Sustitución del cojinete de rueda Niva 2121

Los propietarios de un automóvil VAZ Niva 2121 saben que el desgaste de los cojinetes de las ruedas delanteras es un problema constante. Esto es especialmente evidente en automóviles que se operan constantemente en condiciones difíciles. Las reparaciones se pueden realizar de forma independiente, conociendo toda la secuencia de acciones. Averigüemos cómo cambiar el cojinete de la rueda en el Niva con sus propias manos y ajustarlo.

¿Por qué es necesario el reemplazo?

Hay varias señales de que el Niva necesita reemplazar el cojinete de la rueda delantera. La primera señal es un sonido extraño que difiere de lo habitual cuando se conduce por carretera.

Cuando aparezca, debes prestar atención a los siguientes puntos:

1. Sobrecalentamiento de ruedas.
2. Desde las ruedas delanteras, las vibraciones se transmiten a través del volante y la carrocería.
3. Cuando se conduce a alta velocidad, el automóvil se desvía hacia un lado.
4. Es difícil para el conductor controlar el volante cuando conduce fuera de la carretera.
5. Al girar el volante, se escucha un chirrido de las ruedas (incluso con el motor apagado).

Incluso la presencia de una señal puede indicar que el buje delantero Niva 2121 necesita ser reemplazado. Un cojinete dañado provocará la falla de la rótula de suspensión y la rotura del semieje. Esto puede hacer que la máquina vuelque mientras conduce rápido.

La mayoría de los rodamientos Niva 2121 fallan con un recorrido de 100 000 km, incluso si se declara la resistencia al desgaste. Esto se debe al mal estado de las carreteras y al funcionamiento constante del automóvil en condiciones difíciles. Además de las causas naturales de falla, pueden afectar la instalación incorrecta de los rodamientos, la lubricación insuficiente y las cargas elevadas.

Comprobación del cojinete de la rueda

Como se mencionó anteriormente, un sonido inusual aparece primero cuando se conduce fuera de la carretera. Puede determinar con precisión el mal funcionamiento girando el volante. Al conducir hacia la izquierda, el automóvil tira hacia la derecha. Lo mismo sucede al girar a la derecha.

Compruebe el desgaste de los cojinetes cuando se conduce a una velocidad baja de 15 km/h. Si el sonido característico desaparece cuando se gira el volante hacia la izquierda, entonces la parte correspondiente del volante se ha roto. ¿Desaparece el sonido cuando se mueve en la dirección opuesta? Así que el problema está en el camino correcto.

Se puede hacer un diagnóstico más preciso levantando el automóvil:

1. Arrancan el motor en cuarta marcha, acelerando el VAZ a 70 km/h. Una rueda rota se determina de oído: se agrietará.
2. El motor se apaga y las ruedas se detienen por completo.
3. La rueda, previamente identificada como rota, se tambalea en diferentes direcciones. Si hay incluso un ligero juego, el cojinete debe ser reemplazado.

El juego puede ser causado por el desgaste de la suspensión o del sistema de control. Debe tener un asistente que mantenga presionado el pedal del freno y gire la rueda nuevamente. Si la presión mantiene el juego, el problema está en la suspensión. De lo contrario, el problema es el desgaste de los rodamientos.

Pasos para auto-reemplazar un cojinete de rueda

Para reemplazar el cojinete de la rueda VAZ 2121, es necesario colocar la parte delantera del automóvil en un lugar vacío, lo que proporcionará un acceso sin obstáculos a las piezas necesarias. El coche se puede poner en un ascensor o encima de un agujero de observación.

El proceso de sustitución de una pieza se produce en la siguiente secuencia:

1. Retire primero la rueda y luego la pinza de los bloques guía. La parte inferior del automóvil debe estar asegurada para no dañar el freno.
2. Retire la funda, la tuerca del cojinete de la rueda y el cubo cónico.
3. Dobla la parte superior de la tuerca sujetando el brazo del nudillo delantero con un cincel. Exactamente lo mismo, espalda con espalda.
4. Con una llave de tubo de 19 mm, retire las dos tuercas y la placa de bloqueo.
5. Se quita la palanca de agarre y se desconectan las mangueras de freno.
6. Retiramos todos los sujetadores y el puño en sí, después de lo cual se desconecta la base de la manga.

Después de completar todos los procesos, es necesario desconectar el rodamiento de la base:

1. Retire el muñón de la dirección, las rótulas, el conjunto del cubo y el disco de freno.
2. Desconecte el muñón de dirección del cubo con el disco de freno, luego desatornille los pernos de montaje.
3. Separe el buje del disco de freno atornillando la tuerca en el espárrago y retírelo. Retire también todos los pernos prisioneros de la pieza.
4. Separe el cubo del disco de freno, retire el anillo de suciedad con un cincel.
5. Usando una llave de 10, desenrosque el perno de la cubierta protectora y retírela.
6. Retire el sello y la pista interior del rodamiento. Haz lo mismo con la otra parte.

La base del cubo debe limpiarse completamente de grasa usada, después de lo cual se aplica un compuesto nuevo y un cojinete nuevo a la superficie interna. Todos los elementos se instalan paso a paso en orden inverso. Al llenar la base de la cubeta, todas las partes deben presionarse cuidadosamente con un tubo de diámetro adecuado.

Ajuste del cojinete de la rueda en el VAZ 2121

Después de reemplazar el cojinete de la rueda delantera Niva 2121, debe ajustarse. Antes de eso, se fija un indicador de reloj en el nudillo. Su pata descansa sobre el cubo de la rueda cerca de la tuerca de ajuste. Las llaves de anillo se colocan en los espárragos por los anillos y se fijan con tuercas. Para las llaves, el cubo se gira en la dirección del eje y la cantidad de recorrido se verifica utilizando el calibre previamente instalado.

Si es superior a 0,15 mm, es necesario quitar la tuerca y reajustar el rodamiento:

1. Enderece el cinturón atascado de la nuez barbada.
2. Quitarlo con una llave de 27 e instalar uno nuevo.
3. Apriete la tuerca con un par de 2,0 kgf.m, mientras gira el cubo en diferentes direcciones. Luego afloje y apriete nuevamente con un par de 0,7 kgf.m.
4. Afloje la tuerca de ajuste 20-25˚ y verifique la holgura del cojinete. No debe exceder los 0,08 mm.

Al final del trabajo, la tuerca debe estar bloqueada.

¿Qué más se puede hacer?

El rodamiento de rueda Niva 4x4 no es muy duradero. A menudo se descompone y necesita reparación. Para no pensar en el reemplazo constante del cojinete del cubo de la rueda delantera VAZ 2121, puede usar cojinetes alternativos, por ejemplo, de doble hilera.

Tienen ventajas sobre los regulares en el VAZ 2121:

1. No requiere ajuste y lubricación de la unidad. Todo el trabajo necesario se lleva a cabo en la fábrica.
2. Tienen alta resistencia al desgaste.
3. No permita la rotación arbitraria de las ruedas mientras conduce.
4. Tienen una larga vida útil.

Por supuesto, antes de instalar un cojinete de doble fila, debe perforar el cubo al tamaño deseado. Sí, las piezas son bastante caras. Pero esto se compensa con una larga vida útil, que elimina la necesidad de reparaciones constantes.

Reemplazar el rodamiento de rueda Niva 2121 es bastante simple. Todo lo que se requiere es la disponibilidad de las herramientas necesarias y el estricto cumplimiento de las instrucciones. El reemplazo debe realizarse de inmediato si se encuentra al menos uno de los signos de desgaste. De lo contrario, el vehículo podría volcarse mientras conduce.