejorar la estructura de la carrocería: reduciendo el número de puntos de soldadura y garantizando la máxima precisión en el ajuste de las piezas de la carrocería. Un tema aparte son las caries ocultas. No deben acumularse agua ni reactivos en ellos. Pero es difícil garantizar una estanqueidad absoluta, por lo que se proporciona ventilación natural en cavidades ocultas.
También se están mejorando los materiales anticorrosión. Después de la soldadura, la carrocería del automóvil se sumerge en un baño especial. Algunos fabricantes usan una composición a base de zinc; esta es la opción más duradera. Otros practican el cebado cataforético del cuerpo: después de pasar por el baño, se forma una fuerte película de fosfato sobre el metal. Además, en lugares sujetos a corrosión, se realiza el llamado galvanizado en frío: las piezas se recubren con un polvo de zinc especial.
Pero el tratamiento anticorrosión de fábrica no se limita a esto. Se aplica una masilla especial en el fondo para protegerlo contra astillas. Se instalan revestimientos de guardabarros de plástico en los pasos de rueda o se aplica un revestimiento antigrava. La carrocería está pintada y a muchos coches se les aplica barniz adicional. El estado de la carrocería depende de las condiciones de funcionamiento, pero en promedio, en un automóvil moderno, en ausencia de daños mecánicos, no se produce corrosión en tres años.
Obligaciones de garantía
Para la mayoría de los automóviles nuevos, el fabricante otorga una garantía de tres años sobre la integridad de la pintura y una garantía de 7 a 12 años contra la oxidación. Las garantías no se aplican a los casos en los que la corrosión está asociada con daños en la pintura.
Zonas de peligro
Las siguientes piezas de automóviles son más susceptibles a la oxidación:
- el borde frontal del capó: caen guijarros y se producen astillas;
- umbrales: están cerca del suelo, es posible que se produzcan daños mecánicos;
- puertas delanteras, guardabarros traseros y borde de la tapa del baúl. Como regla general, el óxido en estos lugares comienza en cavidades ocultas;
- sistema de escape, ya que la reacción de oxidación es más rápida en el metal caliente.
Procesamiento adicional
No todos los automóviles están equipados con "guardabarros" delantero y trasero de serie. Son económicos, pero tienen una función importante: protegen los umbrales y la carrocería de los guijarros que salen volando de las ruedas. Si no están incluidos en el vehículo, vale la pena pedirlos en el concesionario FAVORIT MOTORS Group of Companies.
El borde de la campana está cubierto con una película especial antigravilla. Es preferible a la protección plástica, popularmente llamada "matamoscas", porque los reactivos y la humedad se acumulan debajo del plástico, lo que crea todas las condiciones para la corrosión.
Para proteger el sistema de escape, por regla general, se utiliza un barniz térmico especial.
La carrocería del automóvil se puede tratar con un abrillantador protector. Hay diferentes preparaciones: las de cera más simples "viven" 1-3 lavados y las de cerámica profesional, hasta un año y medio.
Los empleados del grupo de empresas FAVORIT MOTORS conocen muy bien todos los matices de la construcción de automóviles de marcas especializadas y sugerirán la mejor opción para la carrocería adicional.
Prevención
La práctica demuestra que un coche limpio vive más tiempo. El hecho es que se crea un "efecto invernadero" debajo de una capa de suciedad, lo que puede provocar daños en la pintura y, posteriormente, corrosión. Por lo tanto, a medida que el automóvil se ensucia, vale la pena visitar los lavados de autos, y en el período otoño-invierno es recomendable lavar los pasos de rueda y la parte inferior del automóvil.
Incluso los accidentes menores reducen la resistencia a la corrosión del automóvil. Al reparar, es necesario restaurar completamente las partes dañadas y tratarlas con preparaciones especiales.
También se recomienda realizar periódicamente una inspección preventiva y, si se detectan daños en el revestimiento anticorrosión, eliminarlos de inmediato. Esto se puede hacer durante el mantenimiento programado en los centros técnicos del Grupo FAVORIT MOTORS.
