Insignia Ford 351 revivida para el último GT Falcon

Se espera que el GT-F sea el Falcon GT más rápido jamás construido.

Ford revivió la famosa insignia "351" de la década de 1970 para el último Falcon GT, ya que la compañía confirma que los 500 ejemplares se agotaron antes de que se fabricara el primero.

La insignia 351 es un guiño a la potencia del V8 sobrealimentado en kilovatios, así como un guiño al tamaño del V8 en el icónico modelo de la década de 1970. Será el Falcon más poderoso jamás construido en Broadmeadows cuando el GT-F (de la versión "final") entre en producción el próximo mes.

“Estoy feliz de confirmar que vamos a entregar lo que nuestros fanáticos han estado pidiendo: un automóvil que rinda homenaje al icónico Falcon 351 GT”, dijo el presidente y director ejecutivo de Ford Australia, Bob Graziano, en un comunicado de prensa.

“El motor V5.0 de 8 litros sobrealimentado de Ford es un nuevo motor V8 de alto rendimiento, y en el próximo sedán GT-F, entregará más potencia y par que incluso su predecesor más potente. Y pudimos hacer todo esto simplemente desbloqueando el rendimiento oculto que ya está allí”.

todos 500 sedán Falcon GT-F destinados a Australia (y 50 a Nueva Zelanda) se han vendido a concesionarios y la mayoría de los automóviles ya tienen nombres de clientes en su contra.

Los concesionarios ahora están regateando entre ellos para tratar de obtener más autos porque Ford ha dicho que no fabricará más de 500 autos. asignación de autos. "Esta es una gran oportunidad perdida".

Cuando Ford presentó una edición especial del Falcon GT "Cobra" en la Bathurst 2007 de 1000, para celebrar el 30.º aniversario del 1-2 de Allan Moffat y Colin Bond, los 400 coches se vendieron a los concesionarios en 48 horas.

Los concesionarios insisten en que todos los Falcon GT-F se venden a un precio minorista sugerido de $77,990 más gastos de viaje. “No se nos permite cobrarles extra, pero todos se venden a precio completo”, dijo un concesionario de Ford. "No quitarán un dólar de estos autos porque alguien más los comprará".

Habrá cinco colores disponibles, incluidos dos exclusivos del GT-F: azul brillante y gris oscuro. Y todos los autos vendrán con un conjunto único de calcomanías.

Ford también confirmó que el GT-F se basará en la versión de edición limitada R-Spec del Falcon GT lanzado hace 18 meses, justo antes de que Ford Performance Vehicles cerrara sus puertas y Ford Australia se hiciera cargo del esqueleto de la operación, a saber, el motor. . . equipo de construcción

Se espera que el GT-F sea el Falcon GT más rápido jamás construido. Gracias a un V5.0 de 8 litros sobrealimentado y ruedas traseras más anchas para ayudarlo a despegar de la pista con un manejo de "arranque" al estilo de un auto de carreras, debería acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.

Tras el lanzamiento del Falcon GT-F de 351kW, el Ford XR335 de 8kW se presentará con la renovada gama Falcon a partir de septiembre de 2014 hasta que el modelo de automóvil más antiguo de Australia llegue al final de la línea a más tardar en octubre de 2016.

Se le ha dicho a Carsguide que hay planes secretos para hacer que la potencia de salida del último Falcon GT sea significativamente más alta que la nota alta de 351kW en la que termina.

Fuentes confidenciales afirman que los ya desaparecidos Ford Performance Vehicles extrajeron 430kW de potencia de un V8 sobrealimentado mientras estaba en desarrollo, pero Ford vetó esos planes debido a problemas de confiabilidad y las capacidades del chasis, la caja de cambios, el eje de transmisión y el diferencial Falcon. lidiar con tantas quejas.

“Teníamos 430kW mucho antes de que nadie supiera que el HSV tendría 430kW nuevo GTS“, — dijo el informante. “Pero al final, Ford redujo la velocidad. Podríamos obtener la potencia con bastante facilidad, pero sintieron que no tenía sentido financiero hacer todos los cambios en el resto del auto para manejarla".

En su forma actual, el Falcon GT alcanza brevemente 375kW en un "sobreimpulso" que dura hasta 20 segundos, pero Ford no puede reclamar esa cifra porque no cumple con las pautas de prueba internacionales.

Mientras tanto, el último de los sedán Ford Performance Vehicles F6 se venderá y no se planea más producción. “Una vez que se agotan las existencias del concesionario, eso es todo”, dijo el portavoz de Ford Australia, Neil McDonald. El auto turboalimentado de seis cilindros más rápido jamás fabricado en Australia, el Falcon F6 se ha ganado un estatus icónico entre los entusiastas y la policía.

En Nueva Gales del Sur, un escuadrón de élite de la Patrulla de Caminos ha mantenido una flota completa de F6 Falcons sin identificación durante los últimos cuatro años, diseñados para lidiar con hooligans y delincuentes a altas velocidades. Se espera que cambien a los sedanes HSV Clubsport cuando el F6 llegue a su fin.

Este reportero en Twitter: @JoshuaDowling