Reemplazo de las escobillas del generador en el Prior
Hay casos frecuentes en los que, debido a un desgaste suficientemente fuerte de las escobillas del generador, la carga de la batería desaparece. Al principio, puede ser un poco más bajo y, con el tiempo, se debilitará cada vez más. Si nota síntomas similares en su Prior, entonces es posible que el motivo sea precisamente el desgaste de las escobillas del generador. Para reemplazarlos, es mejor quitar el alternador del vehículo. Si comprende que usted mismo no puede hacer frente, es mejor enviar el generador a reparar. https://generatorservis.by/... Y después de eso, necesitará la siguiente lista de herramientas:
- Llave de boca para 13
- Destornillador plano
- 10 cabezales con pomo o mango de trinquete
Entonces, cuando se quitó el generador del automóvil, el primer paso es quitar la cubierta de plástico haciendo palanca con un destornillador:
Después de eso, tenemos acceso a los pinceles. Ahora necesita desconectar el enchufe con el cableado que está conectado a ellos:
Y luego desatornille los dos tornillos que aseguran los cepillos a lo largo de los bordes. Todo se muestra claramente en la foto de abajo:
Pero eso no es todo, ya que hay una montura más, y para deshacerte de ella tendrás que desenroscar la tuerca con una llave 13, como puedes ver en la siguiente imagen:
Pero ahora el procedimiento para reemplazar las escobillas en el generador Lada Priora se considera prácticamente completo. Los cepillos son gratuitos y se pueden quitar fácilmente:
Si no está seguro de que el motivo de la pérdida de carga de la batería esté en las escobillas, basta con medir su longitud residual, que no debe ser inferior a 5 mm. Si encuentra que la longitud es menos que aceptable, entonces no hay duda de que deben cambiarse. Además, vea cuán uniformemente desgastados están ambos cepillos. Sucede que uno prácticamente se borra y el segundo sigue siendo bastante adecuado, lo que también puede afectar el rendimiento de todo el generador.
El precio de los cepillos nuevos para Priora es de unos 150 rublos por una pieza de más o menos calidad. Eso sí, lo puedes encontrar más barato, pero no debes ahorrar en la “salud” de tu coche, ya que entonces puedes gastar aún más dinero en reparaciones extraordinarias. La instalación se lleva a cabo en orden inverso y luego se verifica la eficiencia del generador en su conjunto. Si el problema con la carga se resuelve, entonces el problema era el regulador de voltaje, si no, ¡busque otra razón!
