Invierno - comprobando la eficiencia del coche
La preparación del coche para el invierno es de especial importancia en condiciones de bajas temperaturas, cuando el coche está aparcado en la calle y se utiliza de forma intensiva.
La preparación de un automóvil para el funcionamiento en invierno es de particular importancia a bajas temperaturas, cuando el automóvil está estacionado afuera y se opera con la misma intensidad que en verano. 
Dado que la mayoría de los automóviles tienen cierre centralizado electrónico, a menudo, cuando baja la temperatura, una batería descargada en el control remoto o en la llave es un obstáculo para abrir la puerta. Para que la puerta se abra de manera confiable en climas fríos, los sellos deben estar recubiertos con una preparación especial de silicona que los impida. 
congelación en la superficie de la puerta. Es ventajoso proteger las cerraduras de las puertas con un conservante especial. A menudo se olvida cerrar la tapa del tanque de combustible si está al aire libre y expuesto a la lluvia y la humedad.
Una batería reparable se vuelve indispensable a bajas temperaturas. Si ha trabajado en el vehículo durante cuatro años, debe ser reemplazado por uno nuevo. Cuando tenemos una batería en funcionamiento, vale la pena verificar el nivel de electrolito, así como la calidad y el método de conexión de la llamada abrazadera de batería y abrazadera de tierra a la carcasa.
Para que el motor arranque eficientemente y funcione sin problemas, se debe usar aceite de clase 0W, 5W o 10W en invierno. Al arrancar el motor en climas fríos, es importante usar aceite liviano. 
llegó en el menor tiempo posible a todas las unidades de fricción del motor. Usando buenos aceites con grados de viscosidad bajos, como 5W/30, podemos lograr una reducción del 2,7% en el consumo de combustible. en comparación con hacer funcionar el motor con aceite 20W/30.
En automóviles con encendido por chispa y motores diésel, es sumamente importante cuidar el sistema de combustible. A temperaturas negativas, el agua que se acumula en el tanque y se introduce en el combustible provoca la formación de tapones de hielo que obstruyen las tuberías. 
combustible y filtros. Entonces, incluso el mejor motor con un motor de arranque eficiente no arrancará. Para fines preventivos, se pueden usar aditivos de combustible especiales que se unen al agua. A temperaturas inferiores a menos 15 grados centígrados, el combustible diesel de invierno debe verterse en los tanques de los automóviles diesel.
Para que el automóvil se comporte con confianza en condiciones invernales, debe estar equipado con neumáticos de invierno. Para un neumático de invierno, la distancia de frenado está en la capa compactada. 
la nieve a una velocidad de 40 km / h es de unos 16 metros, con neumáticos de verano de casi 38 metros. Además de otras ventajas de los neumáticos de invierno, este indicador ya justifica un reemplazo.
Una medida muy importante a realizar en el taller es comprobar la resistencia a la congelación del líquido en el sistema de refrigeración. El fluido envejece durante el funcionamiento. Como regla general, en el tercer año de funcionamiento, debe ser reemplazado por uno nuevo.
