Carga de vehículos eléctricos: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck y más vehículos de cero emisiones próximamente

Podría decirse que el Ford F-150 Lightning es el automóvil totalmente eléctrico más convincente.

Declaración del primer ministro Scott Morrison de que los vehículos eléctricos “no remolcarán su remolque. Él no va a remolcar tu bote. No te llevará a tu lugar favorito para acampar con la familia", no pasó de moda durante la campaña electoral de 2019.

Dejando de lado el hecho de que era inexacto en ese momento, sentados aquí en 2021, estamos en la cúspide de una revolución de vehículos eléctricos (EV) liderada por autos que pueden remolcar y caminar. De hecho, las motocicletas eléctricas podrían hacer que remolcar y acampar sea aún más fácil, al menos por lo que hemos visto hasta ahora.

Las marcas estadounidenses han liderado esta nueva ola de vehículos eléctricos, con Ford, Chevrolet y Ram confirmando que las versiones eléctricas de sus camionetas más populares estarán disponibles a mediados de la década. Luego habrá nuevos jugadores de Tesla y Rivian que prometen ofrecer algo diferente.

Estos son algunos de los vehículos eléctricos que el primer ministro y otros pronto podrán disfrutar, ya sea para remolcar o acampar.

Rayo Ford F-150

El ute más vendido del mundo ahora es eléctrico y probablemente será el primero en el mercado, al menos en su país natal de EE. UU. Según los informes, Ford ha recibido más de 100,000 pedidos para el nuevo automóvil eléctrico y es fácil ver por qué es tan popular.

Está equipado con una transmisión de doble motor y tracción total y está disponible en dos versiones: un modelo estándar con 318 kW y una autonomía de 370 km o un modelo extendido con una autonomía de 483 km sin recargar y una transmisión más potente de 420kW/1051Nm. Ford afirma que con tanta potencia y torque, una camioneta grande puede llegar a 0 mph en el "rango promedio de cuatro segundos".

Es importante destacar que su capacidad de remolque es de 4536 kg (es un barco grande, PM) y su carga útil es de 907 kg. También tiene 400 litros de espacio de almacenamiento debajo del capó (donde normalmente estaría el motor) y múltiples salidas que se pueden usar para herramientas o equipo de campamento.

Desafortunadamente, Ford Australia no ha dicho qué ofrecerá el Lightning aquí, aunque anteriormente mostró interés en el F-150.

Cibercamión Tesla

Si bien la F-150 Lightning es una versión eléctrica de una camioneta pickup existente y ya popular, Tesla ha adoptado un enfoque radicalmente diferente con su Cybertruck. Como sugiere el nombre, se supone que es una versión moderna del género con su aspecto angular "cyberpunk".

La marca estadounidense afirma que el modelo insignia de tres motores y tracción total será capaz de acelerar hasta 0 km/h en 60 segundos, como un superdeportivo. También hay planes para versiones de dos motores/tracción total y de un solo motor/tracción trasera.

Originalmente, se suponía que Cybertruck saldría a la venta en los EE. UU. ahora (finales de 2021), pero la producción se retrasó hasta 2022 como muy pronto. Dada la presencia de Tesla en el mercado australiano, solo debería ser cuestión de tiempo antes de que Cybertruck salga a la venta. Por supuesto, esto tendrá que pasar por la legislación local, pero probablemente podría dar una fecha de inicio para las ventas en algún lugar de 2023.

Hummer GMC

El primer gran compromiso de General Motors con el mercado de vehículos eléctricos es la resurrección de la placa de identificación Hummer, aunque como un modelo de la marca GMC en lugar de su propia marca independiente. Así es, la marca que alguna vez fue conocida por sus enormes SUV a gasolina encabezará el impulso eléctrico de GM.

Anunciado a fines de 2020, debería salir a la venta en los EE. UU. a fines de año, con un SUV independiente en 2023. Presenta la nueva familia de motores eléctricos y baterías Ultium de GM que puede "mezclar y combinar". Apto para varios modelos de la cartera de marcas del gigante americano.

En Hummer ute, GM liberará toda la potencia del Ultium con una configuración de tres motores que, según se afirma, entrega la friolera de 745kW/1400Nm. Tendrá tracción total para ofrecer un rendimiento todoterreno adecuado, y también tendrá algunas características únicas como la dirección en las cuatro ruedas que le permitirán "caminar como un cáncer" y reducir el radio de giro.

Queda por verse si GM enviará el Hummer a Australia porque, a pesar de que se confirmó que solo produce vehículos con volante a la izquierda, la creación de General Motors Specialty Vehicles (GMSV) para convertir modelos selectos en vehículos con volante a la derecha lo hace posible. . quizás.

Chevrolet Silverado eléctrico

Si bien el GMC Hummer es un gran negocio para General Motors, el anuncio de julio de que Silverado presentará una variante eléctrica es posiblemente el vehículo eléctrico más importante para el gigante automotriz. Esto se debe a que la Silverado es la camioneta pickup más vendida de GM y su competidor más cercano es la Ford F-150, por lo que al presentar una versión eléctrica, abre el mercado de vehículos eléctricos a una audiencia potencial enorme.

El Silverado utilizará la misma plataforma Ultium, tren motriz y baterías que el Hummer, lo que significa un rendimiento y capacidades similares entre los dos. Chevrolet ha confirmado que la tecnología de batería de 800 voltios admitirá una carga rápida de CC de 350 kW y le dará a la Silverado una autonomía de 644 km, por delante de la F-150 Lightning.

Al igual que con el Hummer, queda por ver si obtendremos el Silverado EV con volante a la izquierda en Australia. Dado el enfoque de GMSV en la Silverado de combustión interna y su misión de vender autos rentables de bajo volumen como el Chevrolet Corvette, no sería sorprendente que se agregue a la gama a medida que crece la popularidad y la demanda de vehículos eléctricos.

ram dakota y ram 1500

Como era de esperar, sus dos competidores más cercanos están comprometidos con la camioneta EV, y Ram hizo lo mismo. Pero esto confirmó no solo un auto eléctrico, sino también un par.

Ahora bajo el control de Stellantis (una fusión del grupo PSA de Francia y Fiat-Chrysler), Ram presentará un 1500 eléctrico en 2024, así como un automóvil mediano completamente nuevo con la insignia de Dakota.

Ram utilizará la nueva plataforma EV desarrollada por Stellantis para SUV y automóviles de pasajeros para crear una versión eléctrica de su ampliamente vendido 1500. Contará con un sistema eléctrico de 800 voltios para carga rápida y rango teórico. hasta 800km. Stellantis también confirmó que tendrá un motor eléctrico con capacidad de hasta 330kW, lo que significa que con tres motores instalados, la Ram 1500 puede entregar hasta 990kW; al menos teóricamente.

La nueva Dakota ampliará la gama Ram y competirá con la Toyota HiLux y la Ford Ranger. Esto se basará en la plataforma del gran automóvil Stellantis, lo que sugiere que será un monocasco en lugar de una carrocería sobre bastidor más robusta. Pero podrá ejecutar la misma electrónica de 800 voltios y usar los mismos motores de 330 kW que el modelo 1500.

Es demasiado pronto para confirmar que cualquiera de los dos estará disponible en Australia, pero dado el enfoque global de Stellantis y la fuerza de ventas aparentemente interminable de ute, es probable que la Dakota llegue a la futura sala de exhibición de Ram Australia.

Rivian R1T

Al igual que el Tesla Cybertruck, el Rivian R1T trata a los camiones/camionetas de manera diferente. En lugar de ser un caballo de batalla sólido, la nueva marca estadounidense posicionará su modelo como una oferta premium que puede ir a cualquier parte con comodidad y estilo.

Con el respaldo de miles de millones de Amazon y Ford, esta marca incipiente ha logrado un progreso constante desde la presentación del R1T (y su hermano, el SUV R1S) en el Auto Show de Los Ángeles 2018. La razón principal por la que tarda tanto en llegar al mercado es porque Rivian desarrolla sus propios motores eléctricos, baterías y plataformas.

La compañía afirma que el R1T podrá arrastrarse hasta el 100 por ciento de la pendiente, tener una distancia al suelo de 350 mm y atravesar 900 mm de agua. Suficiente capacidad para llevarlo a su lugar de campamento favorito donde, si marca la opción, puede sacar la Camp Kitchen del túnel de almacenamiento entre la bandeja y la cama. Esta cocina de campamento tiene un par de cocinas de inducción, un fregadero y todo el equipo y los utensilios que necesitará para un campamento cómodo (o "glamp"), lo que debería ser una novedad para los oídos del primer ministro.

Si bien Rivian se vio obligada a retrasar sus primeros vehículos para los clientes de EE. UU. (en gran parte debido a la escasez mundial de semiconductores), aún se esperan las primeras entregas para fines de este año. En el lanzamiento, el R1T tendrá un alcance de 480 km, pero para 2022 habrá una variante de largo alcance de 640 km. Después de eso, está previsto lanzar un modelo más asequible con una reserva de marcha de 400 km.

La buena noticia es que Rivian ha confirmado repetidamente que producirá el R1T con volante a la derecha y ve a Australia, amante de los automóviles, como un mercado importante. No está claro exactamente cuándo, pero probablemente no sucederá hasta 2023 como muy pronto, ya que espera satisfacer la demanda de EE. UU. en 2022.