10 mejores híbridos tradicionales
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Si viaja principalmente distancias cortas y tiene un cargador en casa, conducir un híbrido enchufable puede ahorrarle una fortuna. Pero estos coches siguen siendo bastante caros y no todo el mundo tiene garaje. La alternativa es apostar por un híbrido clásico como el Prius, que tiene un kilometraje sólo eléctrico muy modesto pero que se compensa con un bajo coste -igual o inferior al de un coche diésel-. Hay muchos híbridos de este tipo en el mercado, y la versión británica de WhatCar ha tratado de determinar cuál es el mejor.
Honda NSX
Este superdeportivo híbrido tiene un motor V3,5 de 6 litros con dos turbocompresores, así como tres motores eléctricos: uno ayuda al motor a impulsar las ruedas traseras, mientras que otros son responsables de cada una de las ruedas delanteras. Esto da una salida total de 582 caballos de fuerza. El NSX solo puede viajar dentro de la ciudad en intervalos cortos.
Pros: rápido; silencio en la ciudad; buena posición de conducción.
Contras: más lento que sus competidores deportivos; no conduce como los mejores; Mal sistema de información y entretenimiento.
Lexus RX 450h L
Si bien la mayoría de los SUV de lujo pierden su tercera fila de asientos si los desea en una versión híbrida, el RX L solo está disponible como híbrido y tiene 7 asientos. Es cierto que las dos ruedas traseras son muy estrechas y el motor V6 suena bastante áspero a velocidades más altas, pero en la ciudad este coche ofrece una tranquilidad que simplemente no se puede replicar en los coches con motor de combustión, por muy densos que sean.
Ventajas: buena mano de obra; fiabilidad impresionante; buen equipo
Contras: sistema de infoentretenimiento complicado; los competidores ofrecen una mejor gestión; el motor suena áspero a altas revoluciones.
Toyota Yaris 1.5 VVT-i híbrido
No hay híbridos más baratos que el Toyota Yaris, pero el modelo, sin embargo, está bien equipado y ofrece un rendimiento urbano notable, como economía y emisiones. Solo tenga en cuenta que hay un cambio generacional al final del año.
Pros: equipo estándar generoso; paseo cómodo; Muy buena opción para coche de empresa.
Contras: motor débil; no muy buena gestión; un poco ruidoso
Lexus ES 300h
Los sedanes de lujo modernos tienden a usar motores diesel, pero el ES se diferencia por combinar un motor de gasolina de 2,5 litros con un motor eléctrico. Este enfoque crea un automóvil que susurra en la ciudad y en la carretera, pero hace un poco de ruido al acelerar.
Pros: bajo costo; mucho espacio para las piernas; asombrosa maniobrabilidad.
Contras: el sistema híbrido es ruidoso si tiene prisa; maletero pequeño sin asientos traseros abatibles; decepcionante sistema de información y entretenimiento. El Toyota Camry "doble" es más barato.
Toyota Prius 1.8 VVTI
El último Prius es un importante paso adelante para el automóvil híbrido más vendido del mundo en términos de practicidad y conducción, lo que lo coloca en competencia directa con los motores de la competencia, como el Ford Focus y el Opel Astra. Además, es incluso más económico que su predecesor increíblemente económico.
Pros: excelente economía de combustible; sofisticación en la ciudad; bastante buen manejo.
Contras: lento fuera de la ciudad; frenos mediocres; poco espacio para la cabeza de los pasajeros traseros.
Toyota RAV4 2.5 VVTi Híbrido
A pesar de ser un SUV grande y práctico, el RAV4 es el automóvil urbano más eficiente probado por expertos británicos. Muchos rivales se manejan mejor y el sistema de información y entretenimiento es complicado de usar, pero la increíble economía de combustible de la RAV4 hace que sea fácil ignorar sus deficiencias.
Ventajas: consumo de combustible y emisiones de CO2 increíblemente bajos; alta confiabilidad, mantiene un alto precio en el mercado secundario.
Contras: pésimo sistema de infoentretenimiento; los motores de combustión interna tienen mejor capacidad de control; no hay versión para 7 plazas.
Honda Jazz 1.5 i-MMD híbrido
El último Jazz es un automóvil pequeño, pero ofrece una increíble cantidad de espacio para pasajeros y equipaje, y los exclusivos y grandes asientos traseros flexibles contribuyen aún más a su practicidad. No es el auto más divertido de su clase (Ford Fiesta) ni el más cómodo de manejar (Peugeot 208), pero la excelente visibilidad contribuye a una buena conducción, y la economía, el alto precio de reventa y el nivel de equipamiento son impresionantes.
Pros: muy espacioso con gran flexibilidad de asientos; equipo estándar bastante rico; excelente visibilidad.
Contras: tráfico torpe en la ciudad y manejo promedio; motor áspero durante la aceleración; opciones de alto costo.
Hyundai Ioniq 1.6 GDi Híbrido
El Hyundai Ioniq es un excelente automóvil para aquellos que buscan comprar su primer híbrido. Combina un bajo mantenimiento y un precio relativamente razonable con una experiencia de conducción agradable y normal. También está disponible como híbrido enchufable si necesita más kilometraje, e incluso como vehículo totalmente eléctrico.
Pros: interior de alta calidad; bajos costos de operación; agradable de conducir
Contras: espacio para la cabeza limitado para los pasajeros traseros; poco estable en la ciudad; la versión eléctrica es bastante cara.
Honda CR-V 2.0 I-MMD Híbrido
La última CR-V no tiene una versión diésel, por lo que es una suerte que el motor de gasolina de 2,0 litros y el motor eléctrico se combinen para ofrecer una economía de combustible similar. Agregue a eso un manejo bastante bueno, una posición de asiento cómoda para el conductor y mucho espacio trasero, y el CR-V Hybrid es una propuesta seria y convincente.
Pros: gran espacio en el asiento trasero; maletero de buen tamaño posición de conducción cómoda.
Contras: un motor tosco en revoluciones; pobre sistema de información y entretenimiento; no hay versión para 7 plazas.
Toyota Corolla 1.8 VVT-i híbrido
Toyota definitivamente sabe cómo hacer buenos autos híbridos, ya que el Corolla es el cuarto modelo de la compañía en la lista. Ofrece un consumo de combustible ultrabajo. Un andar que se ha visto comprometido en el pasado ahora se mima, y el acabado base es bastante generoso. Incluso la versión más económica de 1,8 litros ofrece todo lo que necesitas.
Ventajas: emisiones de CO2 realmente bajas; conducción cómoda, rico equipamiento básico.
Contras: espalda estrecha; sistema de información y entretenimiento por debajo del promedio; mala insonorización.
