Neumáticos de invierno
El conductor no necesita estar convencido de que los neumáticos de invierno aumentan significativamente la seguridad y la comodidad de conducir sobre nieve y hielo. Vale la pena recordar cuáles son las características de tales neumáticos.
La pelusa otoñal debería recordarnos la sustitución de los neumáticos de verano por neumáticos de invierno.
¿Qué estás comiendo?
Un elemento extremadamente importante del diseño de un neumático de este tipo es un compuesto de caucho especial, cuyas propiedades permiten optimizar su flexibilidad y agarre en el suelo. Cuando la temperatura media diurna desciende por debajo de los 7 °C y la temperatura nocturna por debajo de los 0 °C, los neumáticos de verano deben sustituirse por neumáticos de invierno. No espere a que caiga la nieve, porque las propiedades de los neumáticos de verano no pueden evitar el derrape en una carretera helada, por ejemplo, por la mañana. Los neumáticos de verano fabricados con caucho sintético negro de humo funcionan bien en superficies secas y mojadas, cuando la temperatura no desciende por debajo de los 0 grados C. Por debajo de esta temperatura, se vuelven rígidos y pierden elasticidad. Los neumáticos de invierno, gracias a una mayor cantidad de caucho natural mezclado con silicona y una estructura ligeramente diferente, "comen" mejor la nieve y la eliminan más rápido. Como resultado, los neumáticos funcionan sobre superficies limpias y sin nieve.
Un elemento importante de los neumáticos de invierno es su banda de rodadura. Las bandas de rodadura asimétricas son muy populares. La parte interior del neumático con una banda de rodadura de este tipo elimina el barro, la nieve y el agua, y la parte exterior conserva el agarre y la estabilidad en las curvas. Otro tipo de banda de rodadura, la espiga direccional, es excelente para expulsar la mucosidad de debajo de la rueda y, por lo tanto, garantiza un contacto total del neumático con la carretera.
Una característica importante de los neumáticos de invierno son las entalladuras, es decir, las muescas en la superficie de la banda de rodadura. Actúan como ventosas y aumentan el agarre longitudinal del neumático.
Solo individualmente
- Seleccionamos los neumáticos individualmente, según el modelo del coche y los requisitos del conductor. Por ejemplo, diré que es mejor equipar los automóviles de alta potencia con neumáticos con una banda de rodadura asimétrica. El tamaño de los neumáticos también es importante a la hora de elegir un neumático. Para muchos clientes, la prioridad a la hora de elegir llantas es su precio, - nos comenta el representante de Centrogum, punto de venta y reposición de llantas.
Los precios de los neumáticos de invierno dependen de su tipo, tamaño y, por supuesto, del fabricante. Los neumáticos producidos por Dębica y Olsztyn son los más populares en nuestro mercado.
