Combustible para motores de automóviles
contenido
Los requisitos para el combustible utilizado se indican en las instrucciones y, en la mayoría de los casos, están duplicados en el interior de la tapa del tanque de gasolina. Hay dos tipos principales de combustible para automóviles: gasolina y diésel y tipos alternativos: gas, electricidad, hidrógeno. También hay muchos tipos de combustible más exóticos que prácticamente no se utilizan en los coches producidos en serie.
GOST, TU, STS: regulaciones que rigen la calidad del combustible en las gasolineras
La calidad del combustible ruso está regulada por hasta siete GOST. Tres se refieren a gasolina: R 51105, R 51866 y 32513. Cuatro se relacionan con combustible diesel: R 52368, 32511, R 55475 y 305. Sin embargo, la legislación existente no obliga al fabricante a seguir estrictamente los estándares GOST, por lo que también son posibles otros estándares. : condiciones técnicas (TU) o estándar de organización (STO). Es obvio que se confía mucho más en el combustible fabricado según GOST. Los documentos de los productos vendidos suelen estar colgados en las gasolineras y, si es necesario, puedes pedírselos a los empleados. Las principales normas se establecen en los reglamentos técnicos de la unión aduanera "Sobre los requisitos para la gasolina de automóviles y de aviación, el diésel y el combustible marino, el combustible para aviones y el fueloil".
La marca de la gasolina 95 más común tiene este aspecto: AI 95 K5. Esto significa gasolina de clase 5 con un octanaje de 95. Desde 2016, la venta de combustible de motor inferior a la clase 5 está prohibida en Rusia. Las principales diferencias son el contenido máximo permitido de determinadas sustancias.
No existe un concepto generalizado de Euro5 en relación con la gasolina o el diésel: los requisitos medioambientales no se aplican al combustible, sino a los gases de escape de los vehículos. Por lo tanto, las diversas leyendas "Nuestro combustible cumple con Euro5" son simplemente una estrategia de marketing y no resisten ninguna crítica legal.
Gasolina: uno de los tipos más comunes de combustible para automóviles.
Los parámetros importantes de la gasolina son el octanaje y la clase medioambiental. El índice de octano es una medida de la resistencia a la detonación de la gasolina. La mayoría de los motores de gasolina modernos están diseñados para utilizar combustible de 95 octanos, algunos con 92 octanos. La gasolina de 98 octanos está diseñada para motores de alto rendimiento. Si usa el combustible incorrecto, pueden surgir problemas: en lugar de quemarse, la mezcla de combustible puede comenzar a detonar y explotar. Esto, por supuesto, no supone ningún peligro para los demás, pero el motor puede estropearse. Por lo tanto, es importante seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo, ya que si se utiliza el combustible incorrecto, el fabricante no será responsable si falla el motor o el sistema de combustible.
Combustible diésel: el segundo tipo más popular de combustible para motores de automóviles
El combustible diesel a la antigua usanza a veces se llama combustible diesel. El nombre proviene del alemán Solaröl, aceite solar. El combustible diesel es una fracción pesada que se forma durante la destilación del petróleo.
Para un motor diésel, además de la clase medioambiental, también es importante la temperatura de congelación. Hay gasóleo de verano con un punto de fluidez de -5 °C, gasóleo de invierno (-35 °C) y gasóleo ártico, que se espesa a -55 °C.
La práctica demuestra que en los últimos años las gasolineras controlan la calidad. Como mínimo, las estaciones de la red no se permiten vender combustible que se vuelve viscoso a bajas temperaturas. En viajes largos, los conductores experimentados llevan consigo aditivos antigel, cuyo uso garantiza un funcionamiento sin problemas del motor diésel.
Señales de problemas en el motor
Si reposta combustible con combustible de baja calidad, el motor o el sistema de combustible pueden fallar. Los primeros signos son los siguientes:
- humo (blanco, negro o gris) del tubo de escape;
- Dinámica del vehículo significativamente reducida
- aumento del ruido, sonidos extraños: zumbidos, traqueteos, clics;
- ruidos de estallido, que los expertos llaman "oleada", asociados con pulsaciones de presión en la salida del turbocompresor;
- ralentí inestable.
En este caso recomendamos apagar el coche y contactar con el centro técnico de Grupo FAVORIT MOTORS. Operar un vehículo en tal situación es peligroso, ya que puede provocar costosas reparaciones del motor.
El subllenado como uno de los principales métodos de engaño en las gasolineras
Una queja común es la falta de combustible. La práctica demuestra que las gasolineras de la red suelen cumplir con todas las normas. El aumento del consumo de combustible puede deberse a un mal funcionamiento o a un modo de conducción antieconómico. El llenado insuficiente sólo puede comprobarse vertiendo combustible en un recipiente de cierta capacidad.
Hay ocasiones en las que una gasolinera llena un volumen de combustible que supera el volumen del depósito de combustible. Esto no siempre indica fraude. El hecho es que el combustible está contenido no solo en el tanque, sino también en las tuberías de conexión. El volumen adicional exacto depende del modelo de vehículo.
Por tanto, la decisión más acertada es repostar en gasolineras de confianza.
Si se observan infracciones en la gasolinera, puede ponerse en contacto con las autoridades de supervisión estatales o con la fiscalía.
Qué hacer si tu coche se avería por falta de combustible
En caso de avería del vehículo asociada con combustible de baja calidad, las principales dificultades residen en la base empírica: es necesario demostrar la relación causa-efecto entre la avería y el combustible de baja calidad. Es importante la opinión de los expertos del concesionario que conocen bien los coches a los que se les da servicio. A veces los conductores creen que el concesionario puede estar rechazando deliberadamente las reparaciones. No hay por qué tener miedo de esto, ya que el fabricante del automóvil compensará al concesionario por la eliminación de los defectos de fabricación. No tiene sentido que el distribuidor se niegue a realizar las reparaciones en garantía. Otra cosa es si el mal funcionamiento está asociado con una violación de las reglas de funcionamiento de la máquina, lo que incluye el uso de combustible de calidad inadecuada. En este caso, por supuesto, la planta no tiene que compensar las pérdidas. El culpable, la gasolinera, debe hacerlo.
Si los técnicos del centro técnico determinan que el mal funcionamiento está relacionado con el combustible, entonces es necesario tomar una muestra de combustible. Se vierte en tres contenedores, que son sellados y firmados por las personas presentes durante la selección (el propietario, un representante de una organización experta independiente, un empleado del centro técnico). Es recomendable invitar a un representante de la gasolinera al procedimiento de selección de combustible mediante telegrama con aviso de entrega. Un contenedor se envía a un laboratorio independiente, el resto lo conserva el propietario; pueden ser necesarios para posibles exámenes posteriores. Para una mayor fiabilidad de la base probatoria, los abogados recomiendan tomar una muestra de combustible en la gasolinera donde se repostó el coche, con la participación de los empleados de la gasolinera y de expertos independientes. El consejo es bueno, pero en la práctica esto no siempre es posible: se necesita demasiado tiempo hasta que el coche llega al centro técnico y es inspeccionado. El perito determina si la muestra en estudio cumple con los parámetros de los reglamentos técnicos de la Unión Aduanera “Sobre los requisitos para la gasolina de automóviles y de aviación, el diesel y el combustible marino, el combustible para aviones y el fueloil”. El experto del centro técnico emite un documento indicando que el mal funcionamiento se debe a la mala calidad del combustible, describe el defecto y proporciona una lista de trabajos y repuestos.
Además, el propietario del coche debe tener un documento que acredite que repostó combustible en una determinada gasolinera. La mejor opción es un cheque, por lo que es mejor no tirarlo. En su defecto, el tribunal puede disponer que se proporcionen testimonios, imágenes de CCTV o un extracto de la tarjeta bancaria.
Al tener evidencia de una relación de causa y efecto entre el repostaje y el mal funcionamiento, la víctima se pone en contacto con el propietario de la gasolinera y exige el reembolso de los gastos: gastos de reparación y repuestos, combustible, evacuación del coche, reconocimiento, etc. Si no se puede llegar a un acuerdo, habrá que acudir a los tribunales. Si la decisión del tribunal es positiva, el culpable también tendrá que pagar las costas judiciales y los gastos de un abogado.
Tipos especiales de combustible
Varias gasolineras ofrecen combustible cuyo nombre contiene los términos Ultimate, “Ecto”, etc. Este combustible se diferencia de su homólogo de octanaje similar por la presencia de aditivos detergentes y el fabricante habla a menudo de aumentar la eficiencia del motor. Pero lo que dicen los especialistas en marketing debe tomarse con cierto escepticismo.
Si el motor está muy sucio, el uso de combustible con aditivos detergentes puede, por el contrario, provocar un mal funcionamiento. Toda la suciedad entra en los inyectores y en la bomba de alta presión y simplemente los obstruye. Puede producirse un funcionamiento inestable y una mayor toxicidad. Con la eliminación de contaminantes, el trabajo se estabiliza. Los aditivos de detergentes deben tratarse como vitaminas: mantienen la “salud” del sistema de combustible, pero son inútiles en casos clínicos. El llenado regular de dicho combustible en una buena gasolinera no dañará el motor y, muy probablemente, tendrá un efecto beneficioso en su funcionamiento. El problema también tiene un lado económico: los aditivos para el combustible se venden por separado y se pueden verter periódicamente en el tanque. Será más barato.
Si el kilometraje es largo y durante este tiempo no se han utilizado aditivos para el combustible, es mejor consultar con los especialistas de FAVORIT MOTORS Group. Técnicos calificados evaluarán el estado del automóvil, sugerirán el mejor curso de acción y determinarán los medicamentos necesarios.
