Repostar un coche con hidrógeno. ¿Cómo usar un distribuidor? (video)

En Polonia, los distribuidores públicos especializados en vehículos impulsados ​​por hidrógeno solo se encuentran en la etapa de planificación. Las dos primeras estaciones con esta capacidad se construirán en Varsovia y Tricity. Por lo tanto, de momento, para ver cómo funciona, tendrás que ir a Alemania.

 ¿Primera impresión? El arma es mucho más pesada que las que se usan en estaciones de gasolina o diesel, se tarda un poco más en llenar el tanque y el hidrógeno no se llena por litros, sino por kilogramos. Además, las diferencias son menores.

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Para usar un distribuidor, debe usar una tarjeta especial, que se solicita con anticipación. Funciona como una tarjeta de crédito.

Para evitar posibles errores que el usuario pueda cometer durante este procedimiento, se han implementado diferentes medidas de seguridad. El inyector al final del dosificador tiene un bloqueo mecánico para asegurar una perfecta conexión con la entrada de combustible del vehículo. Si la cerradura no se cierra correctamente, no se iniciará el reabastecimiento de combustible. Los sensores de presión detectan las fugas más pequeñas en la unión del dispensador de combustible y la entrada, que dejan de llenarse cuando se detecta un mal funcionamiento. La velocidad de bombeo está estrictamente controlada para evitar un aumento peligroso de la temperatura.

El proceso de repostaje dura unos tres minutos. Precio por kilo? En Alemania, 9,5 euros.