10 hábitos más malos de conductores inexpertos
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10 hábitos más malos de conductores inexpertos

No hay vergüenza en ser un conductor novato. El único problema es que algunos errores sin experiencia pueden convertirse en un hábito de por vida. Estos son los más comunes y cómo deshacerse de ellos a tiempo.

Aterrizaje correcto

En ese momento, a los instructores de manejo les tomaba una hora enseñar a los cadetes cómo sentarse en un automóvil. Recientemente, esto es una rareza, y en vano, porque es mucho más peligroso sentar al conductor incorrectamente.

¿Qué significa sentarse correctamente?

Primero, ajuste el asiento para que tenga buena visibilidad en todas las direcciones, pero al mismo tiempo toque suavemente los pedales y en un ángulo cómodo; de lo contrario, le dolerán las piernas demasiado rápido. Cuando el freno está completamente presionado, su rodilla aún debe estar ligeramente doblada.

Sus manos deben estar en el volante a las 9:15, es decir, en sus dos puntos más externos. Los codos deben estar doblados. Muchas personas ajustan el asiento y el volante para poder conducir con los brazos rectos. Esto no solo ralentiza su reacción, sino que también aumenta el riesgo de colisión.

Mantenga la espalda recta y no a casi 45 grados como a algunas personas les gusta conducir.

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Teléfono en la cabina

Escribir y leer mensajes mientras se conduce es una idiotez. Probablemente todos lo han hecho al menos una vez, pero el riesgo que conlleva no vale la pena.

Las llamadas telefónicas tampoco son inofensivas; después de todo, ralentizan la tasa de reacción en un 20-25%. Todos los teléfonos inteligentes modernos tienen un altavoz, al menos úsalo si no tienes un altavoz.

Otro problema es arrojar el teléfono al salón, y cuando suena, comienza la búsqueda, a menudo a gran velocidad. 

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Cinturones

Un cinturón de seguridad desabrochado no solo es una penalización, sino que también aumenta considerablemente el riesgo de lesiones en caso de accidente. Y esto se aplica no solo a los pasajeros delanteros, sino también a los del asiento trasero: si no están abrochados, incluso con un impacto moderado a alta velocidad, pueden volar hacia adelante con una fuerza de varias toneladas. Cuando un taxista te dice que "no uses cinturones de seguridad", en realidad te está diciendo que arriesgues tu vida sin sentido.

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Reconstruyendo

Para los conductores novatos, cualquier maniobra es difícil y cambiar de carril a una intersección es un proceso muy estresante. Es aconsejable evitarlos al menos la primera vez, hasta que te acostumbres al coche y conducir se convierta en una tarea. La navegación también puede hacer la vida más fácil para los novatos, incluso si saben hacia dónde se dirigen; por ejemplo, puede decirle dónde girar con anticipación para que no tenga que hacer cambios de carril de última hora.

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El carril izquierdo

Nuestra súplica desesperada a todos, no solo a los principiantes, es que elijan su carril sabiamente. Incluso conocimos a instructores que les explicaron a los estudiantes que pueden conducir por la ciudad donde quieran. Las reglas realmente no te obligan a conducir recto por la derecha, ya que está fuera de los límites de la ciudad. Pero el sentido común le dice.

Si no repara su automóvil frente a una intersección, trate de conducir por la derecha si es posible y no interfiera con quienes van más rápido que usted. Muchos accidentes en la ciudad ocurren por el hecho de que alguien está bloqueando el carril izquierdo, mientras que otro intenta adelantarlo a toda costa, incluso por el derecho.

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Freno de estacionamiento

Su función es asegurar el coche cuando está aparcado (hablaremos de casos especiales en pista en otra ocasión). Pero cada vez más conductores jóvenes piensan que el freno de estacionamiento no es necesario. En inviernos duros, existe el riesgo de que los coches viejos se congelen. Pero en todos los demás casos, necesitará orientación. El margen de velocidad no siempre es suficiente para evitar que un vehículo estacionado se ponga en marcha. Y usted será responsable de todos los daños posteriores.

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Fatiga al volante

Los conductores profesionales son muy conscientes de que la única forma de lidiar con la somnolencia es tomar una siesta. Sin café, sin ventana abierta, sin música alta ayuda.

Pero los principiantes a menudo se sienten tentados a probar estos "métodos" solo para salirse con la suya temprano. A menudo, no terminan como querían.

Así que siempre esté preparado para tomar un descanso de media hora si sus párpados se sienten pesados. Y si es posible, evite los viajes demasiado largos. El riesgo de accidente después de 12 horas de conducción es 9 veces mayor que después de 6 horas. 

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Calentando el motor

Algunos conductores jóvenes pueden haber escuchado que en invierno, el motor debe calentarse primero antes de ser sometido a cargas pesadas. Pero, de hecho, esto se aplica a todas las estaciones. No le estamos animando a dejar esto inactivo. Simplemente conduzca lenta y tranquilamente durante un tiempo hasta que la temperatura de funcionamiento se acerque a los grados óptimos. No es casualidad que se coloque un indicador en el tablero para esto. Si presiona la válvula del acelerador hacia abajo mientras el motor aún está frío, acortará significativamente la vida útil del motor.

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Música a todo volumen

La música alta tiene un efecto negativo en la concentración y la velocidad de reacción.

El principal daño de maximizar el sonido es que le impide escuchar otros sonidos, por ejemplo, los ruidos de alarma de su propio automóvil, la aproximación de otros vehículos o incluso las sirenas de una ambulancia o departamento de bomberos.

Los investigadores de la Universidad de Stanford también han demostrado que los diferentes estilos de música se reflejan de diferentes maneras. Si estás escuchando heavy metal o techno, tu concentración empeora. Sin embargo, la música barroca, como Vivaldi, en realidad mejora.

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Señal de sonido

En nuestro país se utiliza para una gama cada vez más amplia de propósitos: asustar a alguien que no va directo a un semáforo en verde; saludar a un amigo que se ha quedado atascado accidentalmente en un atasco ...

La verdad es que la normativa solo permite utilizar el bip cuando sea necesario para evitar un accidente. De lo contrario, utilice otros medios de comunicación.

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