Sustitución de la correa de distribución en el Prado

Los SUV de la serie Toyota Land Cruiser Prado 150 son vehículos de cuarta generación. El punto débil del motor diésel turboalimentado de 3 litros es la transmisión por correa de distribución. Su violación conduce a la falla del motor. El reemplazo oportuno de la correa de distribución en un diésel Prado 150 de 3 litros puede ahorrarle costosas reparaciones del motor.

Unidad de tiempo Prado 150

Toyota equipó el Land Cruiser (LC) Prado 150 (diésel, gasolina) con una transmisión por correa dentada con ejes equilibradores. El árbol de levas es accionado por una polea de transmisión. La ventaja sobre el mecanismo de cadena es el bajo costo de reemplazo y mantenimiento.

Cuándo cambiar la correa de distribución

En el manual de operación técnica del motor diesel Prado 150 de 3 litros, el recurso de la correa de distribución es de 120 mil kilómetros. La información de que ha llegado el momento de cambiarlo se refleja en el tablero (se resalta el signo correspondiente).

Sustitución de la correa de distribución Toyota Land Cruiser Prado 150 (diésel):

• superficie desgastada (grietas, delaminaciones),
• marcas de aceites

Para evitar el riesgo de rotura, el elemento debe cambiarse después de 100 mil km, se deben usar repuestos originales.

Instrucciones de reemplazo de la correa

Los servicios de automóviles ofrecen un servicio para reemplazar la pieza de transmisión y el rodillo. El costo del trabajo es de 3000-5000 rublos. El precio de un kit de reparación para LC Prado es de 6 a 7 mil rublos. Incluye una polea, un tensor hidráulico, un perno loco, una correa dentada. Puede comprar las piezas usted mismo.

Reemplazar la correa de distribución Prado 150 (diésel) con sus propias manos (quitar e instalar repuestos) lleva un poco de tiempo. Tomará 1-1,5 horas para cambiar la posición:

1. Drene el refrigerante. Retire la cubierta del parachoques (inferior) y la protección del cárter.
2. Desenrosque el difusor del ventilador. Para ello, desenrosque los 3 tornillos y retire el depósito de líquido de dirección asistida. Desconecte las mangueras del radiador (sistema de derivación). Retire el tanque de expansión (fijado con dos tornillos). Afloje las tuercas que sujetan el ventilador. Retire la parte de accionamiento de los mecanismos con bisagras. Retire los pernos de montaje del difusor y las tuercas del ventilador. Quitar elementos (difusor, ventilador).
3. Retire la polea del ventilador.
4. Retire la cubierta de la transmisión por correa de distribución. Retire las abrazaderas de la manguera de refrigerante y el cableado. Desatornille la tapa (sujeta por 6 tornillos).
5. Retire la correa de transmisión. Es necesario girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta alinear las marcas de alineación del Prado 150. Quitar el tensor y la correa. Para no dañar los pistones y las válvulas al girar el árbol de levas con la pieza extraída, debe girar el cigüeñal en la dirección opuesta (en sentido contrario a las agujas del reloj) 90 grados.
6. Llene con refrigerante. Compruebe si hay fugas.
7. Instalación de transmisión por correa de distribución (Prado):

• Alinee las marcas al instalar. Usando un tornillo de banco, inserte el pistón (parte de la estructura del tensor) en el cuerpo hasta que sus agujeros se alineen. Mientras aprieta el pistón, mantenga el tensor en posición vertical. Inserte un alfiler (diámetro 1,27 mm) en el orificio. Mover el rodillo a la correa y poner el tensor en el motor. Apriete los tornillos de fijación. Retire el retenedor del tensor (varilla). Haga 2 vueltas completas del cigüeñal (360 + 360 grados), verifique la alineación de las marcas.
• Instale la cubierta de la correa. Apriete los pernos de montaje (6 uds.). Instale el soporte del cable. Conecte la manguera de refrigerante.
• Instale el pasador del ventilador y el difusor.
• Conectar los tubos del enfriador de aceite (en modelos con transmisión automática).

En el tablero, puede configurar información sobre a qué kilometraje Prado 150 (diesel) se debe reemplazar la correa de distribución, esto será necesario.

La información en la pantalla sobre la necesidad de reemplazar la sincronización no se restablece automáticamente. La eliminación se realiza manualmente.

Proceso:

1. Encienda el encendido.
2. En la pantalla, use el botón para cambiar al modo de odómetro (ODO).
3. Mantenga presionado el botón.
4. Apague el encendido durante 5 seg.
5. Encienda el encendido mientras mantiene presionado el botón.
6. Después de actualizar el sistema, suelte y presione el botón ODO (aparecerá el número 15, que significa 150 000 km).
7. Presione brevemente para establecer los números deseados.

Después de unos segundos, el sistema de cronometraje confirmará la operación.

El propietario del automóvil debe controlar la capacidad de servicio de la correa de transmisión. Debe ser cambiado de acuerdo con las reglas. El desgaste del elemento provocará la avería del SUV (los pistones y las válvulas se deforman al acercarse).