problemas de funcionamiento
Los más molestos son los fallos repentinos del automóvil que ocurren sin previo aviso. Por ejemplo, una gran sorpresa puede ser la imposibilidad de arrancar el motor, lo que ocurre no solo en invierno.
Los más molestos son los fallos repentinos del automóvil que ocurren sin previo aviso. Por ejemplo, una gran sorpresa puede ser la imposibilidad de arrancar el motor, lo que ocurre no solo en invierno.
A pesar de que hace un minuto no hubo problemas ni señales de un mal funcionamiento inminente, es posible que nuestro automóvil no quiera arrancar. 
Sin embargo, el automóvil puede "informar" al conductor sobre algunos fallos de funcionamiento. La flacidez en la suspensión se hace sentir con golpes y un silenciador con fugas, con un trabajo mucho más fuerte. Por otro lado, los problemas con el arranque del motor pueden ocurrir repentinamente, a pesar de que hace un minuto el motor arrancó después de los primeros movimientos del arrancador.
El sistema de encendido o el sistema de combustible pueden ser los culpables. Basta con que uno de ellos falle y el coche no pueda arrancar. Tenemos opciones de reparación muy limitadas en nuestra flota, pero esto no significa que estemos condenados a la asistencia en carretera por adelantado. Puede intentar solucionar el problema con solo un conjunto básico de herramientas a su disposición.
El diagnóstico debe comenzar con la verificación del flujo de combustible en el motor. Las unidades de inyección de combustible usan bombas de combustible eléctricas, por lo que después de encender el encendido, debe escuchar un zumbido suave durante unos segundos, más pronunciado detrás del automóvil o del baúl, que nos informa que la bomba está funcionando. Esto significa que la bomba está funcionando, pero no podemos estar seguros de que el combustible llegue al motor.
Para verificarlo, debe aflojar la línea de combustible en el compartimiento del motor o el tornillo en el riel del inyector y verificar si hay combustible allí. Tan pronto como afloje la conexión, el combustible presurizado se escapará. Hazlo con cuidado y protege el área con un paño o papel.
Sin embargo, si no puede escuchar la bomba en funcionamiento, primero verifique los fusibles. Encontrar el adecuado no debería ser un problema. Cuando está funcionando y la bomba sigue sin funcionar, el relé de la bomba puede estar defectuoso. Desafortunadamente, será difícil encontrarlo, así como verificarlo en el campo.
Una alarma defectuosa o un inmolizador que no se puede restablecer también puede causar fallas en la bomba.
Si el sistema de combustible está bien y el motor aún no arranca, revise el sistema de encendido. El primer paso es revisar las conexiones eléctricas, fusibles y bujías. Para esto, sin embargo, necesita una segunda persona para arrancar el motor.
Si tenemos una bujía de repuesto en el maletero, basta con quitar un cable de la bujía del motor y ponerlo en la bujía de repuesto. Luego coloque la bujía en la parte metálica y arranque el motor. La ausencia de chispa indicará que la bobina de encendido, el módulo o incluso la computadora del motor están dañados.
Sin embargo, otras acciones son imposibles sin las herramientas adecuadas, pero un diagnóstico preliminar realizado de esta manera seguramente ayudará al especialista llamado, ya que acelerará la detección del defecto y reducirá la factura de reparación.
