Sustitución de los rodamientos de las ruedas delanteras y traseras BMW E39
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Sustitución de los cojinetes de las ruedas delanteras en e39
El rodamiento es fácil de reemplazar usted mismo. La tarea se simplifica por el hecho de que no necesita presionar nada. Los cojinetes de las ruedas se ensamblan con un cubo. Al comprar una nueva pieza de repuesto, verifique que esté completa. El botiquín debe incluir:
- cubo de cojinete;
- nuevos cuatro bulones de la atadura del cubo al puño.
Para realizar las reparaciones, es necesario preparar las siguientes herramientas: un juego de llaves de estrella y vasos, un juego de hexágonos, vasos TORX E12 y E14, una llave potente, un destornillador, un martillo de metal blando o una barra de cobre o latón. montaje, un removedor de óxido como WD-40, cepillo de metal.
Reemplazo del cojinete del buje trasero
El proceso de reemplazo del cojinete trasero es similar a la secuencia descrita anteriormente, pero tiene algunas diferencias. BMW E39 tracción trasera, por lo que la junta homocinética forma parte del buje.
Cojinetes de Rueda para BMW 5 (e39)
Cojinetes de rueda BMW 5 (E39) es uno de los tipos de cojinetes que son una parte integral de todos los automóviles.
Siendo la base del cubo de un automóvil moderno, el cojinete de la rueda percibe las cargas axiales y radiales creadas durante la aceleración del automóvil, su movimiento y frenado. Siempre debe recordar que los rodamientos de las ruedas de los automóviles están sujetos a cargas extremas, se ven afectados por cambios de temperatura, todo tipo de otras influencias ambientales: sal en las carreteras, baches resultantes de baches en las carreteras, diversas cargas dinámicas de frenos, transmisión y direccion.
Los rodamientos de las ruedas delantera y trasera del BMW 5 (E39) son consumibles que deben cambiarse periódicamente. Dado lo anterior, la calidad de los rodamientos debe cumplir con altos requisitos. Es necesario diagnosticar el funcionamiento de los rodamientos de las ruedas ante la menor sospecha de su mal funcionamiento (ruido o juego de las ruedas). Se recomienda realizar diagnósticos o sustitución de cojinetes de ruedas cada 20 - 000 km de recorrido.
Procedimiento de reemplazo del cojinete de la rueda trasera
- Desenroscamos la tuerca central de la junta homocinética (granadas).
- Levanta el vehículo.
- Retirar la rueda.
- Con un destornillador, retire el retenedor de la pastilla de freno de metal.
- Desatornille la pinza y el soporte. Llévelo a un lado y cuélguelo en una percha de alambre de metal o una corbata.
- Para reducir la excentricidad de las pastillas del freno de estacionamiento.
- Desenrosque el disco de freno con un hexágono 6 y retírelo.
- Mueva la junta homocinética hacia la caja de cambios. Para ello, desconecte el semieje de la brida de la caja de cambios. Aquí deberías usar la cabeza E12.
Si no es posible desatornillar el soporte del eje del eje de la brida, puede liberar el muñón de la dirección de la junta homocinética de otra manera. Para hacer esto, desatornille el soporte del brazo inferior y el puntal del amortiguador y gire el enlace hacia afuera. Esto le dará acceso a los pernos del cubo. - Retire los 4 tornillos que sujetan el buje. Golpee el cubo con un ligero golpe de martillo.
- Instale una nueva maza con cojinete en el muñón de la dirección trasera.
- Vuelva a montar todo en orden inverso.
El procedimiento para reemplazar el rodamiento delantero.
- Levante el vehículo en un elevador o gato.
- Retirar la rueda.
- Limpie las juntas de la suciedad y el polvo con un cepillo de metal. Pruebe los pernos y tuercas WD-40 para instalar la pinza, la cremallera de dirección y el piñón. Espera unos minutos a que el producto actúe.
- Retire la pinza junto con el soporte. No desenroscar el latiguillo del freno y comprobar que no esté dañado. Es mejor llevar inmediatamente la pinza extraída a un lado y colgarla en un trozo de alambre o una abrazadera de plástico.
- Afloje el disco de freno. Sujetado con un perno, que se desenrosca con un hexágono 6.
- Retire la cubierta protectora. Debe tener cuidado aquí, ya que los pernos pueden romperse si no tiene cuidado.
- Marque la posición del amortiguador en el muñón de la dirección. Puedes usar pintura para esto.
- Retire los tornillos que sujetan el puntal delantero, el estabilizador y la columna de dirección.
- Golpea la punta con un ligero golpe de martillo. Si hay un extractor de puntas especial, puede usarlo. Tenga cuidado de no dañar la cubierta protectora de la punta del auricular.
- Saque el puntal del muñón de la dirección.
El sensor ABS se puede quitar. No interfiere con el reemplazo del cojinete de la rueda. - Desatornille los 4 tornillos que sujetan el buje a la rótula. Golpea el cubo con una patada ligera.
- Instale el cubo nuevo y apriete los pernos nuevos del kit de reparación.
- Ensamble los elementos de suspensión en orden inverso. Al colocar la rejilla, alinéela con las marcas hechas antes del desmontaje.
